1. Samhälle
  2. Konspirationer och alternativa teorier

Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Svara
2020-10-04, 20:05
  #5701
HKR1975
Medlem
Stefan Torssell som har jobbat på sjöfartsverket och skrivit en bok om estoniakatastrofen där han beskriver mörkläggningen verkar ytterst trovärdig. Tror knappast att han ljuger om den omfattande korruptionen inom sjöfartsverket och att en av hans kollegor har blivit ombedd att ljuga om förlisningen.

Alla som inte har sett detta bör se det och bilda sig en egen uppfattning.

https://youtu.be/N8DqGjDXaZk

För mig klarnar det mer och mer vad som verkligen har inträffat.

En stor skandal är det!
Citera
2020-10-04, 20:05
  #5702
DrunkenZealot
Medlem
DrunkenZealots avatar
Citat:
Ursprungligen postat av humpcut
Då borde det vara en 26 år gammal nyhet?
Ja egentligen. Fast det verkar ju som att vissa inte vill veta av hålet.
Citera
2020-10-04, 20:06
  #5703
Dumdryg
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HKR1975
Om din teori stämmer borde det vara fler skador på skrovet. Inte bara på ett ställe. Dessutom kommer båten med kortsidan ner i botten först sedan sjunker resten av båten långsamt ner mot botten.

” Han har under veckan sagt att han tror att hålet uppstod i samband med att Estonia slog i botten, och vidhåller sin teori.
– Om fartyget har slagit i midskepps så har hela tyngden tagits på mitten där lerlagret är bara fyra-fem meter. Då har det blivit en sådan skada som har legat mot botten. Och som man aldrig har sett, säger han.”
Olle Rutgersson, Estoniaexpert och professor i skeppsbyggnadsteknik.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/bnKR5B/mysteriet-med-estonias-forsvunna-fena-lost--upptacktes-nara-halet
Citera
2020-10-04, 20:07
  #5704
humpcut
Medlem
humpcuts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DrunkenZealot
Ja egentligen. Fast det verkar ju som att vissa inte vill veta av hålet.

Händer mycket med en persons minne på 26 år. Särskilt när sensationskåta dokumentärfilmare knackar på dörren.
Citera
2020-10-04, 20:07
  #5705
Frontlinjen
Medlem
Frontlinjens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av grobiankungen
Det vore väldigt märkligt om man hänger upp hela sjövärdigheten på bogvisiret.

Man känner till hur svårt det är att beräkna utmattning. Det är även ett fält där forskningen absolut inte är ”färdig”. Därav låter man inte detaljer som är känt utsatta för stark utmattning, likt gångjärn och speciellt sådana som utsätts för kraftvågor, vara kritiska för konstruktionen - om det inte är nödvändigt.

Flygplan tex har många kritiska element som är starkt utsatta för kraftig utmattning (nödvändighet). Därav de strikta underhålls och inspektionsrundorna på dessa detaljer på flyg. På 50 talet trillade ett gäng plan ner av okänd anledning tills man kom på att fyrkantiga fönster ledde till stark utmattning i hörnen. Men vetenskapen kände inte till detta än då planen konstruerades.


Utmattningen av gångjärn i bogvisir är dock en uppenbar självklarhet och även på 70-80 talet
Då Estonia byggdes. Det verkar vansinnigt att bogvisiret är kritiskt för konstruktionen, att man inte skulle ha simulerat vad som händer utan visiret.

Diverse experter menar ju också att rampen är det som skulle hållt stånd och att båten inte kunde sjunkit så snabbt Bara utan visiret.

Men min poäng är att det även är osannolikt att man skulle göra ett sådant blatant konstruktionsfel.

Som jag skrev, fartyget var inte avsett att användas på öppet hav, utan i lugnare vatten med lägre våghöjd. Estonia gick många år i trafik i Ålands skärgård utan sådana här problem.

