Privatleasing av bil - officiella tråden

Tror du att bilfirman lyckas prångla på leasingtagarna en ny bil på 3-årskontrakt om de kräver hutlöst betalt för inbillade skador på den inlämnade bilen? Knappast va.

Nä, det tror jag inte! Men jag jag är rätt säker på att vi kommer få se ett antal snyfthistorier om något år i tidningarna. Dels beroende på oseriösa handlare som bara ser kortsiktiga pengar. Sen kan jag hålla med om att många handlare nog till viss del kan se genom fingrarna om nytt kontrakt tecknas. Men jag gissar att det i vissa fall kan bli strängare bedömning om man byter märke eller inte ska ha bil alls längre. Tror nog det kommer funka ganska bra i de flesta fall, men som vi alla vet så finns det oseriösa aktörer på alla marknader.

Sen har vi ju idioterna som jag nämnde ovan, som kommer bli förvånade att de får betala för att de svinat ner bilen totalt och eller kört för långt.

EDIT: Därför ser jag fördel att "äga" själv. Du säljer när du vill eller behöver. Plus att återlämnandet behöver inte bli ett orosmoment.

Tecknar man via de stora handlarna, t ex Toyota, tror jag inte man blir blåst. Det är faktiskt möjligt att såväl kund som säljare tjänar på leasing i förhållande till köp. Bilförsäljaren kan genom att köpa in ett stort antal bilar med samma utrustningsnivå få stora rabatter, rabatter som delvis skickas vidare till leasingtagaren. Bilförsäljaren får dessutom in mycket attraktiva 3 år gamla bilar med rätt utrustningspaket som denne sedan kan tjäna pengar på att sälja en andra gång.

Men visst, idioter riskerar alltid att råka illa ut. Även i detta sammanhang. Jag har själv prövat på privatleasing och var nöjd samt råkade inte ut för några problem vid inlämningen. Bilen därefter köpte jag dock och jag kommer inte återgå till privatleasing.

Ja. Jag tror på det du säger. Att välja rätt handlare är A och O. Tror framförallt att privatleasing kan vara för unga, eller för de som inte kör jättemycket.

Det huvudsakliga Problemet jag ser med privatleasing är just om man får förändrade levnadsvillkor. Jag tror i o f om man behöver fler mil, eller till och med byta till större bil under avtalets gång att de smarta handlarna kan hjälpa till med den saken. Men om man blir arbetslös eller inte har råd att egentligen ha kvar avtalet, då kan det bli riktigt jobbigt att ta sig ur avtalet. Där är ju fördelen att "äga" själv.

Går i tankarna att leasa nu när dem infört boendeparkering i Stockholm och bilen måste vara skriven på mig vilket innebär en försäkringskostnad på 1300:- per månad, helförsäkring då bilen är relativt ny ändå.

Köpte bilen av mina päron för 40 och ger dem 1000:- i månaden för den, har betalat av 10 hitills.

detta innebär en månadskostnad på 2300:-+boendeparkering.

Kollar på Ford och funderar på en Fiesta/Focus dem kostar mellan 1700-2000:- i månaden med försäkring och allt.

Bilen är värd 50-60 000:-

Säljer jag bilen och betalar skulden till päronen så har jag 20 000:- över om jag sålt den för 50. Detta innebär alltså 10 månader betalning för bilen.

Jag har haft körkort sedan i Maj så försäkringen på mig blir dyr i vilket fall som helst så tycker leasing känns som ett bra alternativ för mig?

Jo. Privatleasing kan vara nåt för dig. Det du ska tänka på är att du verkligen är säker på att du har en ekonomi över tre år som klarar att bära leasingkostnaden, då det i princip är omöjligt att bryta avtalen i förtid.

Var noga och kolla runt innan du bestämmer dig. Olika handlare och olika märken har olika saker som ingår. Hos vissa kan försäkringen ingå i månadskostnaden medan de hos andra inte gör det. Kolla även om skatten ingår, men det tror jag inte den gör.

Välj inte för liten bil, ej heller för stor. Skulle rekommendera något i Polo eller Yaris storleksklass. Betydligt mer bil än en Aygo men samtidigt smidig i stan. Dessa funkar även (hyfsat) på motorväg. Tar du större blir det lätt mycket dyrare.

Nya bilar är väl skattefria första 2 åren?

Det verkar till och med som att många är skattebefriade i fem år. https://www.transportstyrelsen.se/sv...attebefrielse/ Men inga jättepengar ändå tycker jag.

Tror det finns lite av en leasingbubbla nu. Folk stirrar sig blinda på den där "nya bilen" som de kan "äga". Speciellt unga människor riskerar att dras in i någonting de egentligen inte har råd med. Bara för att man har råd med månadskostnaden betyder inte det att man egentligen har råd med totalkostnaden. Sen tror jag, precis som godboy, att många inte är alls förberedda på eventuella avgifter när de lämnar tillbaka bilen. För en person som med nöd och näppe klarat att betala månadsavgiften och inte har tusentals kronor till hands kan det vara förödande.

Egentligen kräver leasing att man har väldigt bra koll på hur livet kommer se ut de närmsta 3 åren. Annars kan det bli besvärligt och/eller dyrt.

Japp! Jag kan tro att det kommer bli fler leasingärenden i Lyxfällan om nåt år. Folk som hade råd då, men som sedan blivit arbetslösa eller skilt sig.

Kan mycket väl bli så ja, precis som alla dessa som "hyrköpte" plasma-TV när det började komma. Buy now, pay forever.

Jag kan inte rekommendera leasing. Just eftersom du blir uppbunden på tre år och en begränsad sträcka.

Du verkar tjäna bra, och jag tror dig faktiskt, annars brukar jag avfärda det som sant Fl.B- skitsnack, då i princip 90% här påstår sig ha en årsinkomst på över miljonen.

Köp en bil som är bra, men ingen jättebil eller fånig sportbil som äter pengar. Köp något normalt, typ V60. Jättefin bil. Att binda upp sig på leasing är bara dumt. Du tror inte livet kommer ändra sig på tre år, det kanske det inte gör heller, men det kan mycket väl förändra sig ganska mycket. Du tröttnar på jobbet, skaffar annat, hittar en tjej mm mm.