Dags för oljebyte och fått prisförslag - godtagbart pris?

På lång sikt kan det absolut vara en bra business att starta en verkstad om man hittar rätt plats med rätt förutsättningar. Men man måste också våga ta betalt om det ska bli något att bygga på för framtiden. Alla människor strävar väl efter något bättre än att vara löneslav tills man fyller 69.


Jag köpte min första verkstad första halvan av 90 talet (19 år gammal, gick omkull efter knappt 2 år).
Min nuvarande verkstad köpte jag andra halvan av 90 talet och det var väl egentligen inte förrän för typ 10-11 år sedan som proppen lossnade och jag började tjäna pengar på riktigt.
Dom första sex-sju åren var man ta mig fan på jobbet sju dagar i veckan och hade Ingen som helst semester och man fick vara nöjd för 10k i lönekuvertet efter skatt (inte undra på att fruntimren stack iväg). NU är det helt annat... Tack å lov...


Ber verkligen TS om ursäkt för att jag spårar bort från topic! Sorry, men det är svårt att låta bli.

Ja, och varför jämför du då arbetskostnaden med 1500kr som ju var totalpriset för hela oljebytet, ink olja filter arbete etc etc...?

Dessutom kanske du skulle fundera på om det är samma sociala säkerhet i USA, med sjukvård, A-kassa etc etc, som i Sverige, vilket är en del i de priser vi betalar här.

Totalpris 500:- med olja och filter från BRD och turkverkstad. Vill man betala mer av ideologiska skäl, står det var och en fritt. Man behöver inte slänga bort 1500 på att få oljan bytt.

Svara på frågan istället för att snacka skit. Känner du någon bilverkstadsägare som bor i en sunkig hyrestvåa och kör en 20 år gammal rostburk som knappt går igenom besiktningen för att han inte har råd med något bättre?
Jag utgår ifrån de bilverkstadsägare jag kommit i kontakt med genom åren och SAMTLIGA har haft det materiellt välställt.





Jag ser vad jag ser när jag har att göra med folk som driver en verkstad. Det ÄR folk som har dyra bilar och hus och levnadsvanor. Och det ÄR dyrt att få bilen mekad på verkstad. Frågan är väl om det går att hitta någon statistik på lönsamheten i bilverkstadsfirmor jämfört med övriga branscher?

Aygo är ju ingen bil , får väl mer betraktas som ett alternativ till moped.

Nu finns det ju fler alternativ än att ligga och kräla på marken och att lämna bilen på märkesverkstaden t.ex GDS-hall.

Du har nog citerat fel person, jag har inte nämnt nått om hur jag gör ett oljebyte.

Du pratade om att "kräla på marken". Kan krävas att ta sig under bilen för filterbytet, beroende på var filtret sitter, men för att byta oljan så gör man detta enklast med en pump. (Ovanifrån, vid oljestickan).

Någon annan oroade sig för metallpartiklar, men dessa hamnar i filtret, alternativt på magneten.

Nåja, undrar om TS har bytt olja på kärran än, och vad "hen" fick betala?

Men
Åter igen jag kommenterade ett inlägg och mitt svar var i kontext till hur hen gjorde sitt oljebyte , inte hur jag gör oljebyte!

"Hen" behöver ju heller inte kräla. Men filtret kan ju sitta där iofs.

Nåja. Det verkar som om TS har övergivit tråden, då TS inte återkommit. Vi får väl hoppas att allt löst sig.

Ja visst, men varför drog du då till med 1500kr för som var komplett oljebyte, för att jämföra vad man kan få betala för bara arbetet i USA...? Du gjorde ju en helt korkad jämförelse som inte har nån vettig poäng då det är helt ojämförbart av flera skäl.

Turkverkstan du babblar myglar sannolikt med något, och följer knappast alla lagar och regler utan tar genvägar. Detta kan slå ut mer seriösa verkstäder som följer de regler etc som finns.

Har du ens funderat på om vad som skulle kunna skilja sig mellan din turkverkstad och vanliga seriösa verkstäder, om t ex nåt skulle gå fel vid utfört jobb? Har turkverkstan försäkringar som täcker, kommer de att ersätta en rasad motor?

Sen din jämförelse med USA, har de samma sociala säkerhet i allt som vi har i Sverige? Du vet det där som vi faktiskt får betala för i priserna på de varor och tjänster vi köper.

Som jag sa tidigare så tycker nog de flesta att gratis är gott, så även jag. Och ska man köra på din linje så kanske man lika gärna kan ge nån pundare 100kr för en dunk stulen olja, så har du sparat ca 300kr till...

En annan sak är att om folk går till turkverkstäder för att de är snåla så kan det slå ut andra mer seriösa lokala verkstäder. Sen är det inte så ovanligt att turkverkstäder liksom pizzerior etc ploppar upp och kör på ett tag sen försvinner. Och då står folk där utan verkstad och klagar (fast de hjälpt till med detta själva, precis som de ofta hjälper till med att få t ex butiker i centrum att slå igen för de åker till köpcentrumen utanför) för den tidigare lokala slog igen för att folk gick till turkverkstan...

Det är du som snackar skit när du blundar för att i princip alla verkstadsägare har det slitigt i flera år när de startar. Folk inom de flesta branscher kan få det rätt behagligt ekonomiskt om de klarar slitet några år i starten, så det är inget ovanligt i sig. Det som är ovanligt är att starta en bilverkstad och tälja guld direkt vilket verkar vara det du tror....

Sen kanske man inte alltid vet hur den ekonomiska situationen verkligen är bara för att man ser folk med dyra bila etc, de kan ju ha skulder upp över öronen ändå.

Men för fan, vill du bli rik i ett nafs så starta bara bilverkstan du. Rätt korkat att inte alla startar bilverkstad när det är så lätt att bli rik på det, enligt dig....