2025-08-08, 13:27
  #11941
Medlem
wwrs avatar
Lyten blir perfekt att ta hand om arvet efter Northvolt. Grundades ett år innan Northvolt.

"Lyten har samma ambitioner som Cuberg och Northvolt." Låter riskfyllt. Cuberg drogs med i fallet och kraschade tillsammans med Northvolt. 😁

Saxat från Internet:

Citat:
In the longer-term Lyten hopes to control its own supply chain, and sell into the electric vehicle market. In this way, the startup’s plans for scale aren’t too far off from those of Cuberg or Northvolt.


Citat:
Lyten is planning to launch its lithium-sulfur batteries on the International Space Station

lithium-sulfur batteries for drones and satellites

Lyten has also been working with the U.S. Space Force and the Defense Innovation Unit.

Northvolt lyckades ju bäst inom området gruvmaskiner.

Nu skall vi se vad som förenar dessa produkter och användningsområden:

gruvmaskiner
satelliter
rymdstationen
försvaret, drönare
USA:s rymdförsvarsstyrka (med ett emblem som verkar komma från TV-serien Star Trek)

Svar:

Det är omöjligt för utomstående att kontrollera om batterier verkligen levererats till dessa specialiserade användningsområden. 🤣🤣🤣
__________________
Senast redigerad av wwr 2025-08-08 kl. 13:32.
Citera
2025-08-08, 13:29
  #11942
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TorkelSnorkel
Min första reaktion liknade era; är,det här en ny SAAB-Spyker-affär?

Man drar alltid öronen åt sig när ett litet företag köper ett stort. Särskilt om det stora företaget är verksamt inom ett annat område än det lilla. Och ännu mer om det stora företaget är ett konkursat haveri. Lyten är ju ett materialteknikbolag som ligger långt framme inom 3D-grafen, ett material med väldigt intressanta egenskaper. Men det närmaste man kommer batteribranschen är att grafen kan användas i litium-svavelbatterier, som väl Northvolt inte jobbar med.

Så långt känns köpet konstigt. Sen tittar man på vilka som investerat i Lyten och då ändras bilden kanske (men bara kanske):

- Stellantis, som äger bilmärken som Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, Peugeot, Citroën, Maserati och Alfa Romeo.

- EU Investment fund. En EU-fond som ska stimulera EUs näringsliv.

- Honeywell, en amerikansk jättekoncern som är verksam inom både försvarsutrustning och energi.

De där investerarna vill nog gärna ha stora mängder batterier tillverkade i väst, och de bör ha gott om pengar. Men investerarna kommer både från EU och USA, och de nya amerikanska tullarna kan ställa till det. Dessutom är ju Lyten som sagt inget batteriföretag, och Northvolts misslyckande är väl ett bra bevis på att det är rätt komplicerat att tillverka dessa batterier.

Investerarna har nog gott om pengar, men med EU inblandat finns väl risk för byråkrati och sega processer?

Äggsakt min första tanke, ,att det liknar Saab,s konkurs när GM köpte delar av Saab, patent bl.a. och en massa andra spekulanter som gjorde tappra försök.
Är det en repris kanske?
Det återstår att se, men att alla är optimistiska är skrämmande, då man inte vet varken summan eller innehållet i avtalet.
Citera
2025-08-08, 13:33
  #11943
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Takpapp
Jorå, och NV backades av Scania som med stora ägare hade medel, och EU pitchade in miljarder. Det gick ju bra, eller fick du plötslig minnesförlust?

Joråsåatteee, nu kommer det gå bra. Han killen med Spyker borde kunna lösa det, eller vad tror du?

Ni sossar är tyvärr så dumma i huvudet att ni aldrig kan lösa något.
hahaha så stöddig trotts motgångar i negsamattityden
Citera
2025-08-08, 13:34
  #11944
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av haresEar
Produktionen är inte igång, är du trög? Ingen lie, ingenting, nyanställningar på gång. Trögfattad skelleftebo?
enligt livesändningen från skellefteå idag sas det att northvolt producerar till en kund.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...hvolts-framtid
men johan zachrisson som inte gör annat än att fokusera på northvolt och ap-fonderna och allt omkring den gröna satsningen i allmänhet har säkert fel.
Citera
2025-08-08, 13:35
  #11945
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Lyten blir perfekt att ta hand om arvet efter Northvolt. Grundades ett år innan Northvolt.

"Lyten har samma ambitioner som Cuberg och Northvolt." Låter riskfyllt. Cuberg drogs med i fallet och kraschade tillsammans med Northvolt. 😁

Saxat från Internet:






Northvolt lyckades ju bäst inom området gruvmaskiner.

