Yrke : Taxislusk (Att köra taxi i Stockholm och på landsorten.)

så fort du betalat 120 kr i tillverkningsavgift till vv så börjar dom tillverka/skicka iväg det, så säg 5 dagar,

Hur har du räknat då?

Jag tror inte att det handlar om stora vinster som åkare. 100.000 kr låter rimmligt med dock det minus avgiften så 85.000 kr kanske. Sen två heltidslöner plus arbetsgivaravgifter, sen cirka 10.000 kr i bränsle, 5000 kr bilavbetalning, 3000 kr i diverse bilförsäkringar, någon hundring/tusenlapp till det företag som sköter löner (om man inte gör det själv), sen andra mindre avgifter som att köra in på flygplatsen osv.

Sen till allt detta tillkommer reparationer och biltvätt.

Varje månad borde det bli 10.000-15.000 kr i vinst då kanske. Det är inte mycket om man är åkare och vill leva på dom pengarna, men har man två-tre bilar så kan det gå

Jag har räknat på att man kör bilen själv 30pass per månad.
Man brukar köra in ca 3500:- på 10 timmar här jönköping i genomsnitt.

Kör du mycket färdtjänst och flygtaxi på vardagarna?

En åkare på 020 som i och för sig kör sin bil själv säger att han behöver komma upp i 80000 kr / månad för att få det att går runt.

färdtjänst, flygtaxi, tågtaxi, kontantkunder, avtalskunder. man tjänar mer på att köra vardagar än helgnätter i den här stan. Det kan man tacka friåkarna för. Dom har tagit över hela stan på helgerna, finns knappt en enda ledig plats på nån taxiruta så man får förlita sig på beställningar och det blir kanske max 2-2500:- på en helgkväll.

Det var som tusan!

I staden jag bor och kör i så verkar det som att kunderna väljer det största bolaget framför det lilla. Så för mig går det skit bra på helger

vad är det som behövs för att bli en egen åkare?

Ska du köra 300timmar i månaden? Du vet att en normal arbetsmånad är ~160 timmar?

trafiktillstånd

man lägger ju ut en del pass på nån extraanställd som kör helt på provision. Jag lovar dig att det går att tjäna bra pengar på det, iaf här i stan.