2021-01-22, 16:10
  #4033
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Nu är ju ändå Tesla fortfarande i utvecklingsstadiet med 4680, hittills har dom inte massproducerat något batteri åt slutkund vad jag vet. Sen har väl Elon Musk själv varnat att Model Y från Giga Berlin med 4680 batterier kan dröja, och med tanke på historiken med utlovade modeller och features bör man tolka det som åratal.

Känns som det är en återkommande fråga nu, men varför ska Toyota slänga ut en elbil nu? Dom klarar sig från miljöböter då hybriderna håller dom under de tillåtna utsläppsnivåerna, dom tjänar pengar, dom säljer miljoner med bilar. Oavsett om dom har en killer elbil eller inte vore det väldigt dumt att släppa den nu, är den riktigt bra kommer kunderna vilja ha den istället varpå dom får svårt att sälja sina andra modeller, och pga begränsningar i kapaciteten på batterier och råvaror blir det svårt att tillgodose efterfrågan varpå man riskerar hamna i en sits där kunder avvaktar med att köpa en ny bil för att få "de nya". Jag förstår inte varför du prompt vill att Toyota ska sluta sälja 10 miljoner fossildrivna/hybrider och börja försöka sälja elbilar? Det finns ingen vettig anledning till att göra det i dagsläget...

Här på hemmaplan har ju både Ikea och Eon börjat med liknande upplägg, leasa soltak, integrerade solceller i pannorna osv. Ser inte riktigt varför Tesla skulle vara unika här?
Du missförstår. Självklart ska inte Toyota sluta sälja fossilbilar än. Men jag tycker att de borde ta VWs approach. Satsa på att förbättra elbilar samtidigt som de säljer fossilbilar. Annars riskerar de att hamna för långt efter.

Så fort Apple presenterade den första iPhone så gick Google tillbaka till ritbordet direkt för att komma ikapp. Android var i början menat att ha fysiskt tangentbord som t.ex Blackberry.
Hade de väntat, som du tycker att Toyota ska göra så hade det varit för sent.
Det känns jävligt riskabelt att Toyota väntar på rätt tillfälle. När de väl bestämmer sig för att satsa helhjärtat så kommer Tesla vara så jävla långt före.

Jag ser att du följer Tesla och ändå har lite koll. Har du inte märkt hur fort de växer? Har du sett hur fort fsd betan kommer med en uppdatering? Har du sett hur fort de bygger fabriker? Jag hade varit livrädd om jag var Toyota!

Fördelen med Teslas solpaneler är hur effektiva de är. De kan samla mer solenergi än någon annan, till ett bättre pris. Deras soltaksplattor är även starkast på marknaden. Jag tror dock aldrig att Sverige kommer använda solenergi som främsta energikälla. Här kommer vi använda vattenkraft och vindkraft. Där kommer Teslas megapack in i bilden.
https://electrek.co/2020/03/09/tesla-megapack-canada-savings/
Citat:
Tesla deploys new Megapack in Canada, could save small utility $200,000 per year

Här finns det enorma pengar att tjäna för Tesla. Detta kommer bli uppenbart inom 3 år.
Energidelen väntas bli minst lika stor som bilavdelningen. Lägg sedan på intäkter från FSD, som kommer bidra till en Tesla appstore och taxinätverket, lägg till intäkter från Tesla Insurance, Tesla powerwall som integreras med solpanelerna, lägg till hvac systemet, lägg till intäkter från superchargers etc... Det finns så mycket de gör! Vi har inte ens sett hälften av Teslas potential. Jag garanterar dig att de har så många andra saker planerat som inte är offentligt än. Därför fattar jag inte varför du analyserar Tesla som ett bilföretag.

Tesla är ingen bubbla som många verkar tro. Tesla är nog den bästa investeringen genom tiderna! Synd att du inte inser det och tjänar stora pengar tillsammans med oss andra tjurar.
Citera
2021-01-22, 16:19
  #4034
Medlem
Här kommer Sandy Munroe med lite tankar om framtiden inom bilar .
https://www.youtube.com/watch?v=ctv1w3T0sGk

Ska bli intressant att följa detta då han tar upp konkurenter .
Han tar även upp problemet med FSD som jag var inne på tidigare i tråden.
__________________
Senast redigerad av bratider 2021-01-22 kl. 16:26.
Citera
2021-01-22, 16:38
  #4035
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Du missförstår. Självklart ska inte Toyota sluta sälja fossilbilar än. Men jag tycker att de borde ta VWs approach. Satsa på att förbättra elbilar samtidigt som de säljer fossilbilar. Annars riskerar de att hamna för långt efter.

