Lotsar arbetsvägrar efter domen i Tjörn-olyckan

Nej, enligt Sjöfartsreglerna så har upphinnande trafik alltid väjningsplikt (utom i definierad trång farled). Den omtalade farleden är inte definierad trång i sammanhanget, så det stora fartyget har väjningsplikt.

100% korrekt!

Ja, båda bär väl egentligen skuld. Men ANSVARET ska kaptenen ha. Allt annat är mycket märkligt. Jag har förstått det som att olyckan var både kaptenens och lotsens fel, men jag tycker det är jättekonstigt att lotsen döms. Kaptenen bär ansvar och kan inte syssla med annat när lotsen kör. Kaptenen har med rätta en massa speciella befogenheter som följer med ansvaret han har. Kaptenen är kapten, lotsen är lots.

Det som hände var fel, onödigt och sorgligt. Men på samma vis där, fadern blir också skyldig till något han får leva med, men han ska inte bära det rättsliga ansvaret.

Ja då är det väl rätt självklart att den som styr båten har ansvar, i det här fallet lotsen.
Och kapten har väl alltid ansvar för allt som händer med fartyget även om han sitter och skriver papper eller sover ruset av sig.

Att det inte var en relevant jämförrelse var precis det jag skrev när du kom in och hade sand i vaginan.

Ok. Både autist och narcissit med andra ord. Starkt jobbat, PG.

Varför det?

Vem förde befäl över vakten? Dvs var OOW?

Det var en kortvarig form av arbetsvägran.

Trodde de var härdade sjöbusar

Jag ställde frågan, för att jag undrade om någon kunde klargöra vad det står i arbetsbeskrivningen.

Lär dig uttrycka dig korrekt då. Du kan inte måla ut mig som den defekta i ett sammanhang där du är den felande länken.
Att du inte kan skriva korrekt är inte ett giltig skäl att skjuta över ansvaret för att förstå dig på.någon annan...

Och det är den skulden lotsen har i olyckan som har är dömd för... Samma skuld som de andra ville arbetsvägra för eftersom de inte förstår skillnaden.

Eftersom jag tvivlar på att du jobbar som lots så fäster jag ingen vikt vid ditt påstående.