Citat:
Månne vem som har levererat batterierna?
"Södra har beslutat att investera i en eldriven, tung lastbil i den dagliga logistikkedjan för transporter av flis. Genom att flisbilen laddas med egenproducerad, fossilfri el, kommer miljöavtrycket från dessa transporter att minska dramatiskt. Den eldrivna flisbilen levereras av Scania och representerar en milstolpe i Södras långsiktiga mål om att övergå till fossilfria transporter.
.
.
Elflisbilen är en Scania 45R med lastkapacitet på upp till 64 ton. Med en beräknad räckvidd på 25 till 30 mil i Södras drift är den perfekt för att göra regionala transporter inom östra Småland. Lastbilen har 3 integrerade elmotorer som ger kontinuerligt effekt motsvarande 610 hk och kommer utrustad med den största batteriinstallationen på hela 624 kWh. Bilen klarar av att laddas med 375 kW effekt vilket innebär att laddtiden minimeras och i vanliga fall ligger på ungefär en timme för normal drift. Elflisbilen kommer att sättas in i ordinarie ruttplanering och köras precis som resten av Södras lastbilsflotta.
https://www.sodra.com/sv/se/om-sodra/pressrum/pressmeddelanden/sodra-satter-in-elflisbil-i-produktionen/
"Södra har beslutat att investera i en eldriven, tung lastbil i den dagliga logistikkedjan för transporter av flis. Genom att flisbilen laddas med egenproducerad, fossilfri el, kommer miljöavtrycket från dessa transporter att minska dramatiskt. Den eldrivna flisbilen levereras av Scania och representerar en milstolpe i Södras långsiktiga mål om att övergå till fossilfria transporter.
.
.
Elflisbilen är en Scania 45R med lastkapacitet på upp till 64 ton. Med en beräknad räckvidd på 25 till 30 mil i Södras drift är den perfekt för att göra regionala transporter inom östra Småland. Lastbilen har 3 integrerade elmotorer som ger kontinuerligt effekt motsvarande 610 hk och kommer utrustad med den största batteriinstallationen på hela 624 kWh. Bilen klarar av att laddas med 375 kW effekt vilket innebär att laddtiden minimeras och i vanliga fall ligger på ungefär en timme för normal drift. Elflisbilen kommer att sättas in i ordinarie ruttplanering och köras precis som resten av Södras lastbilsflotta.
https://www.sodra.com/sv/se/om-sodra/pressrum/pressmeddelanden/sodra-satter-in-elflisbil-i-produktionen/
Givetvis har Northvolt producerat några battericeller. De har ju betalt in moms till Skatteverket så en liten försäljning måste de haft. Dessutom skulle nog inte Scania ha lånat ut några pengar i samband med chapter 11 om de inte fått en enda cell.
Men när de nu säljer av del efter del så är ju frågan vem de ska sälja Northvolt Ett till och Northvolt Labs i Västerås?
Det går överlag dåligt med grön omställning just nu. Låga järnmalmspriser och ståltillverkare som signalerar problem med grönt stål. Men Stegra och Hybrit kör väl på.
Sen läste jag som hastigast att EU ska stötta biltillverkning. Men det gäller väl inte batterier? Eller vad har Busch-Toran gjort i Bryssel?
