1. Samhälle
  2. Företagsskvaller

Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Svara
2025-08-25, 16:45
  #12145
Smarree88
Medlem
Smarree88s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Då lär köpet inte leda till ett skvatt, hela idén bygger på att EU vill bygga upp egen batteriproduktion med hjälp av skattepengar.
Hoppas verkligen EU och Staten Pumpar in mycket Deg i Lyten nu så dom går bra
Blir ju billigt nu när vi har trollat bort masa skulder 👌
Citera
2025-08-25, 17:47
  #12146
Takpapp
Medlem
Takpapps avatar
Kul att Spyker äntligen köpt Novolt. De kommer garanterat få fart på produktionen. Eventuellt också hitta kunder, men det kommer ju först senare. Löser sig säkert.


Citat:
Ursprungligen postat av Bodbud275
Men herregud, självklart får de nya ägarna inga pengar av svenska staten, EU eller liknande. Nog för att politiker är dumma, men så jävla dum ingen att

Det vore tragiskt om du har rösträtt. Kan man vara så naiv? Hoppas din förvaltare lägger valkuvertet i det runda arkivet.

Citat:
Ursprungligen postat av Smarree88
Hoppas verkligen EU och Staten Pumpar in mycket Deg i Lyten nu så dom går bra
Blir ju billigt nu när vi har trollat bort masa skulder 👌

Härligt, nu kör vi! Trolla vidare du.
Citera
2025-08-25, 18:18
  #12147
Sonnenwende
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Takpapp
Kul att Spyker äntligen köpt Novolt. De kommer garanterat få fart på produktionen. Eventuellt också hitta kunder, men det kommer ju först senare. Löser sig säkert.




Det vore tragiskt om du har rösträtt. Kan man vara så naiv? Hoppas din förvaltare lägger valkuvertet i det runda arkivet.



Härligt, nu kör vi! Trolla vidare du.
Skillnaden var att SAAB de facto byggde bilar och hade vi gett Spyker motsvarande summor som NV fått hade antagligen SAAB funnits kvar som tillverkare.
Citera
2025-08-25, 19:20
  #12148
bergsturk
Medlem
bergsturks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av orrtupp
Haha, tyvärr alldeles för sant! Nu tror alla att Lyten är frälsaren "den här gången måste vi ju ha tur!" Alla blåsningar lyckas i Skellefteå, Sekab, Blaiken, NV och nu aktuella gröna flygbränslet, alla fällor faller man i.

(min fetning)

Citat:
Ursprungligen postat av bergsturk
Platsen för fabriken valdes förstås efter vilka dumskallar som skulle gå på bluffen -- Skellefteås kommunledning -- och inte några reella parametrar. Som "skojarn" skriver är troligtvis Skellefteå ett av Sveriges sämsta lägen, för att inte tala om Europas.

Som sagt. Jag är helt övertygad om att Skellefteå valdes eftersom kommunen erbjöd de absolut mest utvecklingsstörda lokalpolitikerna i landet.
Citera
2025-08-25, 20:16
  #12149
Flush1001
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Uncorruptable
Ditt inlägg är riktigt träffande. Jag brukar alltid bli lite glad när jag ser att det finns folk på flashback som har hjärnan i behåll, någon dag råkade jag också se en person med funktionsduglig hjärna. Men ni skärpta flashbackare tillhör en försvinnande minoritet.

Förresten såg du när Maggan sade ju ett rungande "nej!" på att om det placerats skattepengar i Northvolt? Inlägget finns nog kvar i något av riks videor eller Henrik Jönssons videor.

Det är helt bisarrt vad som händer med landet. Men det är just NWO-övertagandet av landet som pågår. Jag hade hoppats att det bara var någon lös konspiration, men nu ser man det med egna ögon och svenskarna sitter och suger på sina tummar de haft i röven.

Kan du precisera vilka svenska statliga subventioner som har placerats i NV?
Citera
2025-08-25, 23:14
  #12150
wwr
Medlem
wwrs avatar
Dagens Industri anser att 88 miljarder offentliga medel gått in i Northvolt, som helhet.
Citat:
Di:s granskning visar på åtminstone 88 miljarder kronor av offentliga medel som tillförs bolaget från kommuner, offentligt ägda bolag, statliga myndigheter, tyska och kanadensiska staten samt EU.
https://www.di.se/nyheter/di-granska...batterijatten/
Citera
2025-08-26, 21:24
  #12151
Konrad
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Dagens Industri anser att 88 miljarder offentliga medel gått in i Northvolt, som helhet.

https://www.di.se/nyheter/di-granska...batterijatten/

Jag vill minnas att det rörde sig om c:a 8 miljarder kronor av
svenska offentliga medel. Av dessa var det väl 5 miljarder kronor från pensionsfonder.
Citera
2025-08-29, 18:53
  #12152
dQw4w9WgXcQ
Medlem
Citat:
En ny bok av forskaren Christian Sandström skildrar hur politiker, medier och investerare lockades in i batteribolaget Northvolts uppgång och fall. I poddcasten berättar han varför kraschen var oundviklig – och varför mönstret riskerar att upprepas.