Så fort Apple presenterade den första iPhone så gick Google tillbaka till ritbordet direkt för att komma ikapp. Android var i början menat att ha fysiskt tangentbord som t.ex Blackberry.
Hade de väntat, som du tycker att Toyota ska göra så hade det varit för sent.
Det känns jävligt riskabelt att Toyota väntar på rätt tillfälle. När de väl bestämmer sig för att satsa helhjärtat så kommer Tesla vara så jävla långt före.

Jag ser att du följer Tesla och ändå har lite koll. Har du inte märkt hur fort de växer? Har du sett hur fort fsd betan kommer med en uppdatering? Har du sett hur fort de bygger fabriker? Jag hade varit livrädd om jag var Toyota!

Fördelen med Teslas solpaneler är hur effektiva de är. De kan samla mer solenergi än någon annan, till ett bättre pris. Deras soltaksplattor är även starkast på marknaden. Jag tror dock aldrig att Sverige kommer använda solenergi som främsta energikälla. Här kommer vi använda vattenkraft och vindkraft. Där kommer Teslas megapack in i bilden.
https://electrek.co/2020/03/09/tesla-megapack-canada-savings/


Här finns det enorma pengar att tjäna för Tesla. Detta kommer bli uppenbart inom 3 år.
Energidelen väntas bli minst lika stor som bilavdelningen. Lägg sedan på intäkter från FSD, som kommer bidra till en Tesla appstore och taxinätverket, lägg till intäkter från Tesla Insurance, Tesla powerwall som integreras med solpanelerna, lägg till hvac systemet, lägg till intäkter från superchargers etc... Det finns så mycket de gör! Vi har inte ens sett hälften av Teslas potential. Jag garanterar dig att de har så många andra saker planerat som inte är offentligt än. Därför fattar jag inte varför du analyserar Tesla som ett bilföretag.

Tesla är ingen bubbla som många verkar tro. Tesla är nog den bästa investeringen genom tiderna! Synd att du inte inser det och tjänar stora pengar tillsammans med oss andra tjurar.
Jag ser hur fort företaget växer och att det ändå går bra för dom, däremot är jag ytterst tveksam till aktiekursen, den är väldigt högt värderad och det verkar inte bättre än att det är en enorm massa småsparare som ligger bakom det. Då det är bilarna som är Teslas främsta inkomstkälla idag är det ändå där man får lägga fokus vid en värdering...

Skillnaden mellan Apple kontro Google och Tesla kontra Toyota är att eldrift i sig inte medför något egenvärde i produkten. Den stora massan bryr sig inte nämnvärt om vad bilen har för framdrivningssystem, visst är det kul med snabb acceleration, men är det värt dubbla inköpspriset för en motsvarande bil med ett år på nacken? Lägg till bekymret med att ladda bilen på en gång blir en ny procedur i vardagen, alla har inte möjlighet att ladda hemma/i garaget. Jag har själv funderat på en Tesla en gång men kunde inte försvara det, största hindret är väl det höga inköpspriset, då jag konsumerar bränsle för ca 13k om året, och en bra dieselbil med 1-2 år på nacken går köpa för 200k är det svårt att på en gång slänga ut 400k+ på en Tesla som egentligen mest medför nya bekymmer i vardagen. Som jag sagt innan är FSD ganska ointressant så länge bilen inte kör helt själv på eget ansvar, så jag tex kan ta några öl hos en polare och låta bilen köra hem mig. Men till priset man får betala för de kanske de är billigare att bara ta taxi de tillfälllena...

Tesla kan säkert bli en stor biltillverkare i världen med en hyfsad marknadsandel, men jag är ytterst tveksam till att dom skulle bli nya Toyota bara sådär. Och dagens värdering kräver nästan att dom blir mer än Toyota är idag, och helst inom några år.
Citera
2021-01-22, 16:56
  #4036
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Du missförstår. Självklart ska inte Toyota sluta sälja fossilbilar än. Men jag tycker att de borde ta VWs approach. Satsa på att förbättra elbilar samtidigt som de säljer fossilbilar. Annars riskerar de att hamna för långt efter.

