Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2014-03-24, 09:51
  #3409
Moderator
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rayjoh
Frågan var om man klarar sig på 80 meters djup utan skydd från trycket. Det kan man inte eftersom syret blir giftigt redan vid 60 meter.

Frågan var snarare om man kan överleva i en luftficka i ett förlist fartyg, inte vad som sker med den komprimerade luften i dykartuberna. Svaret på hans fråga är ja, det finns ju personer som fridyker ner till 100 meter så trycket är inte livsfarligt på det sättet.
Citera
2014-03-24, 10:56
  #3410
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Oddball
Frågan var snarare om man kan överleva i en luftficka i ett förlist fartyg, inte vad som sker med den komprimerade luften i dykartuberna. Svaret på hans fråga är ja, det finns ju personer som fridyker ner till 100 meter så trycket är inte livsfarligt på det sättet.
Alla som dyker med tuber använder regulatorer.
Citat:
En regulator är en anordning som omvandlar ett högt gastryck till ett lägre. Inom dykningen används en regulator i två steg: Det första steget omvandlar gasen till ett tryck som är några bar högre än det omgivande trycket. Vid det andra steget (doseringsventilen) sänks trycket så att det motsvarar det omgivande trycket. Regulatorn monteras i kranen på flaskan.
Utan regulatorn skulle innehållet i tuben tömmas på några sekunder och lungorna sprängas.
Fridykarna är nere så kort tid att syret hinner inte orsaka allvarliga skador.
Citera
2014-03-24, 14:17
  #3411
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rayjoh
Alla som dyker med tuber använder regulatorer.

Utan regulatorn skulle innehållet i tuben tömmas på några sekunder och lungorna sprängas.
Fridykarna är nere så kort tid att syret hinner inte orsaka allvarliga skador.

Meen...nu ligger ju den f.d. flytande Likkistan på bara ca 60 meters djup......så då är det väl en rent akademisk diskussion du vill föra här (om 80 meters djup)?
Rätta mig gärna, ifall jag har missuppfattat...
Citera
2014-03-24, 18:02
  #3412
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Niklas-P
Meen...nu ligger ju den f.d. flytande Likkistan på bara ca 60 meters djup......så då är det väl en rent akademisk diskussion du vill föra här (om 80 meters djup)?
Rätta mig gärna, ifall jag har missuppfattat...
Jag letade inte vidare på hur länge man kunde vara på 50-60 meter innan syrets giftighet blir akut för dykarna. Dykarna är nere på det djupet en kortare tid jämfört med tiden det tar att få dit dykare och hitta de instängda.
Citera
2014-03-25, 00:37
  #3413
Moderator
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rayjoh
Alla som dyker med tuber använder regulatorer.

Utan regulatorn skulle innehållet i tuben tömmas på några sekunder och lungorna sprängas.
Fridykarna är nere så kort tid att syret hinner inte orsaka allvarliga skador.

Jag ser att du inte förstår hans fråga öht. Du babblar på om sånt han inte ens frågat om. Men det är ingen fara, han har ju redan fått ett korrekt svar från mig.
Citera
2014-05-16, 00:05
  #3414
Medlem
NS_14s avatar
Intressant artikelserie i fem delar av Stefan Torssell, byrådirektör på Sjöfartsverket, som i tidningen Nya Tider uppger sig avslöja mer pikanta detaljer kring "utredningen", mörkläggningsminister Mona Sahlin och haverikommissionens omedelbare befälhavare, tekniske konsulent och spåman, statsminister Carl Bildt.

Citat:
Carl Bildt skyndar till sitt tjänsterum. Där talar han i telefon hela natten. Han informerar ingen och delegerar ingenting. Klockan tolv på dagen flyger han till Åbo. Klockan fem på eftermiddagen ställer han sig framför världens tevekameror. Ingen vet var Estonias vrak ligger. Överlevande har ännu inte förhörts. Carl Bildt förklarar inför ett batteri av mikrofoner och kameror att bogvisiret fallit av och att vatten kommit in på huvuddäck. Haveriorsaken var ett konstruktionsfel.

http://www.nyatider.nu/stefan-torsse...for-nya-tider/

Internetsajten vaken.se, som 2011 intervjuade Torssell om förlisningen, skriver om artikelserien:

Citat:
Stefan Torssell bekräftar att det finns ett stort hål på Estonias styrbordssida ganska långt fram.

