Förintelsematematik

Ja, det är också en tanke som kan mycket väl vara så. Men du har en massa andra byggnader också, sedan krem IV, V också, varför inga järnvägsspår där??

Sedan om jag inte har helt fel för mig när jag läste boken om lägret, så drogs järnvägsspåret in EFTER de hade byggt KREM IV,V . Men kan inte hitta den info just nu. Så jag vill ha de osagt än så länge.

Men däremot jag helt säker på att KOKSEN anländes av lastbilar. De anlände med KOKS och försvann ut med ASKA... hehehehhe

Så jag gjorde en "google" på detta building workers auschwitz
Mycket riktigt jag hittade en bild med ett minitåg , men på den bilden ser man också KREM II eller III i bakgrunden. Om det är minitåg, så borde det inte var den typ av jänrvägspår ?? Är det inte till överdrift, sedan ligger den lite fel också... tanke på huset. Där ser man de berömda ventilationen för kasta in Zyklon B. Alltså är det på baksidan.

Så om de nu transporterade en massa tegel och annat så borde de inte vara på med det minitåget, då är det inte rätt spår. Sedan låter det mycket troligt de anlade järnvägspåret efteråt KREM II,III var färdig, som det stod i boken.

Men övriga lägret?? Varför inget järnvägsspår till KREM IV V..... ??? den består också av tegel o cement. Kanske minitåget eller lastbilar?? lastbilar låter troligt, men då hade det säkert gått bra med när de byggde KREM II,III också. Stämmer bra i så fall de byggde järnvägsspåret efter KREM II, III

Så frågan återstår då varför de hade järnvägsspår på var sin sida av järnvägsspåret!?

Ja det är ju ovanligt. Måste bero på förintelsen.

Just den bilden, på loket i förgrunden till vänster och det nybyggda krematoriet med gaskammaren i bakgrunden, har ju debatterats friskt på allehanda forum och då har förintelseförnekarna envetet påstått att det är nåt fel på bilden, att den inte stämmer etc. Men de fick som vanlig byxorna neddragna av verkliga fakta...

Hur var det med en tidigare tanke?

(FB) Förintelsematematik

Din logik kanske inte var tyskarnas logik----om tyska är duma i huvudet????




Tidgare hade du helt fel för dig? :


Spåret fanns inte när de lade 2 st!!!!!

(FB) Varför tror du på förintelsen?




Lastbilar från järnvägsvagnarna?


Här kliver Himmler fram på vad som tycks vara miniräls i ett annat "huvudläger":

http://www.scrapbookpages.com/Poland...stMonowitz.jpg

Ett par tre till:
http://www.thirdreichruins.com/Buna_...-2007-0058.jpg
http://holocaustmusic.ort.org/typo3t...464e5b142c.jpg
http://www.thirdreichruins.com/BunaW..._2007_0066.jpg

Auschwitz I:

http://www.theholocaustexplained.org...NnUav6_web.jpg

Såna järnvägsspår ligger rätt på alla ställen där man bygger?


Så nu är du säker på att det här är fel fråga? :




Det kanske fanns när man byggde dom?

!!! Hur ska du ha det????

[quote=Erleb|55717027]
Hur hade du gjort ? Om det anländer X antal 1000 personer om dagen? Jag hade i alla fall lagt "avrättningsplatsen" nära ankomstplatsen och nära platsen där de samlade ihop deras tillbehör!!
Har jag ? På vilket viss?? Varför skulle de inte kunna göra det?? De kanske blide smartare, med hitta ett sätt att effektivisera. Precis som man gör på arbetsplats.
Ja fanns kanske en väg innan det blide järnvägsspår??
var skrev jag det???

Har jag skrivet det? Men om det är minispår, varför byggde de större variant, för större järnvägsvagnar? För typ större godsmängder! eller boskap! Det kan du knappast ha på minispår.

Nej inte enligt boken. Synd jag inte hitta det i boken. Men ska leta på nätet. Varför riva väck dem om det behövde transportera koks till KREM IV o V ? Det var ett alternativ från dig. Det behövdes väl en massa mängder koks till dem också ?
sorry jag skrev fel, men du förstår mycket väl jag menar KREM II, III , för det är de 2 st vi har pratat om. 4 st med KREM IV, V ....

Så ditt förslag är:
Transport av byggmaterial!! För det behövs en jäkla massa för alla byggnader: Men det är lång mellan dessa byggnader, varför lade de inte järnvägspåret i mitten i lägret då ? Sedan visade det sig av oss bägge att de använde minitåg på mindre variant av järnvägs spår. Så där föll din teori, det eftersom järnspåret som vi snackar om är en större variant som är tålig för tunga godsvagnar med gods.

