Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Varför gå omvägen om mina anhöriga, istället för att uttrycka mina egna åsiker? Jag ser ingen lisa i att ha död materia nedgrävd under en gravsten, och inte heller att det hedrar de döda att att ta kål på blomster och symboliskt lägga någonstans. Mina kära aktar och hedrar jag genom mina minnen, och genom att föra dessa vidare till nästa generation. Har full förståelse att andra tycker annat, men alla ärskyldiga att ta hänsyn till andra som kan beröras av deras önskemål och handlingar.

Troligast är att det handlar om nålspetsteknologi. Bara det allra yppersta av militärteknologi skulle rättfärdiga båten och alla döda civilister. De ansågs vara värt priset att stoppa spionaget.

Har ni sett intervjun från igår med f.d skepparen och medarbetaren på sjöfartsverket. Stefan Torssell? Mycket sevärd och bekräftar vad jag tror om en stor mörkläggning. Någon som har läst hans bok?

https://youtu.be/N8DqGjDXaZk

Det som av den engelskspråkige journalisten i dokumentären är väl att det som skulle smugglas denna natt var elektronik till något ryskt "ballistic missile program". Den svenske tulltjänstemannen som mot order tittade lite snabbt i de tidigare bilarna ska väl ha pratat om någon form av "militärelektronik" om jag minns rätt.

Jag skulle gissa att det väl inte nödvändigtvis handlar om att det man smugglar är strikt bättre än det man själv har. Istället verkar det väl rimligt att man vill titta på vad andra sidan kör med för något, så man kan få sig en bättre förståelse för deras utrustning och dess kapacitet.

Men detta är bara spekulationer från min sida, och jag kan väl tillägga att jag också har lite svårt att förstå varför man vill komma över de här grejerna givet att kalla kriget var slut och risken för en konflikt borde vara tämligen låg. Samtidigt är det kanske svårt att ändra sina vanor, och vem vet hur läget förändras i Ryssland på sikt. Givet att man helt plötsligt får chansen att komma över alla de här prylarna är det kanske svårt att säga nej, även om ett omdelbart behov inte finns.

Aktiva enheter ligger på miniumnivå. Pågår det en samövning med NATO på västkusten så lekar man inte krig på egen hand i Östersjön. Att inte 100% av materiel och personal flyttats till Skagerak fattar väl till och med en chimpans.

Idrottaren säger att de var "sist in" på bildäck, och att de såg sig omkring ordentligt för att en av dem skulle sova i bilen (otillåtet). Enligt honom såg de inga militära fordon.
Hedrenius såg däremot eskorterade militära fordon köra ombord 15 minuter efter utsatt avgång, och hon tänkte att det var därför fartyget var försenat.
Jag tänker mig att de finska idrottarna INTE var försenade till färjan, så de va myclet riktigt "sist in" av alla som var där i tid. Det är inte omöjligt att de hade sett sig omkring, garanterat att allt va lugnt och sen hunnit lämna bildäck innan tilltänkt avgångstid och således missat när militärfordonen körde på färjan försenade.
Den som sov i bilen är av förklarliga skäl avliden så det är svårt att fråga honom vad som hände efter att kompisarna lämnade bildäck.

En systematisk mörkläggning har såklart förekommit när det transporten av sovjetisk militärutrustning, det framstår väl som tämligen otvistigt.

Myndigheterna menar också att det inte har skett någon transport den här kvällen. Dokumentären tar bla upp en utredning utförd av Johan Hirschfeldt, sedemera hovrättspresident för Svea hovrätt. Han konstaterar att utredningen inte "gett honom någon grund att anta" att transporter av militärutrustning har skett den kvällen, som jag tror han uttrycker det.

Dokumentären har även två andra vittnen som vittnar om de här militärlastbilarna som körde på den kvällen. Även om de inte riktigt inger samma förtroende som Hedrenius. Den ene är en f.d. estnisk polisman eller tulltjänsteman eller liknande. Den andre är, ja, jag vet inte riktigt. Jag får intrycket av att han hållit på med något fuffens i Estland vid den här tidpunkten, han bor numera i Turkiet och verkar väl vara därifrån om jag förstår det rätt. Han ska dock vid tidpunkten för Estonias förlistning ha kallat sig själv för "Carl Överberg" om jag minns rätt. Jag förstår ärligt talat inte riktigt varför de har med den här killen i dokumentären, han verkar ytterst suspekt.

Sen finns det väl den här tyska utredningen där man gått igenom videoupptagningar från bla dykningarna som Rockwater gjorde med syfte att bedöma om skeppet skulle gå att bärga etc. Man verkar dock enligt tyskarna ha ägnat sig åt en hel del annat, som att bryta upp en massa hytter i jakt på något, kanske en portfölj. Stockholmspolisens ska ha hyrt ett antal hytter på båten, och en väska tillhörande en misstänkt rysk vapensmugglare ska ha påträffats i en hytt som allokerats till andrekapteten: https://www.estoniaferrydisaster.net/estonia%20final%20report/chapter27.htm

Kommer möjligtvis sent på bollen:

Har nyss sett dokumentären. Kan någon lösa följande paradox för mig:

1) Konspirationsteorin: Storm med unikt höga vågor. Bogvisir och Bogramp faller ner. Samt hål på styrbord sida. En verkligen komplicerad komplott om man ska få alla dessa tre saker samtidigt.
Javisst, bogvisir och ramp kanske sprängdes, men det måste i såfall överlevande vittnat om.

2) Haverikommissionen: Bogvisir faller av i hårt väder. Va? Vågorna slår mot skeppet och bogvisiret är konstruerat så att skrovet ska ta kraften från vågorna, inte fästena. Dessutom hur förklaras att bogrampen fälls ner. I kommissionen sägs det att bogvisiret drar med rampen när den lossnar. Låter helt osannolikt. Rampen borde hållit mot ett bra tag. Antagligen timmar.

Båda förklaringarna ger mig inget svar. Någon som kan hjälpa?

eller så smuggla dem ut mindre vapen från sovjet och beväpnade rysslands fiender ala gladio

Grus o betong la de 350 miljoner på så pengar var inte problemet.

Estonia precis som Wasa, bräckt vatten och ungefär samma djup.

När de pratar om 'S' i ESTLINE så är det ju första gången de ser det här hålet och de håller på och försöker förstå vad de ser. De tror ju först att båten är slut, de har ingen aning om var de är. Är väl bättre att kolla på deras modell. Den här Linus förklarar ju att han har utgått från andra mer robusta saker som fönster och vad det nu är för att placera hålet senare. Även om man såklart kanske inte vet hur exakt de kan placera hålet, de blev väl delvis abrutna av andra skepp från kustbevakningen, och flygplan och allt vad det var som skickades ut för att stoppa dem.