Nu skall vi se vad som förenar dessa produkter och användningsområden:

gruvmaskiner
satelliter
rymdstationen
försvaret, drönare
USA:s rymdförsvarsstyrka (med ett emblem som verkar komma från TV-serien Star Trek)


Svar:

Det är omöjligt för utomstående att kontrollera om batterier verkligen levererats till dessa specialiserade användningsområden. 🤣🤣🤣

Ring Pentagon och fråga om exakta antalet leveranser och hur de har tänkt sig den framtida utvecklingen. Du kan ju bryta lite på kinesiska så blir de säkert glada och hjälpsamma!
Citera
2025-08-08, 13:35
  #11946
Medlem
Jag är minst sagt skeptisk. Jag tror inte detta kommer ändra någonting. Der blir konkurs inom 1 år igen typ. Haha
Citera
2025-08-08, 13:38
  #11947
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av goderian2
enligt livesändningen från skellefteå idag sas det att northvolt producerar till en kund.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...hvolts-framtid
men johan zachrisson som inte gör annat än att fokusera på northvolt och ap-fonderna och allt omkring den gröna satsningen i allmänhet har säkert fel.

NV leverade väl till Scania under den sista tiden och det faktiskt med gott tekniskt och produktionsmässigt resultat men då var det för sent för att rädda företaget.
Citera
2025-08-08, 13:38
  #11948
Medlem
Tratten52s avatar
Risken är att det blir som med SAAB mycket snack men liten verkstad. Dom suger ur det göttaste och resten hamnar i soptunnan och allt har dom fått i princip gratis. Lyten är inte börsnoterade i dag, det troliga är att dom kommer noteta sig och plocka in riskpengar den vägen. I dag så har dom inte många dollar på kontot. Det tar minst 5år innan det blir något flott på sylen 😎
Citera
2025-08-08, 13:38
  #11949
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Takpapp
Ni sossar är tyvärr så dumma i huvudet att ni aldrig kan lösa något.

Där sa du dagens sanning👍👊
Citera
2025-08-08, 13:46
  #11950
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av EndlessLove
Jag är minst sagt skeptisk. Jag tror inte detta kommer ändra någonting. Der blir konkurs inom 1 år igen typ. Haha
Tror inte det. hela northvolt var en dröm från gamla gubbar i statligt ägda bolag som t ex LKAB, att lämna något efter sig. Dom ringde peter carlsson och rekryterade honom och resten är historia.
Lytens VD verkar vara av en annan kaliber.
Sen får vi se. Men drömmen om att producera 3500 batterier per minut i skellefteå kan vi med lätthet kasta på soptippen.
Det är en sak att manipulera per bolund , ap-fonder och svenska kommunpolitiker.
Jag tror inte Lyten fått till sig miljarder från amerikanska(?)riskkapitaliser efter northvolts krasch, utan kött på benen..
Vad som händer med northvolt i skellefteå, det är fullständigt oväsentligt för Lyten.
Lyten är inte i sverige för att rädda skellefteå
__________________
Senast redigerad av goderian2 2025-08-08 kl. 13:49.
Citera
2025-08-08, 13:51
  #11951
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
NV leverade väl till Scania under den sista tiden och det faktiskt med gott tekniskt och produktionsmässigt resultat men då var det för sent för att rädda företaget.
Ja, känns ju lite onödigt att inte producera något som ger nettovärde, om företaget har 60 miljarder i skulder. Det kan ju inte skada
Citera
2025-08-08, 13:57
  #11952
Medlem
wwrs avatar
Det är svenska skojare som drar batterivalsen. En av Lytens medgrundare är svensk som flyttat till Kalifornien. Utbildad i Linköping.

https://ceenergynews.com/wp-content/...n-1024x683.jpg

Precis som Carlsson utbildats i Luleå och fått sin träning I skojerier på Tesla i Kalifornien.

Italy-volts VD är svensk och dömdes till fängelse. Han var även VD för Britishvolt men britterna vet hur man tar hand om sådana. Det var bara fingret till Bryssel och inga fler bidrag till Britishvolt. "Low battery" skrev brittiska pressen.

Citat:
Man behind £2.6bn battery factory plan quits after tax fraud conviction emerges

The co-founder and chairman of the company planning to build the UK’s first gigafactory in the North East of England has quit after it emerged he was convicted for tax fraud in Sweden more than 20 years ago.

Lars Carlstrom was sentenced to eight months in prison and handed a four-year trading ban for tax fraud in the late 1990s. This was later reduced by a higher court to a conditional sentence and 60 hours community service.
__________________
Senast redigerad av wwr 2025-08-08 kl. 14:01.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in