Citat:
Ursprungligen postat av
CenoCeno
Samma med handkontrollen. Hålla in bromsen var ett bra tips ifrån dig. Går bättre, men inte perfekt.
Tackar dig för tipsen!
Håll ner bromsen alternativt handbromsen och ge fullgas samtidigt när du står på startlinjen och väntar in att lampgranen slocknar. Vissa banor lutar t.o.m vilket gör att du får penalty för att du rullar baklänges vid startsekvensen om du inte bromsar från början.
Sen gäller det att vara med och sparka i tvåan vid rätt tillfälle om du kör manuell, lyssna på motorn och hjulspinnet, försök tajma så att hjulen och motorvarvet så att säga hunnit möta varandra när du lägger i tvåan, d.v.s lägg inte i tvåan direkt när motorn slår i varvskyddet, utan låt bilen hämta ut åtminstone 85-95% av maxfarten på ettan innan du lägger i tvåan.. (generellt)
Försök att alltid nå innerspåret, hellre trea i innerspår än tvåa i ytterspår generellt (igen), gå tajt in i kurvorna och hårt ut.
Sen gäller det att ha tålamod, man kan inte köra om i precis varenda kurva på någon bana, det är bättre att ligga lågt i nacken på den man är snabbare än och vänta in rätta kurvan eller att rätta tillfället uppenbarar sig än att ni bägge hamnar i sandlådan p.g.a otålighet. tyvärr är alldeles för många grymt otåliga online.