2017-08-26, 02:36
  #15805
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Jo men tanken här är att han bör ha någon rimligt bra metod att lyfta in tyngre grejer i ubåten utan att skära upp sidan på ubåten igen. En vinsch som klarar 100+ kg är så liten och lätt att det borde ha varit smidigt att ha i ubåten. Första bästa vinsch för att t ex dra upp en träeka klarar långt mer.

Hva er problemet, Wall er stykkat opp og dumpet på havet.

Dette er bare bullshit, noen ganger lurer jeg på om svensker er autister.
__________________
Senast redigerad av 3x3 2017-08-26 kl. 02:53.
Citera
2017-08-26, 02:38
  #15806
Medlem
Bra kommentar.
PM måste ha haft möjlighet att lasta förnödenheter via kran. Eller ?
Citera
2017-08-26, 03:01
  #15807
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DrSvenne
Remdrift är rätt så korkat när man ska överföra alltför mycket effekt, Om remmen börjar att slira så tar det bara ett ynka ögonblick innan remmen blir så varm att den börjar att brinna. Man kan ju inte dumpa friktionsvärmen nånstans heller.
Kuggrem löser problemet med slirande. Sedan är ju inte det här någon top-fuel dragracing-motor med behov av extrema kraftpåslag. Rem löser uppgiften, precis som våra vanliga bilmotorer har haft stor glädje av remmar i en bunt massa år.

Det man måste komma ihåg är att PM m fl inte har tillgång till kataloger att beställa (eller i vissa fall specialbeställa) sin utrustning. Man försöker hitta praktiska lösningar för små pengar. Det största felet på remdriften är inte att det är remdrift, utan att det inte finns en bur som helt kapslar in den eftersom det går att promenera hela vägen fram till den. Lysande om någon använder en kamera för att ta bilder och då backar utan att hålla koll.

Exempel på oskyddade remdriften - från passagerare som just promenerar runt med sin mobiltelefon:
https://youtu.be/GzhVjrrSuek?t=13m4s

Annan bra bild av remdriften - syns tydligt att det är kuggrem:
https://youtu.be/GzhVjrrSuek?t=19m19s

Citat:
Det är säkert en skrotpropeller som man fått ifrån något varv, det är väl rätt så lätt att mäta dess stigning och man bör kunna hitta på tabeller vid vilket varvtal där en sådan greppar optimalt.
Helt klart en möjlighet - men det räcker nog inte att titta på stigningen. För bäst resultat skulle de behöva göra full flödesanalys som tar hänsyn till hur mycket skrovet "skymmer" propellern. Alternativt smäller man dit den och far ut och kör och mäter upp hur bra den fungerar vid olika varvtal - och sedan drevar man om så elmotor och diesel för önskat varvtal.



Citat:
Men det här "pinget" är väl ett pålagt filmljud, det upphörde man väl redan med på WW1 ? möjligen att det fanns kvar för att skrämma besättningarna med. De flesta sonarer/ekolod jobbar ju med 33 kHz istället och det är inte hörbart alls.
Jag har 38 kHz ultraljudshögtalare som ger ett klart hörbart pip varje gång de slås på.
Hur som - hittar inte men finns något youtubeklipp där man tydligt hör pingljud i bakgrunden.

Citat:
Möjligen att operatören på ubåten hade ett sådant "ping" i sina lurar som var ett frekvensomvandlat "ping" för att kunna få en slags uppfattning om vad det rörde sig om för fiende, typ...

Jag har då aldrig hört något "ping" under vattnet ifrån tex någon båt med ekolod påslaget.



Javisst, men det är väl för grunt för att det ska vara någon fisk där, jag menar det är väl en dålig fiskeplats, kanske för mycket skräp och avfall på bottnen där ?

Ett riktigt mudderfartyg skulle dock kunna ta upp allt som finns på bottnen, men det blir ju asmycket material att sikta sig igenom då. Tex så kan man på det viset både leta guld, mineraler och diamanter, men det blir enormt tidskrävande.

