Citat:
Jag kör buss i Göteborg och har aldrig hört talas om att det ska finnas något kompletterande gult kort.
Läste precis igenom taxehandboken och fann inget sådant.
Vet också att flertalet entrepenörer (bussföretag)gått ut med informationen till förarna, att det räcker med Förarkortet och uniform för att resa, även till och från jobbet, eftersom övriga passagerare inte kan se att föraren inte är i tjänst. Iklädd uniform representerar man ju företaget och även Västtrafik, varför det är vanligt att man får frågor från resenärer, även på väg till/från arbetet..
Läste precis igenom taxehandboken och fann inget sådant.
Vet också att flertalet entrepenörer (bussföretag)gått ut med informationen till förarna, att det räcker med Förarkortet och uniform för att resa, även till och från jobbet, eftersom övriga passagerare inte kan se att föraren inte är i tjänst. Iklädd uniform representerar man ju företaget och även Västtrafik, varför det är vanligt att man får frågor från resenärer, även på väg till/från arbetet..
Tidigare så fick alla som jobbade för västtrafik ett tjänstekort som formellt skulle användas under arbetstid för att ta sig till/från de hållplatser de man skulle avlösa någon från. Kortet fick inte användas för resor till/från arbetsplatsen. Men många använde ändå det kortet hem så skattemyndigheten satte sig på tvären och kortet verkar därför ha avskaffats som personligt kort. Trafikbolagen kan dock ge sina anställda ett förmånsbeskattat årskort till sina anställda, men det verkar vara få bussbolag som har det.
Vid den aktuella händelsen som tråden handlar om så verkar det inte som föraren inte haft något tjänstekort och därför helt korrekt stoppats för tjuvåkning.
Rent formellt har han rätt att åka mellan den plats där han gått av sitt pass till sin arbetsplats (dvs i regel den bussdepå där han har sitt klädskåp etc). Detta är då en tjänsteresa som skall bekostas av arbetsgivaren och det är därför man har dessa tjänstekort.