Koks!! : Det behövdes massor med koks enligt dig! Ja men du glömde de andra 2 st krem IV, V där fanns inget järnvägsspår. Du nämnde alt de skulle ha rivet det!! Men varför riva om de behöver transport av massor med koks?? Bygger järnvägsspår för KREM II, III men ingen till KREM IV V, alt de rev den igen?? Njaeee låter det klokt?

Titta vart tyskarna lade ankomstplatsen = unloading ramp (rödmarkerat på kartan!) :

http://remember.org/camps/birkenau

Om "avrättningsplatsen" är Krema II och III och du hade fått göra som du ville - var hade du lagt ankomstplatsen?


På detta viset!! :


Du borde ha undrat:

Varför drog de järnvägsspåret in MELLAN KREM IV, V, EFTER att de lade 2st bredvid varann???

...om nu spåret inte fanns INNAN:

(FB) Förintelsematematik

Då blide det smartare om du ändrade första meningen i citatet nedan (fetad).... :


...till:

Säg mig varför de lade järnvägsspåret mitt emellan de 2 st ? (kram II- III). [....]



Då blir ju min fråga dum i huvudet!!!

(FB) Förintelsematematik

De 2 st KREM (III-III) byggdes ju i så fall innan järnvägsspåret drogs emellan dom!!!!

De byggdes utan järnvägsspåret emellan!!

Fast kanske med hjälp av minitåg på den typ av miniräls, som du mycket riktigt hittade en bild av:

(FB) Förintelsematematik

(FB) Förintelsematematik

Och när KREM II eller III byggts färdigt bryts rälsen upp och flyttas till bygget av ... KREM IV eller V?



Varför? Frakta folk till Auschwitz?



Kräver större variant för större järnvägssvagnar!!!

Koks och kol till krematorierna kräver också större järnvägsvagnar:

(FB) (WW2) - Auschwitz


...anländes (till krematorierna) av lastbilar med KOKS, som anländes till lägret av järnvägsvagnar?

Eller vet du lika säkert VARIFRÅN KOKSEN anländes till Auschwitz?

intressant bild du länkade till, de hade en avlastningsramp precis innanför öppningen, men spåret går ända till mitt mellan KREM II,III. Jag var för mig de gick av längre in i lägret. Så jag letade efter bild också och hittade denna : https://www.thinglink.com/scene/616615792951164931

Om du tittar på den bilden, så ser du vagnarna nästan är framme vid "avrättningsplatsen". Sätter du musen vid vagnarna, så dyker det upp en röd plupp. Så ser du något jag nämnde innan, att järnvägsspåret drogs in till gaskamrarna 1944, alltså året efter KREM II,III blide klart.
Så där var en väg innan ? precis som till KREM IV, V ?

Vi tittar vidare, då hittar jag detta avlastningsrampen låg utanför lägret fram till våren 1944.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Auschwitz
Alltså de byggde järnvägsspåret EFTER byggnaderna blide klara!! Så det betyder att järnvägsspåret byggdes inte för byggmaterialet skull!!


Japp det verka så eller hur?? Eftersom den lades 1944 alltså året efter byggnaderna blide klara.
Så då är vi vi rutan 1 igen!! Varför byggdes järnvägsspåret mellan KREM II ,III?? Vi kan bekräfta att det bero inte på byggnadsmaterial i alla fall.
Ja men varför riva den då ? om de kunde frakta koks på järnvägsspåret? Eller det är som de säger att de ankom i lastbilar för sedan lastbilarna fraktade iväg aska??


Ja just det närma avrättningsplatsen och sorteringen av deras tillbehör. Det anlände X antal 1000 personer rom dagen, det kräver en del logistik för att få det funka eller? Enligt wiki anlände det upp till 3500 st/ dan. Vid rampen en bit in, går vissa till vänster (beroende hur man ser på det) till döden resten till höger för vidare inkvartering. Så hade jag gjort för kunna effektivisera det.



