Volvo 850 drar fruktansvärt med soppa?

Då är det inte en 850 från 1996, för Volvo bytte till SE 1994. Och den var på 140/144 hk beroende på årsmodell.



Trollvarning?

Kom och tänka på en gång vi skulle hämta en bil inredning. Vi skulle dra med en golf och en möbelkärra med för
lite luft i däcken på släpet. Det var ett rejält luftmotstånd och rullande trögt angående luft trycket i däcken. Vi hade liknande bränsle förbrukning och kom nästan upp i 80 kmt på full gas. Kan tillägga att motorn gick varmt

Det går byta olja i alla växellådor och den ska bytas i bland. Är ingen expert men pillat med bilar i snart 36 år och aldrig hört talas om en låda som inte går att byta olja på

Det hävdas så mycket. Byter man ATF/olja i en automatlåda, håller den betydligt längre än bilens "hela liv",framför allt blir växlingarna så mycket mjukare. Kan alltså rekommenderas för TS, så funkar "lådan" bättre/mer energieffektivt.

Jo, den är 1996 års modell. Registrerad 1995-10-17, tagen i trafik 1996-06-19. Vill hävda att det står GLE i både papprena och på bilen.

Låter lite liknande, bara det att Volvon aldrig går varm i motorn, inte ens på sommaren.

Det gjorde golfen bara med det släpet, kylfläckten gick hela tiden när vi åkte även om det inte var speciellt varmt ute

Ojdå... Nej, som sagt, motorn har aldrig gått varm med vårat släp.

Drar du tunga släp med automatlåda, behöver du definitivt byta ATF i lådan, om nu det är samma ATF som är i lådan sedan bilen var ny!

Tungt och tungt. Den ska ju palla för 1 600 kg. Jag drar som sagt 1 220 kg....
Ja, det ska vara samma som när bilen var ny. Kanske ska ta och försöka byta trots allt!

Förbrukningen är hyfsat normal utan släp. Då tror jag att problemet ligger hos släpet. Testa att hyra ett annat släp någon gång och se om du får samma problem då.

Och tändstiften?....

Kanske ett gnistgap på 2-3mm.. Inte alls ovanligt på så "välservade" motorer...
Känns rimligt med förbrukningen vid belastning om gnistan är "svag" pga för stort avstånd.
Byt olja/filter på bil och olja på låda, luftfilter, tändstift och öka ringtrycket lite.
Då förmodar jag att du får ner förbrukningen en del iaf.

Fast iofs brukar "gammal motorolja" synas på Co-testet på bilprovningen, men alltid en god gärning för motorn att byta den, och en såpass billig åtgärd för att motorn ska må bra.