Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Det går lika lite att styra en bil när bakhjulen släpper, den kontroll du eventuellt har är att du kan välja att köra sidledes in i lyktstolpen/trädet/timerbilen..

Vilken tur att vi kan hoppa över i dina empiriska erfarenheter och istället gå på etablerad forskning baserad på tiotusentals olyckor och trafiksimulationer.


https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/dack/


https://polisen.se/Lagar-och-regler/Trafik-och-fordon/Vinterdack/

Som sagt, det här en modeåsikt just nu, allt efter "experten" med leksaksbilen i TV.

Vad är det i ordet "forskning" du tolkar som "modeåsikt"?
Kom med riktiga argument istället för argumentationsfel.

Det är oerhört viktigt att märka upp däcken. Detta är ju kompassen i alla lägen.

Eftersom du tolkar denna forskning som en absolut sanning, så är alla motargument meningslösa.

Lycka till i snödrivorna, jag håller mig på vägen.

Hamnar du i en situation där dina däck är märkbart olika slitna så är det dags att köpa nya.

När jag hade min förra framhjulsdrivna bil satte jag de (marginellt) bättre däcken fram. I slutet av säsongen var då dessa mer slitna.

Jag skulle dock aldrig sätta trafikfarliga däck bak.

Dumheter!
Litar du inte heller på vad de stora internationella däckstillverkarna säger?

Varför tror du att rallyförare klarar av det då? Därför att folk i allmänhet är för rädda att ens testa så de aldrig lär sig hur en bil uppför sig och hur man kan kontrollera bilen. Jag kan vrida på ratten fram och tillbaka och orsaka en sladd på bakhjulen hela tiden utan att lämna mitt körfält. Som sagt, kontroll. Det kan man lära sig. Om du kör sidledes är det för att du inte reagerat tillräckligt snabbt och inte vridit på ratten tillräckligt mycket för att först fånga upp och sedan häva sladden.

Det är ingen etablerad forskning, det är statistik över folk som inte kan köra och det beror på UTBILDNINGEN. Jag har fått och hävt sladd på lastbil och släp på vintern i nödsituationer när jag t ex fått bromsa för nåt hinder men aldrig tappat kontrollen helt. Det är inget man får lära sig i skolan men jag har lärt mig (själv) att köra bil och kan därför använda samma skils när jag kör lastbil.

Rallyförare har en tendens att åka fullständigt åt helvete om de får kast de inte hade den minsta aning om. Rallyförare har även en tendens att veta exakt underlag och vara ganska förberedda på att när kastet kommer då de oftast mycket medvetet placerar pch lägger upp bilen för dem. Vilket är en enorm skillnad. Lägg därtill att de inte åker runt i en Toyota corolla från 1993 utan wrcbilar som är väldigt byggda för ändamålet


Att du kan häva de små kast du själv provocerar fram är en sak då varje muskel i din kropp är fullt beredd på att hantera uppkommen situation och åt vilket håll kastet kommer.

Men hur mycket du än skryter om dina färdigheter som förare så skull nog även du bli lite småchockad om du ligger i 100 och bakvagnen, helt oväntat, släpper. Och du skulle nog få slita för att få ända det. Från du är duktig naiv om du tror att en sladd i det läget är något du kommer att häva på en stund

Du kommer med anekdotisk, empirisk erfarenhet, vilket är ett argumentationsfel.
Du har inte ens försökt kontra, så sluta babbla i skägget och kom in matchen.
Jag är beredd att ändra mig om du motbevisar. Jag hade, i min yrkesroll, varit glad att kunna påvisa att jag har fel så att färre dör men än så länge håller jag mig till fakta medan du håller dig till anekdoter.


Statistik kan vara en del av etablerad forskning, vilket det dessutom otroligt ofta är. Utöver det skrev jag också om trafiksimulationer. Det finns såna utförda av TS och Trafikverket, däcktillverkarna, trafiksäkerhetsorganisationserna m.fl.

I övrigt, se ovan om anekdotisk erfarenhet och argumentationsfel.

Det du och Herr.Dittling säger är ungefär som att jag skulle säga att rökning är ofarligt för att mormor rökte och levde tills hon var 102. Anekdotisk bevisföring kanske fungerar på lokalkrogen i Tranås men inte här.

Edit: Blir fan irriterad på hur korkat "Det är ingen etablerad forskning, det är statistik över folk som inte kan köra och det beror på UTBILDNINGEN." låter.

Hör du inte hur jävla dumt det låter? Ska vi utgå från Colin McRae eller medel-Svensson? Ska vi utgå från att du saknar någon form av utbildning eller bara är korkad?