Dock så tror jag att man kan säkert svepa bottnarna ända fram till i November, innan höstvädret sätter stopp för det. Så det är 8 veckor kvar drygt.
Citera
2017-08-26, 03:01
  #15808
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 3x3
Hva er problemet, Wall er stykkat opp og dumpet på havet.

Dette er bare bullshit og leder inte noen steder.

Tanken är väl att se vad Madsen kommer ha för argument för sitt agerande i kommande rättegång.
Nu är han nog körd oavsett, men nån sorts argument kring en olycka och att han trodde alla skulle anse honom skyldig till mord vad han än sa, därför var han tvungen att stycka liket, få ut det och sänka båten, nåt sånt borde komma (om inte ett totalt erkännande). Då kan det vara intressant att se om Madsens kommande 'försvar' stämmer eller inte, men visst har det ältats mycket i tråden om transportfrågan.
Jag misstänker att du är dansk, kanske även från Cph, så du kanske kan avfärda eller bekräfta min misstanke om att Refshalsoe eller vad stället där vid restaurangen heter är tillhåll för rätt skumt folk? Har varit där nån gång och det kändes typiskt 'shady' hamnkvarter.
Citera
2017-08-26, 03:03
  #15809
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av chrisemil
Det kanske syftas på något liknande flashback fast i DK?
Vad jag vet är att danskar gärna kommer in här och skriver, det märkte man när den 17-åriga tjejen försvann förra året. Har varit rätt så tyst från danskar i denna tråden dock, lite märkligt.
Eftersom danskar är så mycket bättre på svenska än vi är på danska så försvinner en del under radarn.
Citera
2017-08-26, 03:08
  #15810
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av outback4
Orkar inte gå igenom alla sidor här men antar ämnet vart uppe tidigare
Varför var det ingen fotograf med på reportaget? Eller fotar och skriver Kim allt själv?
Dels så har publikationer till stor del kastat ut sina fotografer och köper bilder eller låter journalisten själv ta foton om det är rent nyhetsreportage. Och i många fall kör man video för man vill låtsas vara TV-kanaler.

Dels så är detta inte ett reportage där KW är utsänd - utifrån den information som finns så skriver hon spekulativt med tanke att sedan sälja artikeln. Så som frilansare skulle hon då själv behöva hitta en frilansande fotograf som också var med spekulativt - eller själv behövt fronta kostnaden.
Citera
2017-08-26, 03:16
  #15811
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 0x539
En "empatisk" människa styckar inte en kropp oavsett om dödsorsaken är en olycka eller mord.
Historien säger att du har fel. En empatisk människa kan också göra hemska saker. Men en empatisk människa kan efteråt känna ånger.
Citera
2017-08-26, 03:22
  #15812
Medlem
Sven-Gustafs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HG
Men var inte nyheten med Madsens lilla ubåt en gammal historia som redan sedan tidigare hade avhandlats i nationell och internationell media?
Varför göra ett reportage på detta igen??

Jag tror att nyckeln till Walls död ligger i reportaget!
Kim Wall har kommit en seriemördare på spåret, hon är ju bekant med området där han bor och det kanske går rykten, säger vi. Hon ber om en intervju för att om möjligt dra ur honom information och för att skaffa sig personliga intryck av honom. Att pojkvännen med flera är vittnen till avfärden betraktar hon som en tillräcklig livförsäkring. Hur skulle han våga göra något då?

Under färden säger hon något som väcker Madsens misstankar. Han blir rädd och mördar henne.

Eller

Hon vill bara göra ett reportage om denna udda människa med märkliga specialintressen fast med en annan ingångsvinkel än den vanliga, ett psykologiserande närmande. Madsen är ju inte känd i Sverige i någon större utsträckning (privatägda u-båtar är inte unikt), om hon vill sälja in artikeln till någon svensk tidskrift. Hon ställer en fråga eller gör en antydning som går honom förnär, som tränger sig innanför hans skal. Det är inte på hans villkor längre, som han är van vid. Han blir rasande och mördar henne.

