Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Utöver recordern så behövs kablage, sensorer och underhåll. Troligen ökar det kostnaden med några procent på ett sådant här plan plus att nyttolasten minskar med någon procent.
Det ska vägas mot en eventuell nytta vid en olycka när gränsen för när det krävs en enhet ska sättas.
Tar du ett ännu mindre plan så blir kostnad/nytta ekvationen ännu sämre.

Finns inget krav om planet är konstruerat för en startvikt av max 5700kg. Det vill säga ett plan som får flygas med A-cert eller PPL som det nu mer heter. 5700kg=flygplan+bränsle+pax+olja och bagage.

Man ser inte mycket av ett försök att räta upp planet när man ser det där...
Teorin med en pilot som svimmar kanske inte är helt dålig.

Utveckla gärna resonemanget och hur det har anknytning till olyckan.

Om dom uppgifterna stämmer bör det ju påpekas att planet krashade in i träd, träden kapade till och med hela planet och gjorde mos av det.

Därför kan vi ju inte dra några slutsatser av det.

Frågan om varför planet inte hade en ”svart låda” har dykt upp flera gånger i tråden, svaret är helt enkelt att det var för litet för att det skulle krävas.
Någonstans måste man dra gränsen för när det krävs.

Vid stall är anfallsvinkel, hastighet, luftens densitet, höjd viktig ju högre upp desto lägre densitet. Vid stall tappar luftströmmen kontakt med vingarna på både över och undersidan. I planflykt passerar luften långsamt på undersidan vilket bär planet på ovansidan passerar luftströmmen snabbare det bildar ett sug uppåt. Flygplan där vingtippen är vikt uppåt förhindrar luft på ovansidan att glida av vingen detta skapar sug uppåt.

OK. i detta tragiska fall kommer orsaken att med all sannolikhet att fastställas. Planet är av en enkel teknisk utforming och variablerna är inte många på plan av denna storlek.
Ta en bumb med en Airbus vid sättning och du får 20 talet system satta ur spel. Då krävs en black box för att utreda.

Dom hopparna hadde nog i gärna viljat suttit fastspånda i stolar ..

Nu evakuerade samtliga under loppet av några sekunder.

https://www.youtube.com/watch?v=Qi83pFqAxOc

Nej, men det tar så lång tid för dem att läsa FB och konstatera att vingen inte var orsaken.

Vart har du fått detta ifrån?


· En 20-årig man boende i Umeå. C*rl Edlin* (a,g)

· En 25-årig man boende i Umeå. Rasm*s Nyb*rg (u, e)

· En 26-årig kvinna boende i Umeå. F*nny J*kiah* (a, o)

· En 26-årig man boende i Umeå. E*il Söderhol* (m)

· En 26-årig man boende i Umeå. Benjam*n W*lk*nson (i)

· En 27-årig man boende i Umeå. Alexande* Ka*lsson (r) - pilot

· En 40-årig kvinna boende i Umeå. Sti*a Hägglö* (n,f)

· En 41-årig man boende i Umeå. Fredr*k Sandgr*n (i, e)

· En 55-årig man boende i Umeå. Christ*r H*lg*son (e)


Åldern som publicerats på alla verkar stämma överens med listan som tagits fram i tråden över omkomna.

Du vill välldigt gärna besluta över andra. Om du skulle få igenom byggandet av en helt riskfri ”pasage” upp till toppen på Everest, fattar du då inte att du skulle sabba hela iden då?

Dom som håller på med äventyrssporter vet vad dom håller på med. Låt dom sköta riskhanteringen själva.