Så varvet gjorde inte en totalmiss, även om det riktades kritik mot dem om jag minns rätt.
Citera
2020-10-04, 20:08
  #5706
Bladstall
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kosegutten
Grus o betong la de 350 miljoner på så pengar var inte problemet.
Fast det blev ju inte så i slutändan. Jag har redan skrivit om dumheterna med övertäckningen och att det är ett typexempel på hur pengar får rullning pga lobbyism kring dumma idéer.
Inga problem av den typen är egentligen ett hinder för ett land som Sverige.
Hade viljan funnits hade man kunnat bärga både en stor del av de omkomna och själva fartyget. Jag fattar inte varför folk måste ha en konspirationsteori för att förklara varför politiker beter sig inkompetent.

Den politiska valhäntheten är verkligen något att gräva i. Betydligt mer realistiskt och troligt att hitta smuts där än några vilda konspirationsteorier om ytgående övningstorpeder och krockar med ubåtar.
Citera
2020-10-04, 20:08
  #5707
mb20guy
Medlem
mb20guys avatar
Kan man inte simulera om ett liknande hål/spricka uppkommer om en båt med i och så tyngd sjunker på si och så sätt slår i sådan botten? Eller om skadorna då blir annorlunda..
Citera
2020-10-04, 20:08
  #5708
Ollebolle1g
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Osakazuki
Aktiva enheter ligger på miniumnivå. Pågår det en samövning med NATO på västkusten så lekar man inte krig på egen hand i Östersjön. Att inte 100% av materiel och personal flyttats till Skagerak fattar väl till och med en chimpans.

Vad är "Svensk milktär borde redan ha fullt upp med dem NATO övning i Skagerak/Norska Havet som de deltog i?" för jävla påstående eller fråga då?
Citera
2020-10-04, 20:09
  #5709
Dumdryg
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DrunkenZealot
Jo men dina experter sitter ju i aftonbladet och säger att skadan uppkom när båten hamnade över en ås, vågrätt. När normalfuntade fattar att den kommer att komma ner med fören först.

Det där hålet är man made. Så mycket kan jag säga.

Oavsett om den kommer ner med aktern eller fören först så lägger den ju sig vågrätt.
Citera
2020-10-04, 20:09
  #5710
DrunkenZealot
Medlem
DrunkenZealots avatar
Citat:
Ursprungligen postat av humpcut
Händer mycket med en persons minne på 26 år. Särskilt när sensationskåta dokumentärfilmare knackar på dörren.
Nja, att hålet fanns visst ju dykare redan efter första veckan. Sedan får väl man jobba på det om man huvudet så långt ner i statsröven att man inte kan andas.
Citera
2020-10-04, 20:10
  #5711
wedonthavetime
Medlem
wedonthavetimes avatar
Här kan ni se hur kontrollrummet såg ut på Estonia, där maskinisterna som överlevde satt och såg på monitorn hur vatten strömmande in på bildäck. Fartyget är Estonias systerfartyg MV Blurfort, f.d. Diana II.

https://youtu.be/wP6aFFseIlg?t=95
Citera
2020-10-04, 20:11
  #5712
skn88
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DrunkenZealot
Ok, jag slänger ur mig en konspirationsteori.

Ryssarna är sura på grund utav förståeliga skäl. De noterar att vädret skall bli kasst. I med dykare och sätter en limpet mine på sidan av båten och en vid bogvisiret.

När tiden är mogen detonerar dem. Och båda är funktionella. Både bogvisiret ryker och även ett hål i sidan.

Sedan är sagan all. Regeringarna kör damage control, de vet att det blir krig om skiten kommer ut. Så de kör sin grej.

Bara en teori.
Spännande teori; om man hypotetiskt skulle sänka ett fartyg med denna konstruktion, hur skulle man kunna göra det på bästa/snabbaste sätt?

En annan teori; kan hålet och sprickan ha uppkommit vid själva bottenstötningen? Eller när skeppet sjönk? Fören eller aktern bör ju ha träffat botten/sjunkit först, vid det ögonblicket så borde konstruktionen blivit belastad på ett helt annat sätt än vad den är byggd för då borde det kunna hända spännande saker med stålet, text sprickor eller att det blir knäckt text innåt.
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in