4 eller 6 hk utombordare

Jaja, det beror på vad man vill ha ut med sina båtar. Jag använder 6hk till at flytta 1500kg segel.

Det vikt/häskraftsförhållandet räcker ju i och med att du har 1,5 ton levande kraft i form av kölbåt som kommer dundrande i sex knop när motorn jobbar på fullt skaft.
Det jag menar är att din båt, med nämnda sexhästare, kommer att gå bra mycket bättre än TS, och speciellt när det är lite väder!

Min 4meter örnvik går fortare än max roddfart med billigaste elmotorn.
Har du ens funderat på el?

Känns lite otryggt med en elmotor i en stor fjord med tanke på hur strömt det kan bli.
Funkar väl bättre i små sjöar där strömmarna inte blir så starka?

Haha, jag hade en plasteka typ 10 fots, med en 2,5 hp (ja 2 eller 2,5 minns inte riktigt...)
Den gick inte framåt i motvind... I medvind var det helt ok (5-6 knop) med motvind... satan...

Bytte till en 9 hp och med 1 pers nymålad gick det att plana till slut med lite trim fenor...

Skillnaden är väl att om möjligt kunna komma upp och plana eller inte. Med en 4 inte ens en chans med en 6 hp ska det nog gå beroende på last (och hur mycket du väger). I vikt är det ju ingen större skillnad och brukar inte vara så mycket gällande nya motorer heller i pris på dessa små.

Så för att sammanfatta det:

Min båt kommer att gå lika fort med en 4 hk som med en 6 hk utombordare pga att den ändå inte kommer att plana.
I vind och vid starka tidvattensströmmar så kommer en 6 hk motor vara bättre än en 4 hk motor pga att den är starkare.

Stämmer den analysen?

OMG mattekunskaperna är max 50 proc skulle jag vilja säga....

Nu är jag ju ingen Einstein på matte nej, men vad skulle vara fel i det jag skrev menar du?

Ja. Men med sexhästaren får du nog nästan samma bränsleekonomi som med fyrahästaren, bara du inte använder alla hästarna när de inte behövs.

Tack för alla svar!

En annan fråga:

Mercury eller Tohatsu?

Det gör ingen skillnad, det är samma motor.