Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

7000 är den som gäller i Sverige, och normalfallet ska höjdangivelse sändas ut.
Inom TMA kan en flygledare mycket väl tilldela en annan transponderkod även om man går VFR.

Ovanför 2.900 meter har dom förmodligen gått över på 7000.

Informationen finns i Webtrak.

Transpondern ställs in på 7000. Du tilldelas alltid squak om du gör dig känd hos sweden controll. Även VFR. Att flygledningen inte vill att du ska ha på transportern är bullcrap, ju mer info desto bättre.

Var i all världen får du det ifrån? Innan man börjar flyga hoppare ska man ha 200 flygtimmar (eller om det är 300), och flyga in sig i hoppkärran med en pilot som har erfarenhet av fällning.
Det finns säkert flera regler om exakt hur det ska gå till, som jag inte är insatt i.

När jag hoppade i flygledarkontrollerat luftrum för ca. 5 år sen, var alla väntlägen flygledningens fel. Det var de som var överoptimistiska och släppte upp oss för att sedan be oss ligga och vänta i flera min. De tänkte inte nåt större över saken, då de inte hade något hum om hoppflygningens prioriteter och behov.

Det är luftens fart över vingarna som är det viktiga för lyftkraften.

Vars hittar man kartan över planets rutt med den kraftiga svängen ? Har sett en bild tidigare men hittar den inte nu

Mina angivna tider är från webtrack i svensk normaltid. De kan knappast vara offset då de är källan? Om det inte stämmer skulle jag säga att det är fel ngn annan stans.

Skärmdumpar på de två tiderna jag angav: https://postimg.cc/gallery/ei4vnyqw/

Då webtrack är den bästa källan vi har = referens.

CH christ*r h*lg*sson *=e

Exempelvis här, här, eller här.

Är det konstaterat att det var han första ensamflygning?

Ett antal fel i dina påståenden. Vi kan lämna de flesta därhän men inte alla.

Sedan minst 20-25 år är det krav på transponder för flygning i kontrollerad luft vilket det var frågan om här. Det innebär att maskinen hade transponder( både mode C och Mode S) med tilldelad kod.

Det är ModeC+S som ger oss de data vi ser i webtrak.

Om man tror att det är så mycket som en möjlighet att det var pilotens första ensamflygning undrar jag hur man ens kan vara med och diskutera det här.

En hel del av det han säger är dels inte korrekt, och för tillkrånglat för att förklara för de som inte vet.
Vi bör förklara enkelt, men korrekt i det väsentliga.