Fortkörning under omkörning inte straffbar – Hovrätten friar

Läste artikeln. Ja friande känns rätt, då den mötande kom ut från en typ skogsväg och bara svängde ut utan att anpassa väjningsplikten. Den mötande var den felande.

Nej vafan yrar du om?

Jag tycker det är fel. Att han axade upp för att han ”kände” att han var tvungen hade lika gärna kunnat sluta i en ännu värre olycka än om han bromsat. Snubben som körde ut från sidovägen borde självklart också bli dömd.

På en 90-väg är det MAX 90 som gäller (alltså med fullgod sikt och perfekt väglag).

Dumheter!
Finns inget alls som tyder på att du ska köra om. Bara att vänta tills det blir tvåfiligt eller bilen före svänger av.

Borde inte det klassas som vårdslöst om man kör ut på en väg utan att kontrollera trafiken?

Visa mig den regel som säger att man får överskrida angiven maxhastighet vid omkörning om det inte skulle handla om en nödsituation.

Att han inte gjorde det innebar inte att han inte handlade fel. Kollar du vad lagen säger så står där att man ska underlätta för sina medtrafikanter. För att trafiken ska flyta har vi helt enkelt ett stort ansvar inte bara mot reglerna utan även mot andra i trafiken.


Från https://ntf.se/konsumentupplysning/l...ikt/omkorning/

"När du märker att någon vill köra om dig skall du hålla så långt till höger som möjligt på körbanan. Du får inte öka hastigheten eller försvåra omkörningen på annat sätt. Även om den omkörande håller otillåtet hög hastighet får du inte hindra omkörningen. Du vet inte orsaken till den höga hastigheten. Underlätta i stället omkörningen.

Har en annan förare för avsikt att köra in i ditt körfält skall du anpassa hastigheten så att inkörningen underlättas. (3 kap 43 § trafikförordningen)

Du är också skyldig att hålla ett sådant avstånd till framförvarande fordon att omkörningar underlättas. (3 kap 2 § trafikförordningen)"

Allt är ju ändå en bedömning.
Förenklad bild anser jag.

Visst många chansar och kör om där siktsträckan är för kort.

Men du gör ju alltid en bedömning:

*låt säga siktsträckan är 800 meter dvs på en raksträcka man är bekant med och har kört många gånger, man har ett mentalt minne av hur snabbt man avverkar den.

Man har en känsla av hur snabbt mötande bilar i horisonten faktiskt närmar sig

Hur skulle du kunna se om en lantis plötsligt svänger upp på vägen från sina ägor/åker ? Har du röntgensyn ?





Ok.


Ja det är märkligt att man chansar på att höja hastigheten och fronta än att bara tvärnita och hoppas båda kommer ner i lägre farter.

Kränks hedern om man avbryter omkörningen ?

Har folk sett för mkt på hollywoodfilmer och har en undermedveten bild av typiska biljakter i hjärnan där "han minsann gjorde så"


Och hur har hovrätten bevisat det !?
Dem låter verklighetsfrånvända

Enda sättet en sådan grov miss skulle ske är ju faktiskt om den föraren erkänt att han bara kastade sig ut på vägen med stängda ögon...och det tror jag knappast hen gjort?


Tjae....

Jag själv har varit i 2 situationerna.

Säg att man ska ut på en vanlig landsväg som är tvåfilig.
Ca 800 meter bort åt ena hållet ser man en lastbil, man kollar även några sekunder extra åt vänster för att påbörja högersvängen i sin fil.

Plötsligt har man nu lastbilen (som förväntat) som man möter om knappt 400 meter.

Men dessutom slänger sig någon ut bakom lastbilen !
Som låg dold (pga för kort avstånd)

Ut i din fil.

Vems fel är det?

Den som lämnar en enskild väg gör ju alltid en bedömning, kanske rentutav iaktar stopplikt.

Den som kör om en lastbil på en raksträcka gör sin bedömning. Tomt i mötande fil , men finns det påfarter?

Även en parkerad bil i en p-ficka kankan plötsligt påbörja sin färd, med all rätt medans du precis lagt dig i hans fil.

I 125 km/h "fööör jag ska ju om lastbiiiiileeeen"

= båda kan göra fel.



Exakt. Relevant fråga

Många ska vara så bestämda.
Jag har många mil i tjänstebil för att våga erkänna man har kunnat vara i båda situationerna.

Allt är en bedömning.

Finns ju en aspekt till också, nämligen att om första bilen låg i 120 kg/timmen är det sannolikt att även efterföljande bil gjorde så. Denna bil torde ha haft betydligt sämre uppsikt över vägen framåt och bilen som svängde in från skogsvägen (skymd av första bilen) och därmed var risken ännu högre för en väldigt allvarlig olycka.

Vi kan krångla till det mera
Tex är det så att bil nummer 1 haft sina goda chanser men väljer att göra omkörningen lite sent och pga att bil 2 ligger en billängd bakom?

Min erfarenhet är att många som ser en omkörning ofta "hakar på" , ofta en typisk pendlare som rycks med men inte gör sin egna bedömning.

Livsfarligt

En oerfaren person kan ju även indirekt skapa farliga situationer, och dennes bedömning är relativ alla andras.



Och vad hände med bil 2 ?

Den måste väl ha avbrutit (bättre omdöme) och lagt sig bakom lastbilen


= Felet här är ändå de förbannade jävla fartkamerorna. Uppsatta på raka fina vägar endast för att mjölka bilister på pengar

Jag har sympati för alla.

Inte staten och alla miljarder slösande på dessa plåtskåp


Scenariot kan ändå förklaras med att någon körde upp på vägen utan större koll/stopplikt.

Därefter rangordnas de dåliga omdömmen enligt:

*Bil 1
*Bil 2
*Lastbilen sist. Han har fan ingeningen skuld.

Ja att här fick jag rätt i sak angående en liknande tråd.
När man kör om då ger man lite extra för att slippa ligga i ett utsatt läge längre än vad som är nödvändigt och att det gäller även för andra trafikanters säkerhet och särskilt större fordons.
Det finns inget värre än att ha en som mal om, en som ligger och kryper upp i jämsides och att det tar en tid och evighet för denna att komma om, ligger jag i 88kmh då ligger den bilen i 90kmh, djävla stolpskott som det finns

Domslutet bygger på sunt förnuft.

Ingenstans i det du citerar finns något som säger att man ska sakta ner för att underlätta omkörningar.
Asberger eller nybliven körkortsinnehavare?

"Har en annan förare för avsikt att köra in i ditt körfält skall du anpassa hastigheten så att inkörningen underlättas. (3 kap 43 § trafikförordningen)"
Vad menar menas med ovanstående?