Om detta med 200-300 meter stämmer så måste Martin ha varit oerhört nära brottsplatsen när han mötte motorcykeln. Speciellt om det var mördaren som släpade Mollier.
Om Martin höll - säg - 12 km/tim tar det en minut att avverka 200 meter.
Är det någon som har info om var BM bodde i området runt Annecy?
Var han i Frankrike på semester och isf.
när anlände han och hur länge hade han planerat att stanna?
I franska telefonkatalogen finns en enda B Martin (man anger bara initialen i förnamnet, så man vet inte om det är Brett) i Savoie:
Martin B, Le Freney, 73160 SAINT SULPICE 04 79 62 98 37
Saint-Sulpice ligger en bit sydväst om Annecysjön. Kortaste cykelvägen Saint-Sulpice - Chevaline är cirka 5-6 mil. Hade Martin fortsatt den där vägen söderut hade det passat in på en medsols-runda på cirka 10 mil.
Hittar inget mobilnummer så gissningsvis hade han inte mobilen reggad på någon operatör i Frankrike, vilket i sin tur antyder att hans huvudsakliga hemvist inte är Frankrike.
Är det någon som har info om var BM bodde i området runt Annecy?
Var han i Frankrike på semester och isf.
när anlände han och hur länge hade han planerat att stanna?
BM:s adress i Frankrike enligt andra forum:
215 F impasse Francois Decoux
Lathuile,74210,Haute Savoie
France
Har postat bild på huset tidigare i tråden.
Han hade hus även i England. Det franska huset var möjligt att hyra, BM skulle enligt uppgift vara i Frankrike för att ställa i ordning någonting, om jag minns rätt.
BM:s CV:
St. Kentigern's College
FRAeS, Aviation
1971 – 1978
Auckland , New Zealand
Full career history below :
Consultant B787 PSIP/SFI
Boeing UK Training and Flight Services
Public Company; 10,001+ employees; BA; Aviation & Aerospace industry
June 2012 – Present (4 months) Crawley
B787 PSIP/SFI
Consultant CRMI(G), CORE course tutor, B737NG SFI
CTC Aviation Group plc
Privately Held; 51-200 employees; Aviation & Aerospace industry
August 2011 – Present (1 year 2 months) Southampton
Consultant CRMI(G), MCCI, B737 SFI
Alpha Aviation Group
August 2011 – Present (1 year 2 months) Gatwick, UK
CORE course, MCC course, CRM and B737 type rating instructor
Consultant B777 and B737 Synthetic Flying Instructor
British Airways Flight Training Limited
June 2009 – Present (3 years 4 months)
Human Factors and Leaership course design and training
Silver Fern (Sussex) Limited
Airlines/Aviation industry
January 2000 – Present (12 years 9 months)
Training Captain
British Airways
Public Company; 10,001+ employees; BAY; Airlines/Aviation industry
1990 – 2009 (19 years)
DC-10 pilot, 737 Training Captain, 777 Captain, 777 SFI, CRMI(G), founder member of Flight Operations Human Factors Standards Group.
B757 Pilot
Air 2000
1989 – 1990 (1 year)
B757 pilot
Air Defence Weaponeering Instructor (pilot)
Royal Air Force
Government Agency; 10,001+ employees; Military industry
1978 – 1989 (11 years)
But having found 25 cartridges at the scene, of which only around 14 hit the intended targets, they have now accepted that the incident is more akin to a frenzied killing.
Brett Martin, the British former RAF serviceman who was first on the scene, likened what he saw to an episode of TV series CSI: Miami.
There are worrying parallels with a mysterious killing last year less than 300 miles away.
Belgian Xavier Baligant, 29, was shot three times after pulling into a remote layby near Nancy in north-eastern France with his two children.
The weapon used to kill him, a Swiss-made Schmidt Rubin K31 rifle, may be similar to the gun used just over a year later in the murder in Chevaline, although police have refused to confirm this.
Någon svartsjukeaffär? Varför skriver man "believed to have given birth"?
Citat:
The Sun can reveal that Sylvain lived with a pretty young pharmacist called Claire Schutz, who is believed to have given birth to his baby in June.
He also shared his semi-detached home with his two teenage sons from a previous marriage. The property appeared abandoned when our reporter called this week.
Eller zirconiumspåret?
Citat:
Detectives have stated that Sylvain worked for Cezus, a subsidiary of the French nuclear energy group Areva, specialising in zirconium metalworking for nuclear fuel containers.
In 2007, Areva were forced to deny a report in the German news magazine Der Spiegel that they had flouted UN sanctions by providing Iran with enriched uranium.
The fact that both Sylvain and Saad were involved in the nuclear industry has led to speculation that they had arranged to meet on the remote mountainside to conduct some kind of deal.
But French detectives consider this unlikely.
Uppenbarligen var det forsta gangen som Sylvain Mollier cyklade denna vag! "Han har tagit fel vag mot vad han sagt" enligt narstaende. Vilken osis han hade!