Stefan Torssell är den förste som kan avslöja att hålet svetsades igen av Sjöfartsverkets dykare i december 1994, för att mörklägga varför M/S Estonia förliste.

Den andra stora Estoniabomben som Stefan Torssell låter smälla av, är hans vittnesmål att tekniska universitetet Chalmers i Göteborg fuskade 2008 när de inför världens press visade med en fyra meter lång Estoniamodell hur färjan sjönk. För att förhindra att modellen igen kapsejsade (slog runt men flöt kvar på vattenytan) med vatten på bildäck, som den hade gjort flera gånger tidigare på SSPA under Chalmers överinseende, vilket motbevisade den officiella versionen, hade tekniker på Chalmers konstruerat ett konstgjort hål i modellens skrov, som inte finns med i Estonias originalkonstruktion. När sedan hela världen tittade på modellens sjunkförlopp öppnade en tekniker från Chalmers i smyg genom fjärrstyrning det hemliga modellhålet och Estonia-modellen sjönk mycket snabbt.

http://vaken.se/modules/smartsection...hp?itemid=2716
Citera
2014-05-27, 10:08
  #3415
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av NS_14
Intressant artikelserie i fem delar av Stefan Torssell, byrådirektör på Sjöfartsverket, som i tidningen Nya Tider uppger sig avslöja mer pikanta detaljer kring "utredningen", mörkläggningsminister Mona Sahlin och haverikommissionens omedelbare befälhavare, tekniske konsulent och spåman, statsminister Carl Bildt.



http://www.nyatider.nu/stefan-torsse...for-nya-tider/

Internetsajten vaken.se, som 2011 intervjuade Torssell om förlisningen, skriver om artikelserien:



http://vaken.se/modules/smartsection...hp?itemid=2716


säger torsell någonstans vad som har orsakat hålet under vattenlinjen?
Citera
2014-06-03, 20:32
  #3416
Medlem
Inget nytt att läsa här?

Jag har alltid gillat den här tråden och tycker att det är väldigt mycket som verkar helt bananas med förlisningen och tyvärr blir man ju helt cp med foliehatt på huvudet av lite läsning och misstänker att CIA och SÄPO snart kommer och hämtar mig men hur mycket kan verkligen backas upp? Har det kommit ut några dokument på vilka passagerarna på dom två planen var. Har man någonsin hittat några belägg eller riktiga bevis för att besättningsmännen överlevde, beskrivning på innehållet i Voronin's väska etc etc?
Citera
2014-06-04, 18:01
  #3417
Medlem
Thurizas-09s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tehwhat
Inget nytt att läsa här?

Jag har alltid gillat den här tråden och tycker att det är väldigt mycket som verkar helt bananas med förlisningen och tyvärr blir man ju helt cp med foliehatt på huvudet av lite läsning och misstänker att CIA och SÄPO snart kommer och hämtar mig men hur mycket kan verkligen backas upp? Har det kommit ut några dokument på vilka passagerarna på dom två planen var. Har man någonsin hittat några belägg eller riktiga bevis för att besättningsmännen överlevde, beskrivning på innehållet i Voronin's väska etc etc?

Lite märkligt är det ju ändå att dykarna var helt ointresserade av vilka som befann sig på bryggan vid förlisningstillfället, men var väldigt intresserade av en passagerares personliga tillhörigheter.

Eftersom mycket tyder på att de som befann sig på bryggan även dog där, borde det ju vara av yttersta vikt att kunna identifiera dessa. Finns dock vittnesmål om om en individ som klättrade ut från bryggvingen när fartyget redan hade katastrofal slagsida...

