2019-10-07, 19:54
  #145
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Cocaine-Cowboy
Spolarvätska får du 4 x 4 liter för 99kr på biltema.

Filter och olja köper du själv på nätet för just din bil för kanske 1500kr totalt. Gör allt själv för under 2000kr på en timme även om man har tummen mitt i näven så finns det tusentals instruktioner som man kan följa.
Nää sådant där är det slutslabbat med.. lämnar in på verkstad och tycker jag det är dyrt så får väl jag jobba över ett par timmar (lär ju oavsett gå minst 2 timmar om jag skall köra och köpa grejorna och sedan göra jobbet själv).
Citera
2019-10-11, 10:51
  #146
Medlem
Aktieklipparns avatar
Om man går efter jämförelsen på länken nedan, så är det billigare att leasa
och ÄNDÅ så räknar dom bara med halvförsäkring vid köp, och inte service/rep

Eller har jag missat något på länken?

https://www.sevenday.se/privata-peng...l-vad-ar-bast/

Det trodde jag inte! Själv har jag råd att köpa ny bil kontant, men skulle aldrig i helvete
varken låna, köpa eller Leasa en helt ny bil. 3år gammal bil räcker gott för mig att köpa.
Citera
2019-10-11, 23:35
  #147
Medlem
* Ingen kontantinsats behövs
* Ny och fräsch bil
* Bekymmersfritt
* Förmånligt på mindre bilar
* Ganska ofta kampanjerbjudanden

Vårda bilen väl - lämna tillbaka den när avtalstiden är slut - hämta ut en ny, fräsch bil.
Citera
2019-10-14, 14:08
  #148
Medlem
Ett stort argument att leasa bil idag borde vara osäkerheten gällande hela bilmarknaden idag.
Att exempelvis köpa en ny diesel/bensin-bil för ett antal hundra tusen känns verkligen som ett risktagande. Vad är bilen värd om 3-5 år? Man kanske står där med skägget i brevlådan när efterfrågan på fordon med förbränningsmotorer sjunkit drastiskt.
Mycket bättre att leasa i väntan på att elbilsmarknaden tagit fart på riktigt.

Någon som håller med om resonemanget?
Citera
2019-10-14, 14:14
  #149
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Steffoslovakien2
Ett stort argument att leasa bil idag borde vara osäkerheten gällande hela bilmarknaden idag.
Att exempelvis köpa en ny diesel/bensin-bil för ett antal hundra tusen känns verkligen som ett risktagande. Vad är bilen värd om 3-5 år? Man kanske står där med skägget i brevlådan när efterfrågan på fordon med förbränningsmotorer sjunkit drastiskt.
Mycket bättre att leasa i väntan på att elbilsmarknaden tagit fart på riktigt.

Någon som håller med om resonemanget?

Med tanke på att Sverige håller på att dammsugas på begagnade bilar tack vare den låga svenska kronan så tror inte jag detta är något man behöver oroa sig för, snarare tvärs om - begagnatpriserna verkar vara helt sjukt höga på det lilla utbud som nu finns, sedan är jag partisk också - gillar inte att vara låst till ett specifikt miltal eller kontraktstid.

Min bil är min tills den dagen jag säljer den. Hittills har jag kört denna senaste bilen 5 år och 8000 mil och kommer nog köra minst 3-4 år till - det motsvarar 3 leasingperioder så det blir ekonomi i det också även om jag så skulle få noll kronor för bilen den dag det är dags för ny.
Citera
2019-10-14, 15:47
  #150
Medlem
Facades avatar
Finns en till anledning som jag ser det.
Hybridbilar.
Vettefan om jag någonsin skulle våga äga en t.ex Mitsubishi Outlander PHEV när den blir åt åren. Ofantligt mycket sensorer och djävulskap som potentiellt kan skapa problem i bilägandet.
Det känns som en bil man inte riktigt vågar äga, iallafall enligt mig.

Jag gör allt på mina bilar förutom att kränga om däck på fälgar så jag saknar däckmaskin samt så gör jag tyvärr inte mina egna hjulinställningar då jag saknar det med.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in