Rösta fram årets bästa pepparkakshus!
2011-11-09, 23:44
  #1261
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hefaiston
Jag har haft min.

Det beror på, ifall allt ser normalt ut kan AME ge dig certet direkt, i mitt fall var han missnöjd med ett värde och då skickas det till en specialist som avgör om dom ger mig cert direkt eller vill göra mer tester (AMEn sa dock att det är väldigt troligt att dom klarerar mig rakt igenom, borde i såna fall få pappret hem i veckan).


Nu så har jag hört att NATS är lite grundligare än normalt, så jag kanske har gjort något du slipper.

Först var jag hos en optiker, dom gjorde ett vanligt syntest, sen kollade dom periferiseende, hur nära jag kan fokusera på ett objekt, mätte okulärtryck och tittade efter i mina ögon för att se så allt såg OK ut.


Sen hos NATS läkare så lämnade jag urinprov, gjorde EKG (12-punkts vilo-ekg), blåstest (inte alkohol utan lungkapacitet), hörsel (sitta i ett ljudisolerat bås och trycka på en knapp när man hör en ton), hemoglobintest, mäta och väga, något lättare balanstest, dom lyssnade på hjärta och lungor, kollade efter bråck, diskuterade igenom min medicinska historia, och tror det sista var att man kollade testiklarna.

Med andra ord är man väldigt grundliga, men det är inget att oroa sig för egentligen. Det är bara att slappna av och låta dom jobba, dom var väldigt trevliga och det gick väldigt smidigt tyckte jag.

Som sagt hos mig var det ett värde man ville dubbelkolla och då skickar man det vidare, men ser allt normalt ut kan man få sin class 3 i handen.
Har genomgått min medical nu, var i princip exakt som din, nu är det ett par veckors väntan innan man har det till 100% klart, dock såg dom ingenting som var onormalt så det bör ju va lugnt.

Vore trevligt med en update från dig om du fick ditt class 3 tillslut, när börjar du hos NATS?
Citera
2011-11-10, 15:21
  #1262
Medlem
Jag har fått mitt class 3 numera, det ser ut att bli kursstart i Augusti. Just nu är det oklart om det blir radar eller torn, alla ska gå samma grundkurs så ska dom splitta upp oss efter grundkursen.
Citera
2011-11-11, 23:46
  #1263
Medlem
nexss avatar
Gör man APS oavsett om man blir ACC eller torn på NATS ?
Citera
2011-11-13, 11:54
  #1264
Medlem
Nope, det finns väl fyra olika vägar som jag förstått det.

Tornkurs med postering i Londonområdet, då gör man enbart tornbehörigheten (ingen approachkurs alls).

Tornkurs med postering utanför London, då gör man även en approachkurs eftersom dessa ligger utlokaliserat på flygplatserna.

Approachkurs, då hamnar man i TC-rummet i Swanwick med approachfunktionen till Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton och City.

ACC-kurs, då slutar du antingen på Swanwick eller Prestwick med radarflygledning.

Som jag förstått det händer det att man tränar dom inom ACC även inom approach men det är inte så vanligt.
Citera
2011-11-14, 21:22
  #1265
Medlem
nexss avatar
Ganska annorlunda från Sverige då
Citera
2011-11-28, 19:16
  #1266
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av nexs
Ah jag förstår Grymt att du kommit in där! Får väl fråga någon annan om Norrköping då, alla vi på skolan är intresserade i hur det varit

Vi som enbart är intresserade av att bli flygledare och i stort sett blivit tvingade hit har väl inte direkt tyckt att utbildningen givit jättemycket, man inser ju att det alltid är bra med en kandidatexamen för framtida yrkesmöjligheter men just i flygledningssyfte är det ganska poänglöst. Är man dock intresserad av själva utbildningen i sig kan jag nog tänka mig att den är helt okej, förutom de kurserna som är skapade enbart för oss eftersom de lider av ett helt gäng barnsjukdomar.
Citera
2011-12-10, 18:50
  #1267
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Axell
Går just nu i 3an på gymnasiet och kommer att ha läst alla kurser som krävs när jag tar studenten. Det jag undrar är om man kan anmäla sig i någon kölista innan man tar studenten till att göra testerna. Om jag inte kan göra det så undrar jag vad man kan göra innan man har slutat gymnasiet som har med ansökningen till flygledarutbildningen att göra.

