Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Alltid fått känslan att sådana där klubbflygplan för fallskärmshoppare oftast är runt 200 år gamla. Är det så att själva planet mattats ut så det bara gått sönder helt enkelt?

Nej.
När planet har vikt sig dvs tippat över med nosen neråt kan du häva allt genom att försiktigt höja nosen med höjdrodret. Gör du det för hårt blir krafterna för stora.
Har du då inget höjdroder kan du inte sänka farten.
En stabilisator är en del av ett flygplan och kan inte stalla ensam.

Tack!

Den senare ser ut som en hammare.

Det va byggt 2012

Vilka ersättningar då? Om alla hade jobb så faller TGL 6 PBB + ersättning till minderåriga barn 2 PBB ut. Ev privata livförsäkringar till efterlevande. Jag vet inte om flygklubbar har speciella olycksfallsförsäkringar där ex ett PBB faller ut i begravningshjälp.

Vad skall klubben ersätta menar du? I svensk rätt har vi inte höga skadestånd som skall begränsa företag/organisationer/privatpersoner från att i onödan begå riskfyllda handlingar( för andra).
I svensk rätt faller normalt ett rätt litet ideellt skadestånd ut även vid uppsåtligt dödande.
Här är det fråga om en olycka.

Jag tyckte det såg ut på filmen som om båda vingarna var kvar?
Men det går ju så fort iofs.

Jag kan väldigt lite om hållfasthet, och ännu mindre om specifikt flygplans hållfasthet, men jag tror att det bara finns två förklaringar till att en vinge lossnar:
- antingen någon typ av skada eller defekt sedan tidigare, som har försvagat konstruktionen så mycket att vingen lossnat även under normala förhållanden
- eller så har piloten gjort någon manöver (tex snäv sväng) som belastat vingen mer än den klarar av, och då viker den sig, eller lossnar.

Det finns iofs inget som utesluter en kombination av dessa två saker: vingen kan vara skadad sedan tidigare, och piloten har gjort någon manöver som belastar vingen mer än den håller för i skadat skick men ändå inom det som en oskadad vinge borde klara av.




Observera nu att ovanstående bara är mina spekulationer, till viss del grundat i den hållfasthetslära jag fick lära mig på gymnasiet för 25+ år sedan.

Släpp drönarfrågan tills vidare. Inte troligt alls, dock inte 100% omöjligt. Tills vidare då är det dock onödigt att ens fundera på.


Såg tracken på FR24 och det såg ut som maskinen vände lite omotiverat. Mht höjden så har man inte vänt pga landande/startamde utan ngt annat.
Kollade vädret för tidpunkten:


Vid 8200fot ganska mycket moln och vid 9800 helt tätt med moln. Vet ej ovansidan men sannolikt har man vart IMC u der delar av haveriförloppet.

Det finns väl en möjlighet att man vart IMC eller halvt IMC, stallat och sedan inte rett ut det IMC och att maskinen ramlat isär på vägen ned.

Vid det här laget är vi tämligen säkra på att maskinen tappat stabilisatorn, men vi vet inte varför. Fallskärm som kom ut eller stall-vikning-spinn och ramlat isär under spinn i moln. Många maskiner tål att spinna nåt varv men kanske inte hela vägen från 13000fot. Tolkar media som att de två halvorna av bakvingen som hittats, hittats relativt nära haveriplatsen. Om det stämmer är det möjligt att den lossnade stabben inte var direkt orsak till haveriet utan en följd av en spinn, tex IMC där det är mycket svårare att klara sig ur, utan visuella referenser.

Herregud.
Jag undrar hur den händelsekedjan såg ut.

Ja, mardröm är rätta ordet...

Fick du reda på det genom kompisar att planet kraschat eller såg du en nyhetsflash?

Ingen i Umeå flyger drönare på 4km höjd så det kan du glömma direkt.

Inte den blekaste. Det verkar helt osannolikt. Jag fattar det inte.