Vad är problemet med SAS personal?

Men då är de väl hjältar då piloterna, om det är detta du hoppas på?

Verkligen helt otroligt hur denna tråd är överbefolkad med folk som seriöst tror pilot fortfarande är som i filmen ”Catch me if you can”.

De tjänar ju jättemycket mer än busschaufförer. Och de får bo på hotell stup i kvarten. Åh, vad hemskt med hotellfrukost, välventilerade rum och kaffe som flickorna fyller på när autopiloten gör jobbet.

Piloterna prickar av sjätte strejken på tolv år. Lägligt nu i början av semestern så man pissar maximalt med barnfamiljer i ansiktet och sätter bra press. Man har blivit bra på det här! Vd:n lyfter en halvmiljon i lön i månaden så han är nog sugen på att hitta en lösning så lönen tickar på även framöver. Tattarföretag!

SAS-piloterna tjänar 1,2 miljoner per år inkl. Traktamenten och tillägg. Vad de har i grundlön är inte intressant eftersom det inte är ett ”vanligt” kneg. Källa: https://www.glassdoor.com/Salary/SAS...2,38_IN223.htm

Detta ligger i linje med Lufthansa som precis som SAS gillar att strejka. De kanske har något högre löner; 130000€/år källa: https://praxistipps.focus.de/lufthan...750?layout=amp

Lufthansas systerföretag Eurovings har i runda slängar hälften av vad LH-s piloter har: https://www.kununu.com/de/eurowings/gehalt

Känns som svensk pilotförening vill lägga ut dimridåer om löner på 30-40k\mån (sek). En personal som strejkat 6 gånger på 12 år kan inte anses seriös. Jag tycker SAS bör lägga ner och rekonstruera.

Exempellöner dragna snabbt på google:


Det är helt mind blowing, rockstjärnestatus. Flygbranschen är ökänd för att halta ekonomiskt, och med tanke på lönerna är det inte svårt att räkna ut vilken börda det innebär att fastanställa 600 piloter med 200 000 kr i månadslön.

Som sagt: Verkligen helt otroligt hur denna tråd är överbefolkad med folk som seriöst tror pilot fortfarande är som i filmen ”Catch me if you can”.

SAS piloter har gått ut i strejk. Det handlar inte i deras fall om lönekrav. Tvärtom har piloterna accepterat kraftiga reallönesänkningar i flera omgångar under flera års tid. De var även villiga att acceptera försämringar i den aktuella förhandlingen. Det dom INTE vill acceptera är att bli överflyttade till bemanningsföretag och att turordningsregler inte följs vid återanställningar. Alltså samma sorts försämringar av den grundläggande anställningstryggheten som anställda och fackföreningar i de flesta branscher kämpar emot. Eller borde kämpa emot.

Vilka primadonnor, pinsamt, hur kan man förstöra för så många personer och deras semester drömmar?...dessutom efter en pandemi, ofattbart oansvarigt.

Hur menar du? Länken fungerar för mig när provar.

Lägger den inom kod-taggar så att du kopiera och klistra in om det fungerar bättre.

Visst, men jag gav en länk till DI som april 2019 sammanställt lönerna då till 93 000 inkl allt. Din tabell är svårtolkad, senast delvis uppdaterad 2018, vad visar ens siffrorna, inrapporterade av vem?

Vad i mina påståenden var fel menar du? Tjänar de inte bättre än busschaufförer? Bor de inte på hotell? Var ventilationen bättre på CMIYC-tiden än idag? Får de inte kaffe?

Tråden är däremot full av piloter som önskar att yrket hade samma status som på CMIYC-tiden.

Det är väl den absolut bästa tiden att gå ut i strejk under semestertider? Hade varit samma sak som en däckkrängare att göra det vår/vinter. Man jobbar väl för att få lön

2019 lät det så här, har man fortfarande inte enats om siffrorna?