Så fort Apple presenterade den första iPhone så gick Google tillbaka till ritbordet direkt för att komma ikapp. Android var i början menat att ha fysiskt tangentbord som t.ex Blackberry.
Hade de väntat, som du tycker att Toyota ska göra så hade det varit för sent.
Det känns jävligt riskabelt att Toyota väntar på rätt tillfälle. När de väl bestämmer sig för att satsa helhjärtat så kommer Tesla vara så jävla långt före.

Jag ser att du följer Tesla och ändå har lite koll. Har du inte märkt hur fort de växer? Har du sett hur fort fsd betan kommer med en uppdatering? Har du sett hur fort de bygger fabriker? Jag hade varit livrädd om jag var Toyota!

Fördelen med Teslas solpaneler är hur effektiva de är. De kan samla mer solenergi än någon annan, till ett bättre pris. Deras soltaksplattor är även starkast på marknaden. Jag tror dock aldrig att Sverige kommer använda solenergi som främsta energikälla. Här kommer vi använda vattenkraft och vindkraft. Där kommer Teslas megapack in i bilden.
https://electrek.co/2020/03/09/tesla-megapack-canada-savings/


Här finns det enorma pengar att tjäna för Tesla. Detta kommer bli uppenbart inom 3 år.
Energidelen väntas bli minst lika stor som bilavdelningen. Lägg sedan på intäkter från FSD, som kommer bidra till en Tesla appstore och taxinätverket, lägg till intäkter från Tesla Insurance, Tesla powerwall som integreras med solpanelerna, lägg till hvac systemet, lägg till intäkter från superchargers etc... Det finns så mycket de gör! Vi har inte ens sett hälften av Teslas potential. Jag garanterar dig att de har så många andra saker planerat som inte är offentligt än. Därför fattar jag inte varför du analyserar Tesla som ett bilföretag.

Tesla är ingen bubbla som många verkar tro. Tesla är nog den bästa investeringen genom tiderna! Synd att du inte inser det och tjänar stora pengar tillsammans med oss andra tjurar.

Tesla kommer ligga före andra elbilstillverkare länge och försprånget kommer bara öka.

Jag sa det för flera är sedan och det gäller än idag:

Teslas aktie kommer öka med minst 40-50% varje år i minst 5 år.

Hade folk lyssnat så skulle de vara rika nu. Lyssnar de nu kommer de bli rika senare.
Citera
2021-01-22, 16:56
  #4037
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Jag ser hur fort företaget växer och att det ändå går bra för dom, däremot är jag ytterst tveksam till aktiekursen, den är väldigt högt värderad och det verkar inte bättre än att det är en enorm massa småsparare som ligger bakom det. Då det är bilarna som är Teslas främsta inkomstkälla idag är det ändå där man får lägga fokus vid en värdering...

Skillnaden mellan Apple kontro Google och Tesla kontra Toyota är att eldrift i sig inte medför något egenvärde i produkten. Den stora massan bryr sig inte nämnvärt om vad bilen har för framdrivningssystem, visst är det kul med snabb acceleration, men är det värt dubbla inköpspriset för en motsvarande bil med ett år på nacken? Lägg till bekymret med att ladda bilen på en gång blir en ny procedur i vardagen, alla har inte möjlighet att ladda hemma/i garaget. Jag har själv funderat på en Tesla en gång men kunde inte försvara det, största hindret är väl det höga inköpspriset, då jag konsumerar bränsle för ca 13k om året, och en bra dieselbil med 1-2 år på nacken går köpa för 200k är det svårt att på en gång slänga ut 400k+ på en Tesla som egentligen mest medför nya bekymmer i vardagen. Som jag sagt innan är FSD ganska ointressant så länge bilen inte kör helt själv på eget ansvar, så jag tex kan ta några öl hos en polare och låta bilen köra hem mig. Men till priset man får betala för de kanske de är billigare att bara ta taxi de tillfälllena...

Tesla kan säkert bli en stor biltillverkare i världen med en hyfsad marknadsandel, men jag är ytterst tveksam till att dom skulle bli nya Toyota bara sådär. Och dagens värdering kräver nästan att dom blir mer än Toyota är idag, och helst inom några år.
Där tycker jag att du gör ett misstag, att värdera Tesla utifrån dagens intäkter. Är man en swing trader så ska man hålla sig borta från Tesla. Jag är långsiktig och är stensäker på att intäkterna kommer gå om dagens värdering inom några år. Antagligen snabbare än folk tror.

