JAS-39 Gripen

Du är puckad va ? Tidigare var det till och med roligt att argumentera med dig
nu känns det mest patetiskt att varje gång behöva höra samma visa.

Okej jag kan förstå att det tagit på ditt ego när du vart över under utrensningen i FM under senare år

Nu är det inte enbart i affärer med Gripen som F-16 väljs bort.

Varför är du så glad för det? du har ju inget med F16 att göra och du skulle nog aldrig få jobb på Lookheed.

Gripen kommer som du säger få det svårt men övrig svensk försvarsindustri kommer att vara forsatt framgångsrik.

"Varför släpper USA den till Sverige som första land?

- Helt enkelt för att man anser att vi har ett av de främsta bolagen i världen för att utveckla komponenter på rymd- och flygområdet med hjälp av standarden. Själva säger amerikanerna att de behöver tre–fyra år av intensiva forskningsinsatser för att komma ikapp."

Hur gick detta till, hur kan Sverige ligga 3-4 år före självaste USA inom ett område som har med flyg att göra?

Men om det nu är så i det här fallet, skulle inte vissa områden på Gripen med hemliga specifikationer också kunna vara bättre än på flygplan från USA?

Nej det är förstås inte möjligt, för självaste Crocodile Dundee har sagt att allt från USA är bäst.

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article628356.ece

Efter December 2002 så har Grekland, Turkiet och Pakistan beställt fler nya Block 50/52 maskiner, dvs inga uppgraderingar.
Backar vi till 1998 då SAAB ( och Sverige) skrev kontrakt med Sydafrika om 28 Gripen ( ändrades senare till 26) så hade man fram till 2002 ytterliggare 250 nya Block 50/52 i order till Chile, Sydkorea, Singapore, Oman, Israel, Grekland och Egypten.
Man har därför sålt runt 500 st nybyggda Block 50/52 på export sedan 1998.

Det är nog du som är puckad, mitt förra inlägg visar tydligt att kunder har valt F-16 de senaste 10-12 åren ( sedan första exportordern för Gripen).

Det handlar inte om att jag är glad, utan att jag svarar på ett felaktigt påstående att F-16 är iskall på exportmarknaden - och att man inte skulle fått nya ordrar sedan Polen-affären 2002.

F-16 är iskallt på marknaden numer. förutom i Indien men där kommer man inte heller sälja. Vilket vi båda är överns om , är det något Amerikanskt så blir det SH, vilket verkar märkligt med tanke på att man redan opererar SU-30MKI .

Nä det vet vi...du är en "bitterfitta" av rang

Men hur som helst så har man sålt ett stort antal F-16 sedan 1998 ( och efter 2002 som då inte hanlade om uppgraderingar som du påstår ).
Och tidigare under senare delen av 1990-talet hade man även många exportordrar på F-16 ( nya flygplan).

Om du kallar F-16 iskall på marknaden idag, så får du även räkna med din kära Gripen.

Visst det är möjligt att Gripen inte säljer , men den väljs ut i stort sätt alla shortlist på senare år.. Vilket tyder på intresse, vilket man tyvärr inte längre kan säga om F-16. Jag har aldrig sagt att F-16 är en dålig kärra, tvärt om förr var den en slitvarg av rang, men tyvärr har den nått sitt slut i utvecklingspotensial , vilket inte Gripen har utan den är inne i samma mognads cykel som F-16 en gång i tiden var.

Sedan har jag tyvärr ingen Gripen av naturliga skäl, som du säkert själv kan räkna ut.

Men du kanske äger en F-16 ? Om inte så kanske i en 1/16 dels skala

På vilket sätt har F-16 nått slutet av sin utvecklingspotensial.
Man har bytt ut elektronik, motorer, radar mm mm från det som var "ur F-16".

Jag misstänker att det är du som bygger modellflygplan, då jag slutade med det någon gång under 1980-talet.

Sluta nu inse det man "krämar ut" med F-16 IN är det sista som går.

Jämnför du det mot ett NG koncept är det efter iaf.

Får göra dig lite besviken , har aldrig haft fallenhet för modellbygge oavsett när i tiden