Billigaste sättet att äga bil som student?

Hej!

Jag och min sambo funderar på att skaffa bil. Vi är båda studenter och kommer att vara det de närmsta fem åren, vilket innebär en lite tajt ekonomisk situation.

Förra gången jag ägde bil blev det ständigt en massa extra utgifter som miljöskatt, nya vinterdäck, försäkringar osv, trots att det var en relativt ny bil.

Hur kan vi hitta en så billig bil som möjligt, sett till utgifter förutom standrardutgifter som bränsle, helförsäkring etc? Är privatleasing ett bra alternativ?

Kom gärna med idéer och förslag!

Vilken stad bor ni i? Finns ju bilpooler där man betalar en fast årsavgift på typ 595:- sen bokat man när man behöver. Kostar cirka 200:- för 24 timmar. Elbilar är ännu billigare, klarar cirka 100 km.

Hur ofta behöver ni bilen och hur långt kör ni?

Billigaste sättet är väl annars att stjäla en bil. Enda som kostar är bensinen när ni kör den.

Privatleasing. Du slipper kontantinsats och i priset ingår service och försäkring. Jag har en Kia Rio som andra bil och betalar runt 2600 per månad.
Nackdelen är att du binder dig i 3 år och bara får köra 1500 mil per år.

Man kan hyra bil billigt om man använder bil lite.

Sedan finns Hertz Freerider för gratis A till B-resor. Använder det själv emellanåt. Gratis är alltid godast.

Helt galet hyra leasa bil det är bara ekonomisk bluff!!

De enda parametrar du ska ta hänsyn till för billigt ägande är
- Liten kvalitetsbil
- Miljöbil eller så nära 100g/mil som möjligt
- Undvik avancerade bilar med massa elektronik=går sönder
- Relativt ny typ 5år och så få mil på mätaren som möjligt

Då har du en Toyota Aygo!
Den går inte sönder, bra andrahandsvärde, drar pluttelite soppa, kostar 360kr/år i skatt
Försäkra räcker med trafikförsäkring för ingen själ en sådan och den är ändå så billig att det är bättre spara undan pengar i "reparations konto" istället för betala försäkring

Bilen har kamkedja så du behöver aldrig åka på en dyr service som de flesta andra bilar som har kamrem (ca 7000 spänn)

Den låter tråkig men faktum är rätt pigg och rymlig även om man är 4! Inget bagage dock!!

Du får en 5-7år gamal Aygo för runt 30-40.000kr och


http://www.vibilagare.se/test/begbil...oyota-aygo-293

Polo eller Skoda är likvärdiga men lite dyrare inköp

Privatleasing är ett sätt att få ett dyrare alternativ till eget ägande i de flesta fall, kräver dock ingen kontantinsats och kostnaden är rak över tiden.
Om vi bortser från dylika lösningar så finns självklart allehanda begagnade bilar att välja på, men ts skriver inget om vare sig budget för bilägandet eller vilka transportkrav denne har. Vi behöver få mer uppgifter om förutsättningar innan idéer kan lämnas.

Samma för studenter som för alla andra om man enbart ser till att det ska vara så BILLIGT som möjligt. Köp en 1000 kronors bil och kör skiten ur den. Skrota och ryck katten och sälj den separat om det uppstår så stora fel att det inte går att laga för en rimlig peng. Köp ny rishög. Upprepa proceduren.
Kräver lite kunskap om bilar förståss, men blir faktiskt billigast i längden.

Billigast? Ja kanske, men det är inte särskilt kul med en bil man inte kan lita på. Visst, behöver man bara köra kortare sträckor för att handla etc. så kan det funka, men att dra iväg 20-30 mil för att träffa släkten över helgen är inget att rekommendera.

Vad ska man göra med en tusenkronorsbil som inte startar på grund av kass batteri? Skrota eller köpa en ny tusenkronorsbil? Om jag behöver bilen NU så blir det troligen ett nytt batteri och helt plötsligt har man lagt en femhundring till på sitt vrak. Två veckor senare lämnar bränslepumpen in, men eftersom batteriet är nytt så läggs ytterligare en femhundring för ett byte. Så där kan det hålla på, var ska man sluta? Det känns ju kanske inte rätt att skrota en bil för att batteriet är kass och sedan är bollen i rullning.

Jag hävdar fortfarande att en som inte kan eller vill skruva själv bör köpa en hyfsat ny bil, gärna en med garantier kvar. Dels är risken mindre att något går sönder och dels så finns det garantier/försäkringar som täcker OM det ändå skulle hända. Det kan bli några spänn dyrare, men det bör bli ett mer problemfritt bilägande och det är också värt något.

Mja, delvis rätt. Även nyare bilar kan haverera.
Tusenkronorsbilar existerar knappt idag men om man lägger sig i intervallet 5-10' så kan man göra riktiga fynd, och då menar jag inte i skönhet utan (relativt) driftsäkra bilar som även är billiga att äga.
Men prisklassen är ett ormbo och det vimlar av lik som man av förklarliga skäl bör undvika.
Att det kostar pengar att driva en bil - och då menar jag inte bara drivmedel, skatt och försäkring - är underförstått vilken bil man än äger.

Jag, som ändå kan skruva själv, håller mig till japaner. För att dom funkar bäst helt enkelt.
Eller så köper man en pansarvagn, alltså en gammal Volvo 740/940.

Det finns säkert nån ni känner som har lite koll på bilar. Be hen följa med och kolla på olika objekt men sålla friskt innan ni ens åker och kollar. Undvik bilnasare och pratkvarnar. Lite först på magkänslan. Kolla att allt funkar. Ta tid. Kolla även under bilen, den kan se fin ut i lacken men vara helt upprostad under. Undvik "ja men det fixar du lätt och billigt", konstiga ljud och "borttappade" besiktningsprotokoll. Stressade försäljare är ett varningstecken.
Ställ frågan: varför säljer man den här bilen - egentligen - och se om det finns ett vettigt skäl.

Toyotor - även om dom är 20 år gamla - är säkra kort. Det är min rekommendation.
Men att man rätt som det är åker på ett nytt batteri, nya däck eller annat hör helt enkelt till bilägandet.

skaffa valfri volvo 2/7/940 och skruva!

Köp en bil som är avställd. Se bara till att fordonet är försäkrat.