Angående laddningen så håller jag med. Det är faktiskt en stor anledning till att jag inte köpt en Model 3 än. Den närmsta superchargern hos mig ligger 30 min bort så det går bort för mig.
Men det kommer fler med tiden. Många lägenheter erbjuder nu laddning i garage.
När elbilar blir mer populärt i Sverige, som Norge så kommer det komma fler laddningstationer. I framtiden kommer nog alla bensinmackar ha laddare. Jag såg en reklam från Göteborgs Energi där de ska sätta upp 500 nya laddstationer i Göteborg, så det är på gång.
Jag planerar att flytta till ett hus inom 2 år så kommer installera en snabbladdare i garaget. Fatta hur skönt att kunna ha en "fulltankad" bil varje morgon.
Citera
2021-01-22, 16:57
  #4038
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av barfotalasse
Tesla kommer ligga före andra elbilstillverkare länge och försprånget kommer bara öka.

Jag sa det för flera är sedan och det gäller än idag:

Teslas aktie kommer öka med minst 40-50% varje år i minst 5 år.

Hade folk lyssnat så skulle de vara rika nu. Lyssnar de nu kommer de bli rika senare.
Precis! Synd att folk inte förstår detta. För mig är det så uppenbart, en riktig no-brainer!
Citera
2021-01-22, 17:06
  #4039
Medlem
Purovskys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Precis! Synd att folk inte förstår detta. För mig är det så uppenbart, en riktig no-brainer!


Naturligtvis är Tesla en bubbla, börsvärdet är 1,25 miljoner dollar per såld bil!!
Finns ingen rim och reson i det.
Citera
2021-01-22, 17:11
  #4040
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Purovsky
Naturligtvis är Tesla en bubbla, börsvärdet är 1,25 miljoner dollar per såld bil!!
Finns ingen rim och reson i det.
Nu vet jag inte den exakta definitionen av en bubbla. Men för mig är en bubbla något som aldrig kommer komma ikapp sin värdering. Ett företag som när bubblan spricker aldrig återhämtar sig. Det är inte Tesla.
Värderingen är väldigt hög jämfört med intäkterna *idag* men öppna ögonen och gör lite research så kanske du fattar varför den värderas så högt. Försök tänka några år framåt.
Citera
2021-01-22, 17:41
  #4041
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Nu vet jag inte den exakta definitionen av en bubbla. Men för mig är en bubbla något som aldrig kommer komma ikapp sin värdering. Ett företag som när bubblan spricker aldrig återhämtar sig. Det är inte Tesla.
Värderingen är väldigt hög jämfört med intäkterna *idag* men öppna ögonen och gör lite research så kanske du fattar varför den värderas så högt. Försök tänka några år framåt.
Vad ska komma härnäst som ska öka Aktiern mera enligt dig ?
Det nya Batteriet som inte finns ?
FSD- som inte blir självkörande på länge ?
Småspararna har ju tryckt in pengar i leken i tron man ska tapetsera sovrummet med $ sedlar, eftersom aktien bara ökar ... Och inget kan bara gå fel !!
Det känns som Elon måste släppa fler nyheter för att behålla sina trogna köpare i schakt .
Citera
2021-01-22, 18:02
  #4042
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Purovsky
Naturligtvis är Tesla en bubbla, börsvärdet är 1,25 miljoner dollar per såld bil!!
Finns ingen rim och reson i det.

Det är ingen bubbla. Tesla är snarare för lågt värderat.