Northvolt sågs länge som Sveriges stora gröna industriprojekt. Med miljardstöd, politisk uppbackning och internationell uppmärksamhet skulle batterifabriken i Skellefteå bli symbolen för en ny, hållbar industriepok. Men slutet blev ett av de största konkurshaverierna i modern tid – 83 miljarder i skulder och en fabrik som aldrig fick ordning på produktionen.

I podden beskriver Christian Sandström, aktuell med boken Northvoltkraschen, hur startup-kultur och politiska visioner krockade med verkligheten i tung processindustri. Han kallar det ”politisk kapitalism” – en modell där bidrag, löften och symbolhandlingar fick styra över teknisk kompetens och industriell logik.

Samtalet kretsar också kring ett större mönster i svensk industripolitik: drömmen om återindustrialisering och tron på nya gröna bubblor. Från bioetanol till vindkraft och dagens vätgassatsningar – Sandström ser samma mekanismer återkomma.
https://www.youtube.com/watch?v=1cLfqTZ7Sqw
Citera
2025-09-03, 07:59
  #12153
kim-bong-il
Medlem
kim-bong-ils avatar
Så här gick det för regionen Quebecs "investering" i Northvolt:
Citat:
QUEBEC OFFICIALLY LOSES ALL $270 MILLION ON EV BATTERY PLANT INVESTMENT

"We have lost that $270-million investment" Christine Fréchette said in a news release.

270 miljoner kanadabucks rätt i toastolen. Har AMF och liknande torskar erkänt förlusten ?
Citera
2025-09-03, 14:02
  #12154
roddarn
Medlem
"Kinesiska investeringar i batteriindustrin i Sverige och Europa behövs. Det anser Volvo Cars vd Håkan Samuelsson.

– Vill vi ha några batterifabriker får man nog prata med kinesiska licensgivare, säger han till Ekot och tillägger att kineserna är ”väldigt långt framme vad gäller batteriteknik”.

Samuelsson påpekade redan i somras att han inte såg något skäl att stoppa kinesiska investerare eller företag från att bygga fabriker. Batterier är förvisso en säkerhetspolitisk strategisk komponent, men det överskuggas av risken att helt stå utan batteriproduktion, menar han."

https://omni.se/samuelsson-kina-beho...uropa/a/8qg2BA
Citera
2025-09-03, 14:30
  #12155
wwr
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Samuelsson påpekade redan i somras att han inte såg något skäl att stoppa kinesiska investerare
April:
Citat:
Om man är en ledande elbilstillverkare tror jag det är väldigt viktigt att man har kontroll på sin egen batteriproduktion, för att vara konkurrenskraftig när det gäller att utveckla prestanda och batterierna och få ner kostnaderna. Precis på samma sätt som det förr var väldigt bra att ha en egen bensinmotor om man gör bilar, säger Volvo Cars vd Håkan Samuelsson
https://www.automotorsport.se/nyhete...gna-batterier/
Citera
2025-09-03, 21:21
  #12156
LagomLat
Medlem
LagomLats avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kim-bong-il
Så här gick det för regionen Quebecs "investering" i Northvolt:


270 miljoner kanadabucks rätt i toastolen. Har AMF och liknande torskar erkänt förlusten ?

Norran skriver om det hela. Lyten ville köpa kanadensiska fabriksprojektet, för pengar de skulle få av kanadensiska skattebetalare.

Klokt nog avstod politikerna i Kanada.

Snart kommer vi gå veta att köpet av Northvolt måste betalas av svenska skattebetalare, annars blir det inget.

Hoppas våra politiker är lika kloka som de Kanadensiska.

Lyten stinker som bolag, lika oseriöst som allt kring SAAB Automobile. Lyten har inte en spänn att köpa Northvolt för, dom har inga starka ägare, och idén att starta fabriken i Skellefteå igen med samma batterier som förut, trots att den produkten är djupt olönsam, och helt saknar kunder är löjlig.

När dom fått igång fabriken, så skall dom stänga den, och bygga om den för att göra en helt annan sorts batterier. Detta finansierat med vinster de själva genererat.

Lika dumt som när Nevs i väntan på att göra elbilar började göra bensinbilar med enorma förluster.

LL
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in