Det finns tyvärr ingen kölista att anmäla sig till, utan du kan först skicka in ansökan när du har ett slutbetyg från gymnasiet (eller motsvarande) att bifoga.
Citera
2011-12-10, 18:52
  #1268
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Zannagorn
Jag pluggar just nu lite allt möjligt i min väntan på att komma fram vad sjutton jag vill bli och har nu blivit väldigt sugen på att söka till flygledare. Måste dock läsa matte C (och matte D tydligen då jag på mitt basår endast kan få G, och såg att det krävs VG....) så detta kommer säkert ta mig till våren, i och med att jag redan pluggar 200 % i annat och kommer befinna mig i Sydafrika.
Dock är jag 24 år och vill inte vänta ytterliggare två år på att börja plugga så har tänkt söka till LiU till nästa höst och under tiden göra testerna och hoppas bli godkänd.

Det jag framförallt nu undrar är vad den andra inriktningen på programmet egentligen innebär (om man nu inte klarar flygledartesterna)? Någon som går det som vet? Vad exakt kan du bli och vad kan du jobba med? Är det nåt att ha helt enkelt, eller borde jag plugga något annat under tiden och vänta med att börja på LiU tills alla tester är klara?

Den andra profilen på LiU heter Flyg- och transportlogistik och handlar om att, inom främst flygbranschen, sköta logistikfrågor. Det går att läsa mer på www.liu.se/flygtrafik, annars är det bara att ställa frågor till mig, jag pluggar just nu tredje terminen på programmet.
Citera
2011-12-13, 20:50
  #1269
Medlem
Läste massa skit på lfv.

Står att det är 7 terminer och sen 2 terminer och sen masters what the fuck ?

Hur lång är utbildningen egentligen måste man läsa i Linköping?

När man går ut kan man jobba i hela världen eller bara sverige?
Citera
2011-12-15, 18:20
  #1270
Medlem
Jag skulle inte rekommendera någon att söka till FL via LFV just nu med detta påhitt att man ska via Norrköping. Vänta några år så inser dom nog snart sitt misstag.

Nya ANSP på den avreglerade marknanden som vill utbilda FL lär vilja ha så kort utbildningstid som möjligt så det kommer säkert komma möjligheter till kortare utbildningar i framtiden...
Citera
2011-12-21, 19:23
  #1271
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TbWW3ift
Läste massa skit på lfv.

Står att det är 7 terminer och sen 2 terminer och sen masters what the fuck ?

Hur lång är utbildningen egentligen måste man läsa i Linköping?

När man går ut kan man jobba i hela världen eller bara sverige?

3 terminer i Norrköping, 3 terminer på sturup, 1 termin där du gör exjobb och läser klart kandidatexamen. Sedan åker du ut på On Job Training.
Citera
2012-01-09, 14:17
  #1272
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TbWW3ift
Läste massa skit på lfv.

Står att det är 7 terminer och sen 2 terminer och sen masters what the fuck ?

Hur lång är utbildningen egentligen måste man läsa i Linköping?

När man går ut kan man jobba i hela världen eller bara sverige?

Det stämmer att det är sju terminer, 3 i Norrköping, 3 på Sturup (som innan), 1 med avslutande distanskurser och exjobb (troligtvis på Sturup, på distans från Norrköping/LiU). Därefter är det dags för OJT (praktiken).

De två terminerna du nämner vet jag ingenting om, men master är i alla fall inget som är ett måste i Sverige. Ser man till flygledare utomlands har de t.ex. i Spanien ett krav på en master-examen innan man får börja jobba.

När du är färdig med utbildningen är du certifierad i hela Europa, med vissa avgränsningar sett till språkkrav. Det går sedan att komplettera utbildningen för att arbeta även utanför Europa.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in