Koksen vet jag inte, men däremot hade lägret 5 st kolgruvor till sitt förfogande i området, så det fick sin leverans därifrån. Det var en av orsakerna Himmler ville lägga "dödslägret" där. Så troligen kommer koks från samma ställe? Eftersom koks är efterarbete till kol. Så görs det säkert också på plats.
Auschwitz ansågs vara en utmärkt plats för ett läger för att det var centralt beläget i Europa, och eftersom det var ett område som lämpar sig för fabriker pga. dess stora koltillgångar. Samtidigt som Heinrich Himmler valde denna plats för det första koncentrationslägret i Polen valde IG Farben även Auschwitz som plats för sin nya kemiska fabrik.
http://bengtblom.se/auschwitz.html

Så någon transport med tågvagnar behövs väl inte väl ? Bruka bara vara vid längre transportväg.
eller? Då stämmer det men vad man har läst om? De anländer i lastbilar!! För sedan transportera bort askan med lastbilarna.

Så jag tro vi kan skippa det med de lade järnvägsspåret mellan KREM II,III är på grund av byggnadsmaterialet eller koks/kol till ugnarna!!

Så då återstår människor? Då är vi på ruta ett igen! Varför byggdes järnvägsspåret mellan KREM II,III?

Frågan är så klart retorisk. Men jag är också nyfiken på vad revisionisterna anser att det fanns i järnvägsvagnarna som anlände dagligen.

Tack för länkarna!

Wikiartikeln på sv.wik måste jag ha tittat på tidigare, men utan att märka det där med att avlastningsrampen LÅG UTANFÖR BIRKENAU FRAM TILL VÅREN 1944!!! (men föralldel, de där artiklarna revideras kontinuerligt, så det är inte säkert all text funnits där alldid....)

UTANFÖR BIRKENAU!! Alltså här nånstans:

http://www.3dtotal.com/index_gallery...9#.VnGVyY-cHpY

Eller här:

http://sv.metapedia.org/wiki/Fil:Birkenau_entre.jpg

Eller 45sek in på följande video:

https://www.youtube.com/watch?v=HVuLmMOlZLk
..................

Så när man klickar på 10 i thinglinkmappen får man fram rampen som togs i bruk våren 1944, året efter att KREMA II-III BLIDE KLART!!!!

https://commons.wikimedia.org/wiki/F..._Auschwitz.svg

Väl inne i Auschwitz II stannade tågen vid selektions-eller avlastningsrampen - starting in 1944:
http://sv.metapedia.org/m/images/8/8...naustation.jpg

Kortaste sträcka till avlivningsplatserna Krema II och III i Auschwitz II under ett år var alltså från en ramp som låg utanför Birkenau....:

(FB) Varför tror du på förintelsen? (min fetning)

Herkulesbig har kanske trott hela tiden att Krema II och III låg nära järnvägsspåret utanför Birkenau?

(FB) Varför tror du på förintelsen?

(FB) Gaskammare eller bårhus (allt om gaskammare (test) /MOD)

Vid järnvägen UTANFÖR Birkenau:

(FB) Krematorierna i Birkenau


(FB) (WW2) - Auschwitz

(FB) (WW2) - Auschwitz
(FB) (WW2) - Auschwitz

Samtliga ovan Ursprungligen postat av Herkulesbig - liksom följande:

(FB) (WW2) - Auschwitz (min fetning)

Och innan Krema II-V i Birkenau var klara fick judarna gå från avlastnings-/selektionsrampen (Entladerampe bis frühjahr 1944) i den gråstreckade zonen här....

https://sv.wikipedia.org/wiki/Auschw..._Auschwitz.svg

...till gaskammaren/krematoriet i Auschwitz I - Stammlager?


Du har ju skippat det där med att Krema II och III lades där de ligger för att vara nära järnvägen(se citat ovan) - nu och framgent blir det tvärtom järnvägen som drogs fram dit för att vara nära till Krema II och III !!!!

Hbig drar upp byxorna och går till ruta ett...:


Varför? För att judarna skulle slippa gå så långt till gaskamrarna? :

Se 3 minuter in på videon här, och se vartåt guiden pekar:
https://www.youtube.com/watch?v=HVuLmMOlZLk

Läs vad Piper skriver om de ungerska judarma (våren 1944) här:
http://www.scrapbookpages.com/Auschw...rianJews1.html

.............


Från kolgruvorna till Birkenau?

Varför inte ända in? Finns tre spår vid rampen i bilden här:
https://www.thinglink.com/scene/616615792951164931


Men inte bara koksen:
https://furtherglory.wordpress.com/tag/regina-bialek/

...........

Förresten - har du hittat boken om lägret?

Ett berömt Sonderkommando berättar om ett misstänkt beteende hos läkarna som fick färska lik från gaskammaren i Krema I:

http://www.whale.to/b/temmer.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Filip_M%C3%BCller

Det fanns mycket i dom där gaskamrarna.....