Frågan är ju varför inte dessa iaktagelser utretts eller var dykarna inte omhändertog de döda på bryggan för identifikation? Vad hände med själva sjöförklaringen!? Här förliser ett fartyg med närmare 900 omkomna som följd, men någon sjöförklaring sker ej!!! Exempelvis M/S Amorella som grundstötte förra året blev det sjöförklaring av händelsen. Ingen omkom. Men när 900 dör så då behövs tydligen ingen.

Den som inte anar en begravd hund här kan iställett återgå till teorierna om vem som för tillfället knullar Big Brother Linda
__________________
Senast redigerad av Thurizas-09 2014-06-04 kl. 18:05.
Citera
2014-06-05, 20:06
  #3418
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Thurizas-09
Lite märkligt är det ju ändå att dykarna var helt ointresserade av vilka som befann sig på bryggan vid förlisningstillfället, men var väldigt intresserade av en passagerares personliga tillhörigheter.

Eftersom mycket tyder på att de som befann sig på bryggan även dog där, borde det ju vara av yttersta vikt att kunna identifiera dessa. Finns dock vittnesmål om om en individ som klättrade ut från bryggvingen när fartyget redan hade katastrofal slagsida...

Frågan är ju varför inte dessa iaktagelser utretts eller var dykarna inte omhändertog de döda på bryggan för identifikation? Vad hände med själva sjöförklaringen!? Här förliser ett fartyg med närmare 900 omkomna som följd, men någon sjöförklaring sker ej!!! Exempelvis M/S Amorella som grundstötte förra året blev det sjöförklaring av händelsen. Ingen omkom. Men när 900 dör så då behövs tydligen ingen.


Jag och det där "säkra källan" på att en ur besättningen låg död med ett kulhål uppe på bryggan. Vem startade det ryktet liksom. Yträddaren som fick en raketkarriär inom försvaret efter att först ha räddat 9 och sen i slutdokumentet bara 1. Man vill ju ha svar på _ALLA_ lösa trådar.
Citera
2014-06-06, 14:29
  #3419
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Thurizas-09
Lite märkligt är det ju ändå att dykarna var helt ointresserade av vilka som befann sig på bryggan vid förlisningstillfället, men var väldigt intresserade av en passagerares personliga tillhörigheter.

Eftersom mycket tyder på att de som befann sig på bryggan även dog där, borde det ju vara av yttersta vikt att kunna identifiera dessa. Finns dock vittnesmål om om en individ som klättrade ut från bryggvingen när fartyget redan hade katastrofal slagsida...

Frågan är ju varför inte dessa iaktagelser utretts eller var dykarna inte omhändertog de döda på bryggan för identifikation? Vad hände med själva sjöförklaringen!? Här förliser ett fartyg med närmare 900 omkomna som följd, men någon sjöförklaring sker ej!!! Exempelvis M/S Amorella som grundstötte förra året blev det sjöförklaring av händelsen. Ingen omkom. Men när 900 dör så då behövs tydligen ingen.

Den som inte anar en begravd hund här kan iställett återgå till teorierna om vem som för tillfället knullar Big Brother Linda

Ville bara förtydliga att anledningen till att man inte gjorde en sjöförklaring är förmodligen för att fartyget var inte svenskregistrerat och sjöförklaringsdomstolen appliceras väl på bara svensk-registrerade fartyg?
Citera
2014-06-06, 15:19
  #3420
Medlem
Thurizas-09s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tehwhat
Ville bara förtydliga att anledningen till att man inte gjorde en sjöförklaring är förmodligen för att fartyget var inte svenskregistrerat och sjöförklaringsdomstolen appliceras väl på bara svensk-registrerade fartyg?

Fartyget var registrerat i Estland ja, med Tallinn som hemmahamn. Sjöförklaringen torde ju faktiskt skett där, men detta skedde ej. Dessutom finns det flera fall av sjöförklaringar som hållits i ett annat land än flaggstaten. Det är således inte bara Sverige som inrättat sjöförklaringsrätten.

Exempelvis gick svenskflaggade M/S Ålandsfärjan på grund utanför Mariehamn 2007, dock hölls de rättsliga efterspelen i Mariehamns tingsrätt på Åland.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback