Allvarlig trafikolycka utanför Sundsvall, fyra 16-åriga pojkar omkomna (2020-05-31)

Visst var det väl så att det framkom att vägverket hade koll på en del kurvor som var mer eller mindre dödsfällor men inte hade gjort ett skit åt saken?

Om det stämmer skulle det vara jävligt intressant att veta om vägverket kännde till även denna kurva.

Vägar ska vara utformade, skyltade och hastighetsbegränsade på ett sätt så att man inte ska behöva vara 65år och ha 300.000 mil bakom ratten för att inte bli överraskad.

Om jag minns rätt från programmet menade man att det är fel om vägen är bred, rak, fin och bjuder in till hastigheter uppåt 150 men sen plötsligt har en kurva som kräver att man går ner till halva farten utan att det skyltas upp ordentligt.

Jag förstod att det måste ha tagit tvärstopp mot vägtrumman, men nu ser jag även att hela överdelen av bilen är vriden åt höger i bilens sida, det kan alltså ha tagit så tvärstopp att hela överdelen på bilen fortsätter åt sidan medan underredet har tagit i vägtrumman.

jösses anåda vilka krafter vi pratar om då, bilen torde ha studsat mycket högt upp i luften av den kraften kraftigt roterande, ett under att någon överlevde det

Fast det säkraste sättet är att hålla ratten på "kvart i 3". Det minimerar även risken att skadas av krockkudde. Läs på innan du skriver vad som är bäst..

Jo den var rolig 10.10 du håller alltså båda händerna på samma ställe!
Prova kvart i tre så slår inte airbagen av dina armar.
Ser varje kväll Lovisas grepp på ratten när jag tittar på Bärgar Berra på vägens hjältar 😁

Många som nämner en keps i något träd. Finns det bild på den?

Tio i två lärde jag mig back in the days, men när jag gick handledarutbildning med min dotter för några år sedan var det tjugo i fem som gällde, så man skulle slippa få underarmarna avslagna av krockkudden i ratten. Lät ändå vettigt, tyckte jag.

Intressant att höra folks känslomässiga engagemang här i tråden även för dem som inte anser sig ”bidra” så mycket med att föra handlingen framåt, eller vad jag ska säga.

Själv undrar jag ofta (i de fall det inte framgår) huruvida det finns syskon till avlidna barn och ungdomar; om föräldrarna har andra söner eller döttrar och hur mycket sådant i så fall lindrar i den kommande sorgeprocessen. Någon som vet nånting i det här fallet med 16-åriga pojkarna?

Fick själv endast bli förälder en enda gång vad allt lutar åt, och att förlora den fina lilla människan är så otänkbart att jag inte ens törs förställa mig ett sådant scenario. Vet ej hur det skulle kunna kännas om en bror eller syster fanns med i bilden; att jag då blivit så illa tvungen att kämpa vidare för dennes skull, liksom.

Max mamma uppger i den länkade artikeln att hon fått stöd av grannar etc. Kan förvisso inte alls relatera (och då har jag genomgått en hel del hemskheter genom åren) men att umgås med grannar eller ens en nära vän efter att ha förlorat mitt barn vet jag inte om det skulle ha lindrat nämnvärt. Hade antagligen varit sängliggande och tett mig som ett vrak, skakat av illamående och starka obehagskänslor, då detta utspelat sig tidigare för mig vid betydligt mildaste omständigheter (typ separationer eller annan ohälsa).

Tragiska livsöden med barn och ungdomar involverat har alltid berört mig lite extra; alldeles oavsett om det rört självmord, olyckor, naturkatastrofer eller någon helt annan dödsorsak. En stor eloge till de efterlevande där ute som på olika sätt tag sig igenom en så ofattbar sorg det oftast innebär att bli ensam kvar.

Tio i två lärde jag mig back in the days, men när jag gick handledarutbildning med min dotter för några år sedan var det tjugo i fem som gällde, så man skulle slippa få underarmarna avslagna av krockkudden i ratten. Lät ändå vettigt, tyckte jag.

Ja, jag ska kolla om programmen finns kvar. Det var därför jag efterlyste skyltar tidigare i tråden och det fanns ju inga. Vet heller inte hur ofta 70 skylten visas

Fast det säkraste sättet är att hålla ratten på "kvart i 3". Det minimerar även risken att skadas av krockkudde. Läs på innan du skriver vad som är bäst..

Det är ALLTID 70km/h som gäller om inget annat är skyltat på landsväg. Det är ALLTID 50km/h som gäller i tätort om inget annat är skyltat. Man kan ALDRIG skylla på skyltningen om man kör snabbare än 70km/h.

Det finns snart inga vägar med möten utan mitträcke som är skyltade med mer än 80km/h. De som har tillräckligt bra avkörningsskydd har oftast för mycket trafik.

Det skall man som chaufför ha koll på!