Tråden för kuggade uppkörningar [Sammanfogade trådar, rubrik ändrad /Mod]

Sätta på spolarvätska..?
Herrejävlar, det har ändrat sig en hel del sen jag tog körkort -88!

Här är det som kan komma på säkerhetskontroll, domkrafts-biten lät riktigt udda:

* Tänd parkeringsbelysningen och kolla fram- och bakljus, reflexer och skyltlykta. Rengör vid behov.
* Slå på tändningen, halvljuset, vänster blinkers och dimljus (om det finns).
* På vänstersidan: Kontrollera framhjul, framblinkers, framljus, bakhjul, bakljus, bakblinkers och dimbakljus (ev. mönsterdjupet på däcken).
* Slå på helljus och höger blinkers.
* På högersidan: Kontrollera framhjul, framblinkers, framljus (helljus), bakhjul, bakljus och bakblinkers.
* Släck lysena och slå av blinkers.
* Be någon annan att bromsa samtidigt som du själv står bakom bilen och kollar att bromsljusen fungerar.

Inre säkerhetskontroll

* Inta korrekt körställningen och kontrollera speglarna samt att dörrarna är stängda.
* Kontrollera vindrutetorkarna (spola eventuellt rutan) och värmereglagen (fläkt, särskilt vid framrutan och defrostern till bakrutan).
* Tuta en gång och sätt på dig bilbältet (dra till så att det sitter spänt).
* Tryck ner fotbromsen hårt och håll kvar; det ska kännas stumt.
* Vrid lite på ratten och starta bilen. Du ska känna att broms- och styrservon fungerar (fungerar ifall bromsen sjunker och ratten blir lätt att vrida.)
* Kontrollera att handbromsen fungerar genom att dra åt den och försök köra lite försiktigt framåt eller bakåt (eller genom att släppa den i en backe).

Körställning

1. Ställ in stolen så att du sitter bra (handlederna ska kunna vikas över ratten).
2. Justera nackskyddet så att det är placerat ungefär i mitten av bakhuvudet.
3. Justera backspegeln och sidospeglarna.
4. Sätt på dig säkerhetsbältet (höj eller sänk det övre bältesfästet vid behov).
5. Trampa ner kopplingen.
6. Starta motorn
7. Koppla på nödvändiga reglage (fläkt m.m.) och kontrollera att rätt belysning är tänd.

Han kanske hade PMS

Där jag kommer från är varenda landsväg speccad till 110km/h tills man närmar sig nästa samhälle runt 10-20 mil bort. Där först börjar det bli 90-väg istället.

Har uppkörning på tisdag, och har en liten fråga jag undrar över.

Om jag ska svänga vänster i en rondell måste jag blinka när jag byter över från inre till yttre filen för att sedan blinka ut höger ?

ska du ha uppkörning snart så ska du kunna detta.
du börjar blinka innan du svänger ut i det andra körfältet så att alla ser. så jag fått lära mig

Okej jag va lite oklar jag syftar på när man väl är inne i rondellen och håller på och blinkar vänster och sedan ska över till högerfilen. Om jag skulle börja blinka höger vid blinka över till höger vid bytet till yttre filen så kan det misstolkas och övriga trafikanter tror jag ska ut igenom rondellen rakt fram. Så min körlärare har sagt inte behöver blinka när jag byter fil och försätta blinka vänster tills jag ska köra ut då blir det höger blinka.

om du ska av på 3e avfarten, och du ligger i innerfilen så ska du ju byta fil mellan 2a och 3e utfart, du ska ta sikte mot den refugen och börja blinka ut höger. dock behöver du faktiskt inte blinka vänster inne i rondellen, du behöver bara blinka när du skall ut ur den. så blinka ut höger och byt körfält enligt markeringarna som finns. kolla på sidan 48 i körkortsboken

Har bokat min uppkörning nu om en vecka, nästa torsdag asså i Karlstad.. Hoppas verkligen att det ska gå vägen, Bokat privat nu eftersom bilskolan endast var ute efter pengar :/ Har poängen man fick på teorin nån inverkan på körprovet? Eller ska inte de spela någon roll? Fick 63/65 på första så de kanske kan va till någon fördel Någon som kört upp i Karlstad på senare tid btw?

Mvh. Magnus

Det spelar nog ingen roll, jag behövde inte visa mitt papper men dom kanske har resultatet i datorn.

Vi satt i samma sits för övrigt, min skola var också ute efter pengar. Eller rättare sagt gubben som ägde den. Tror han med avsikt bokade en tid 2 månader längre fram för att jag skulle åka upp några dagar innan och repetera så han kunde tjäna några extra hundralappar.
Jag kuggade den uppkörningen och ringde en vecka senare och höra om han beställt ny tid, det hade han icke gjort för att han hade glömt bort. Så det var att ringa och beställa tid privat på hemmaplan, har även spridit mitt missnöje till andra kompisar om den körskolan.
Klarade min andra uppkörning galant och lever nu ett stillsamt liv

Jag körde upp privat och det gick galant..
Poängen har inte någon inverkan.
Jag fick precis samma poäng som dig, 63

Kuggade på högerregeln för ca 2veckorsedan. Hur gör dom på andra uppkörningen? Fokuserar de på det man har gjort fel eller?