"C'était en effet la première fois que ce père de famille de 45 ans, employé d'une filiale du groupe nucléaire Areva, venait pédaler à cet endroit, sur la route de la combe d'Ire, à Chevaline. Venu sur les conseils de ses proches, "il s'était trompé de route par rapport aux indications géographiques qui lui avaient été données", a précisé le magistrat. " http://www.lexpress.fr/actualite/societe/tuerie-de-chevaline-le-cycliste-est-bien-une-victime-collaterale_1177770.html
But having found 25 cartridges at the scene, of which only around 14 hit the intended targets, they have now accepted that the incident is more akin to a frenzied killing.
Brett Martin, the British former RAF serviceman who was first on the scene, likened what he saw to an episode of TV series CSI: Miami.
There are worrying parallels with a mysterious killing last year less than 300 miles away.
Belgian Xavier Baligant, 29, was shot three times after pulling into a remote layby near Nancy in north-eastern France with his two children.
The weapon used to kill him, a Swiss-made Schmidt Rubin K31 rifle, may be similar to the gun used just over a year later in the murder in Chevaline, although police have refused to confirm this.
Kan nog inte vara samma vapen som har använts här då kalibern inte stämmer. Det är dessutom en lång bössa som slutade tillverkas 1970. Men man skulle ju i och för sig kunna tänka sig att det är en galning som gillar att döda folk med gamla vapen som Luger eller Schmitt Rubin, men det verkar ganska osannolikt tycker i alla fall jag.
Har fortfarande svårt att förstå varför BM inte kunde höra skotten fast han var så nära, när folk som var betydligt längre bort hörde dom.
Kan mördaren ha tagit fel på cyklist. Kanske var RAF den egentliga måltavlan.
Detta kan förklara att han försökte flytta den döda kroppen och "gömma den".
En cyklist är svår att identifiera, då de ser ganska så lika ut?
I franska telefonkatalogen finns en enda B Martin (man anger bara initialen i förnamnet, så man vet inte om det är Brett) i Savoie:
Martin B, Le Freney, 73160 SAINT SULPICE 04 79 62 98 37
Saint-Sulpice ligger en bit sydväst om Annecysjön. Kortaste cykelvägen Saint-Sulpice - Chevaline är cirka 5-6 mil. Hade Martin fortsatt den där vägen söderut hade det passat in på en medsols-runda på cirka 10 mil.
Hittar inget mobilnummer så gissningsvis hade han inte mobilen reggad på någon operatör i Frankrike, vilket i sin tur antyder att hans huvudsakliga hemvist inte är Frankrike.
Citat:
Ursprungligen postat av Batuta
BM:s adress i Frankrike enligt andra forum:
215 F impasse Francois Decoux
Lathuile,74210,Haute Savoie
France
Har postat bild på huset tidigare i tråden.
Han hade hus även i England. Det franska huset var möjligt att hyra, BM skulle enligt uppgift vara i Frankrike för att ställa i ordning någonting, om jag minns rätt.
BM:s CV:
St. Kentigern's College
FRAeS, Aviation
1971 – 1978
Auckland , New Zealand
Full career history below :
Consultant B787 PSIP/SFI
Boeing UK Training and Flight Services
Public Company; 10,001+ employees; BA; Aviation & Aerospace industry
June 2012 – Present (4 months) Crawley
B787 PSIP/SFI
Consultant CRMI(G), CORE course tutor, B737NG SFI
CTC Aviation Group plc
Privately Held; 51-200 employees; Aviation & Aerospace industry
August 2011 – Present (1 year 2 months) Southampton
Consultant CRMI(G), MCCI, B737 SFI
Alpha Aviation Group
August 2011 – Present (1 year 2 months) Gatwick, UK
CORE course, MCC course, CRM and B737 type rating instructor
Consultant B777 and B737 Synthetic Flying Instructor
British Airways Flight Training Limited
June 2009 – Present (3 years 4 months)
Human Factors and Leaership course design and training
Silver Fern (Sussex) Limited
Airlines/Aviation industry
January 2000 – Present (12 years 9 months)
Training Captain
British Airways
Public Company; 10,001+ employees; BAY; Airlines/Aviation industry
1990 – 2009 (19 years)
DC-10 pilot, 737 Training Captain, 777 Captain, 777 SFI, CRMI(G), founder member of Flight Operations Human Factors Standards Group.
B757 Pilot
Air 2000
1989 – 1990 (1 year)
B757 pilot
Air Defence Weaponeering Instructor (pilot)
Royal Air Force
Government Agency; 10,001+ employees; Military industry
1978 – 1989 (11 years)
Citat:
Ursprungligen postat av Poyrojt
BM har enl.uppgift ägt huset i Lathuile i 2 år och var där för husunderhåll.
Tack för infon om BM.
Då vet vi att BM hade legala skäl att befinna sej längre tid i området runt Annecy.
Såg nånstans att han uttalat att han upplevde stark stress när han befann sej på BP och att han aldrig tidigare sett skjutna personer.
Ändå så måste han ju genomgått psykologiska tester innan antagningen till pilot/lärare i RAF för att visa lämplig psykisk stabilitet.
Varför påstår de Franska utredarna att de är helt säkra på att lösningen på dramat finns i England (visserligen ganska tidigt i utredningen men väldigt märkligt uttalande)
