Kan Iran sänka amerikanskt hangarfartyg?

Det diskuteras radar på hangarfartyg här i tråden så med koppling till det så tänkte jag foga in en sak.

Har själv varit aktiv i branschen och för snart 25 år sedan hamnade jag bredvid en amerikan som hade varit officer på ett dylikt fartyg.
Samtalet kom in på radarteknologi och när han hinkat i sig mycket nog för att närma sig sömngränsen fick han ur sig att dom hade radar som såg förbi horisonten, vilket inte är tekniskt möjligt med de radarsystem som finns att tillgå idag vad de flesta av oss vet.

Jag kan inte komma på något annat än att dom kombinerade radar med satellit, fast jag vet inte.
Lite som att man idag kan lägga radarbilden över en elektronisk kartbild dvs man ser bägge systemen presenterad på samma skärm.

Sen vad som hänt sedan dess inom militärteknologi tror jag inte vi ens kan gissa oss till.

På det har säkerligen fartygen själv i tillägg till ubåtarna system för att detektera undervattensföremål.

Det senaste amerikanska hangarfartyget som sänktes i strid var USS Bismarck Sea (CVE-95), vilket inträffade den 21 februari 1945 under slaget om Iwo Jima. Sedan 1945 har inga amerikanska hangarfartyg sänkts i strid.

Då hangarfartygen är väldigt höga kan en radar på taket se väldigt långt även om den inte kan se över horisonten med vettig precision. Men gäller det att se riktigt långt så har hangarfartygen fördelen att ha egen flygplats, de kan alltså skicka upp luftburen (flygplan, helikopter, drönare) radar på mycket högre höjd. Huruvida de gör så vet jag inte, men att från ett hangarfartyg (med "tillbehör") se bortom hangarfartygets horisont är inte svårt.

Kan knappt kallas hangarfartyg men sänkt blev den.

Den berusade sjöofficeren syftade nog på presentationen av fusionerad data. Hangarfartygen har ju t ex egna radarplan som länkar data tillbaka till fartyget.

Annars så finns det ju radar som kan se över horisonten men sådant är till för ballistiska robotar och de har väldigt speciella antenner. Man skulle dock kunna tänka sig att landbaserad dylik radar länkar data till hangarfartyget.

Nej, det faktum att mål över hela Iran har träffats av bomber och kryssningsrobotar, talar inte för att de har "avfyrats" från iranskt luftrum.



Och amerikanskt taktiskt stridsflyg från landbaser och från hangarfartygen. Därav att 3st F-15E drabbades av en vådanedskjutning och att en F-35 träffades av iranskt luftvärn över Iran.

Innan kriget så varnade Iran att deras flotta och marina revolutionsgarde skulle stoppa all aggression "Bestämt och effektivt". Nu är deras befälhavare i stor utsträckning döda, och deras flotta består av vrak eller ligger på havsbotten.

Om inte Irans militär har något ess i rockärmen så får frågan om de kan sänka ett amerikanskt hangarfartyg anses besvarad nekande.

Det ryktas att Iran redan träffat och skadat USS Gerald Ford (USAs modernaste), som flydde området. USA skyller på 'brand i tvätteriet', låter tveksamt med tanke på de avancerade brandskyddssystemen och avskiljande zoner på moderna hangarfartyg.

Sanningen om träff eller olycka lär vi kanske läsa i historieböckerna när info avklassificeras. Tills dess klassisk amerikansk desinformation?

Givetvis blir det mesta av militära leksaker mer effektiva på kortare avstånd. Flygplan hinner med fler uppdrag och slipper lägga så mycket tid på lufttankning, "artilleri" (kryssningsrobotar, ballistiska saker, drönare av olika slag mm) har färskare måldata och man ser snabbare effekten av anfallet.

OHT-radar har funnits sedan 1950-talet. Tekniken bygger på extremt låga frekvenser och att radarvågorna studsar mot jonsfären. Nackdelen är att de är statiska, är enormt stora (med antennerna utspridda över kilometer till hundratalskilometer. Därtill så är precisionen mycket låg. Men räckvidden kan vara helt enorm. Ofta c.a. 3000km.