Eller, kanske troligare

Han finner henne attraktiv och förväntar sig att hon ska känna detsamma för honom där han tuppar sig i tornet till u-båten. Det gör hon inte. Våldtäkt och mord eller bara mord av en rasande, avvisad man.
Citera
2017-08-26, 03:22
  #15813
Medlem
Z.O.Gs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Ubåten är dimensionerad för 400 meters djup. Man har själv satt begränsningen att inte gå djupare än 100 meter. Däremot är det ont om djupt vatten i närheten så de verkar aldrig ha provat att gå djupare än 30-40 meter.

Ju djupare vatten, desto lättare blir ubåten att köra eftersom de dels inte behöver vara lika exakta med dykdjupet och dels inte behöver vara lika exakta med navigeringen - förutsatt då att det djupa vattnet inte bara är en djupare kanal.
Det är dessutom en baggis att nöduppstiga från 30-40 meter för en besättning som tvingas överge ubåten. Nu verkar dock inte ubåten ha några lämpliga medel för besättningen att kunna göra detta.

Jag har skrivit det förut, att det här handlar mer om en glorifierad undervattenshiss då den inte kan föras framåt i vattnet med mindre än att man manuellt från utsidan ställer om rodren och dess marschfart under vatten är endast 2-3 knop och den saknar medel för undervattensnavigering.
Citera
2017-08-26, 03:25
  #15814
Medlem
Interessant artikkel

https://www.b.dk/kommentarer/hvem-er-i-stand-til-at-partere-et-lig
Citera
2017-08-26, 03:25
  #15815
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DrSvenne
Jag har svårt att tro att detta stämmer, det finns ju ingen möjlighet att provtrycka en sådan här stor pjäs för att testa om den håller eller inte. Inget varv kan erbjuda en så stor tryckkammare som tål 40 bar (atm) övertryck och dessutom tål att ubåten skulle kollapsa katastrofalt inne i kammaren. Dock så skulle det fungera med tex ett bergrum, men bara frakten till ett lämpligt bergrum för testning skulle kosta väldigt stora pengar.

Det är svårt att svetsa så tjockt stål att det blir perfekt. Och bör väl helst i så fall svetsas enbart inifrån i sk V-svetsar. Det räcker med en hårfin spricka i en svets och den börjar att läcka. Svårt att röntga varje svets också. Ventiler blir knepiga att manövrera och att få att täta vid 40 bars tryck, sk mjuka tätningar brukar bli uteslutna vid för höga tryck, de "kryper" för mycket
Nej, deras enda provtryckning är alltså att de själva dykt till 30-40 meters djup.

Men du kan räkna på hållbarhet på stålcylindrar enligt rätt enkla former. Lite jobbigare att försöka uppskatta hur mycket försvagning du får för öppningarna för manluckorna.

De kan räkna på krafterna på de fönster som finns.

Det är just för att de inte har möjlighet att trycktesta, röntga mm och för att de kan ha räknevurpor i sina approximationer som de själva bestämt att den inte får användas djupare än 100 meter.

Men de har gjort sitt dimensioneringsarbete utifrån att ubåten skall kunna klara minst 40 bar.
Citera
2017-08-26, 03:32
  #15816
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Z.O.G
Det är dessutom en baggis att nöduppstiga från 30-40 meter för en besättning som tvingas överge ubåten. Nu verkar dock inte ubåten ha några lämpliga medel för besättningen att kunna göra detta.

Jag har skrivit det förut, att det här handlar mer om en glorifierad undervattenshiss då den inte kan föras framåt i vattnet med mindre än att man manuellt från utsidan ställer om rodren och dess marschfart under vatten är endast 2-3 knop och den saknar medel för undervattensnavigering.
Klart du kan ställa om, dvs styra, rodren från insidan.

Däremot måste du "låsa upp dem" från utsidan. Tänk ungefär flygplan med uppfällbara vingar - fäller du inte ut vingarna så kan du bara köra runt på startbanan.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in