Snacket om teslas bubbla har pågått länge. Skulle alla som pratar om bubblor ha rätt varje gång skulle de vara stormrika. De är de inte. Bubblor finns inte och det går aldrig att förutspå börskrascher.
Citera
2021-01-22, 18:10
  #4043
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bratider
Enastånde inlägg där du målar upp hela EU osv som satsar stort på Bränsleceller/Vätgas som Tomtar? Vem som har tomtemössan är troligen du själv...
Tar vi Sverige som ex så kommer EVbilarna inte bli någon större succe eftersom vi monterar ner våra Kärnkraftverk och ska ersättas med vindsnurror och annat trams.
Andra alternativ som Hybrid och Bränsleceller kommer därför alltid att vara på tapeten.
Att få fram ett lätt EV-Batteri blir nog en svår nöt att knäcka och med mkt last så kommer kommer såklart räckvidden att försämras enormt med Eldrift.
EU har alltid fel om Musk. Ta SpaceX som exempel. Först hävdade EU med ESA i spetsen att det går inte att återanvända raketer. Sen när SpaceX började återanvända raketer så fick plötsligt ESA EU bidrag för att utvekla en engen återanvändbar raket. Med det är en riktigt b-återanvänding där bara motorerna ska återanvändas. Eller ta starlink som exempel. Först hävdade EU att det går inte. Men nu när Musk skickat upp cirka 1000 sateliter på bara ett år så ångrar sig EU och vill själva satsa på ett sådant satelitinternet även om de inte har en chans att konkurrera.

https://www.businessinsider.com/elon-musk-spacex-starlink-europe-space-broadband-satellite-internet-2020-12?r=US&IR=T

Allting som EU säger om Musk och den teknik han utvecklar ska ses som en lögn tills motsatsen är bevisad.

Att många länder i EU har helt efterblivna elnät är en ännu större bullsignal för Tesla. Teslas revolutionernande soltak + revolutionernande batterier kommer att fixa elnätet och samtidigt göra elnäten mindre beroende av massa efterblivna byråkrater som bara förstör. Det finns enorma pengar att tjäna på att utveckla elnäten.

Vätgas för tunga transporter är är ytterliggare ett starlink eller raketer som landar utalande av EU. Så fort batterierna klarar av tunga transporter är det inte ekonomisk lönsamt med vätgas då vätgas är mycket dyrare. Och de nya batterierna Tesla börjat tillverka är redan så pass bra. Dessutom gör elnätens nuvarande skick det ännu svårare för vätgas. Vätgas tar också en hel del el. Om man vill tillverka vätgas på ett miljömedvetet sätt så går det åt betydligt mer el än batterier. Så tills Elon Musk fixat elnäten så blir även vätgas svårt att tillverka.
Citera
2021-01-22, 18:30
  #4044
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av brota
EU har alltid fel om Musk. Ta SpaceX som exempel. Först hävdade EU med ESA i spetsen att det går inte att återanvända raketer. Sen när SpaceX började återanvända raketer så fick plötsligt ESA EU bidrag för att utvekla en engen återanvändbar raket. Med det är en riktigt b-återanvänding där bara motorerna ska återanvändas. Eller ta starlink som exempel. Först hävdade EU att det går inte. Men nu när Musk skickat upp cirka 1000 sateliter på bara ett år så ångrar sig EU och vill själva satsa på ett sådant satelitinternet även om de inte har en chans att konkurrera.

https://www.businessinsider.com/elon-musk-spacex-starlink-europe-space-broadband-satellite-internet-2020-12?r=US&IR=T

Allting som EU säger om Musk och den teknik han utvecklar ska ses som en lögn tills motsatsen är bevisad.

Att många länder i EU har helt efterblivna elnät är en ännu större bullsignal för Tesla. Teslas revolutionernande soltak + revolutionernande batterier kommer att fixa elnätet och samtidigt göra elnäten mindre beroende av massa efterblivna byråkrater som bara förstör. Det finns enorma pengar att tjäna på att utveckla elnäten.

Vätgas för tunga transporter är är ytterliggare ett starlink eller raketer som landar utalande av EU. Så fort batterierna klarar av tunga transporter är det inte ekonomisk lönsamt med vätgas då vätgas är mycket dyrare. Och de nya batterierna Tesla börjat tillverka är redan så pass bra. Dessutom gör elnätens nuvarande skick det ännu svårare för vätgas. Vätgas tar också en hel del el. Om man vill tillverka vätgas på ett miljömedvetet sätt så går det åt betydligt mer el än batterier. Så tills Elon Musk fixat elnäten så blir även vätgas svårt att tillverka.
Nu behöver du inte blanda ihop korten då jag trodde vi hade en dialog om bilen Tesla .
Kan du berätta lite hur och vilken solpanel samt lagringen av elen som du ska ladda bilen med på kvällen då du måste kunna lagra din energi som du ska tanka din Tesla med ?

Du är ute på svag is Bambi !
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in