Ni bör båda begrunda babords visdomsord:

(FB) Förintelsen och skolan

Errol Morris gjorde en ironisk film om Fred Leuchter, och fick en shock:


http://www.errolmorris.com/content/p...ecutioner.html

(FB) Filmtips?

ironi är ett vasst vapen....ni minns väl Swifts anspråkslösa förslag från skolan???? ....men man skär sig lätt själv om man inte kan hantera det.


(FB) Fred A Leuchter Jr

[quote=Erleb|55736906]Tack för länkarna!

Wikiartikeln på sv.wik måste jag ha tittat på tidigare, men utan att märka det där med att avlastningsrampen LÅG UTANFÖR BIRKENAU FRAM TILL VÅREN 1944!!! (men föralldel, de där artiklarna revideras kontinuerligt, så det är inte säkert all text funnits där alldid....)

UTANFÖR BIRKENAU!! Alltså här nånstans:

http://www.3dtotal.com/index_gallery...9#.VnGVyY-cHpY

Eller här:

http://sv.metapedia.org/wiki/Fil:Birkenau_entre.jpg

Eller 45sek in på följande video:

https://www.youtube.com/watch?v=HVuLmMOlZLk

Ja !! Är det inte konstigt varför ha rampen utanför lägret så lång tid?? Kanske inte! Men varför ändrade de till med dra in järnvägsspåret till med mellan KREM II, III?? Det måste varit en orsak!!

Kanske för det ska gå snabbt,smidigt med plocka in folket in till gaskammaren ??
Det kallas för effektivisera
Det är det enda rimliga jag kan komma på varför de drog in ett järnsvägspår mellan KREM II,III

..................

Ja!! Varför ändrade de till insidan på lägret??

Herkulesbig har kanske trott hela tiden att Krema II och III låg nära järnvägsspåret utanför Birkenau?

Nej, du som bruka använda "sök",så vet du jag har skrivit "norr om huvudlägret" Huvudlägret räknar jag som Birkenau, det eftersom det var den som är mest kända och är störst och användes mest. Om du tittar på en karta över lägret, så ligger hela birkenau med kraftig stängsel runt om, den är alltså inhängd. Men utanför stängslet har du KREM II- V som också är inhägnad. Alltså är de utanför huvudlägret. Varför låg de utanför, om de var bara för bränna tyfus döda lik!!??

Varför blandar du in KREM I?

Nej då, jag har inte skippat det!! Då hade jag inte frågat dig gång på gång!! DE lade dit av orsak , eller hur? Så varför lägger de en järnvägsspår mitt mellan KREM II, III? Ja Kanske för de skulle slippa gå långt?? De tar sin lilla tid gå bitennär rampen låg utanför Birkenau !
Hur lång tid tro du det tar för dem gå från rampen till KREM I,II, när den låg utanför lägret?
Hur lång tid tar det, när det de ska skulle vandra innanför lägret till KREM I,II, nästan intill järnvägspåret?
Kanske de tjänade in så mycket tid med låta de gå så mycket mindre. Så de hann gasa och bränna så många flera?? Det var ändå upp till 3 500 st / dan som skulle sorteras , plundras och dödas och förvandla dem till aska.
Något speciellt där du tänker på ? Mina ögon fastnade för detta: The photo above shows two trains inside the Birkenau camp. At the end of the tracks on the right side is Crematorium No. 3, called Krema III, where Jews were killed in a gas chamber. The train on the left has brought Jews up to the Krema II gas chamber on the left side of the tracks at the western end of the camp.

Men jag hittar inget om det var "tyfusdöda" lik de bränner eller transportera ut med i järnvägsvagnar. Det har man hört KREM II-IV var gjorda för bränna tyfusdöda lik!! ..


Du tro på det?? Hur dess logistik jämfört med lastbilar? Vilket är lättast få fram grejor !?? När det är korta sträckor? Tåg:Först måste det vara ett tåg ledigt! Sedan måste du lasta det först med kol, sedan väntar på spåret är fritt och inga mötande tåg finnes. Sedan måste du lasta om från tåg om till lastbilar inne i Birkenau ?? Inte bättre lasta direkt på lastbil den korta sträckan ?? Slippa lasta om och vänta kolen??

Jag har aldrig varit med man beställer tåggods på korta sträckor , har du ?? Man bruka beställa lastbil går mycket fortare!!

Boken har jag, men hittade inte infon som jag sökte. Men så tur hittade vi det på nätet. Det är fördelen med nätet...