Lotsar arbetsvägrar efter domen i Tjörn-olyckan

Och framför allt (som också är trådens topic) ska inte andra lotsar vägra arbeta för att inte domen faller dem på läppen.
Tänk om alla kirurger på Karolinska skullle arbetsvägra i sympati för Paolo Macchiarini.

Eller varför inte ta exemplet att ALLA POLISER skulle arbetsvägra om en av deras kollegor dömdes för att de tömde sitt magasin i en downie utrustad med ett leksaksgevär. Oh, but wait...INGEN polis tvingades ta ansvar för det.

Lotsarna kan dra åt helvete och bör ligga jävligt lågt. Fritidsbåten SYNTES TYDLIGT på radarbilderna och det har rätten konstaterat.

Det är självklart ett tragiskt uppvaknande för lotsarna att inse att dem de facto har ett ANSVAR i sin yrkesutövning.

Lotsarna vill kunna vara den ENDA yrkesgruppen i Sverige som ej har något ANSVAR i sin yrkesutövning, men det flyger inte.

Ja det är bland det sjukaste jag läst på jävligt länge faktiskt.

För att sedavanerätt skall tillämpas framgår att aktörerna ska uppfatta sedvanan som juridiskt bindande. Så är inte fallet här... Lotsen har agerat med medvetenhet om att han inte behöver framföra fartyget och i tron om att han kan göra det ansvarsfritt.

Till det ska även läggas att lotsen inte är dömd för att han framförde fartyget. Han är dömd för vad som hände under tiden han gjorde det, och sålänge det inte är sedvana att man kör över folk på sjön så faller ditt resonemang platt.

Om lotsen inte har något ansvar, kan kaptenen be denne dra åt helvete och ignorera lotsens råd?

Korta svaret är "JA"

Det som blir konstigt är att lotsen kan "frånsäga sig ansvaret för lotsningen om kapten går emot råden han får".
Lotsen är alltså enligt sig själv redan fri från ansvar, och skulle då hamna på någon form av minuspost i ansvaret om man ska försöka tolka logiken i vad de själva påstår.

Så det finns två saker som motsäger sig här, den ena är att en lots kan friskriva sig ansvar, den andra är att en lots aldrig ens hade ansvaret från första början.

Jag är av uppfattningen att kaptenen är ytterst ansvarig men att var part under honom bär ett eget ansvar i sin yrkesroll. Det är det egna ansvaret lotsarnas nu vill hävda att de inte har när de kör ihjäl barnfamiljer.

Nä precis, men då kanske de heller inte ska ta sig an det? Vilket han gjorde. Han borde ha sagt nej helt enkelt. Nu tog han på sig kaptenens roll när det gällde att framföra båten och är därmed också medskyldig.

Om du läser min trådstart så ser du att jag är av exakt samma åsikt.

Du har hamnat fel. Detta är inte skämtavdelningen för autister.

Ja, det är vad jag vet bara Panamakanalen där befälhavaren, även militära sådana, måste lämna över kommandot fullständigt.

Liten båt, små barn, öppet vatten, farled, stora fartyg, skymning. När dessa faktorer blandas är konsekvenserna vid en olycka svåra. Barn i vattnet i en farled är varje förälders mardröm. Barn i vattnet utanför farled, något mindre läskigt, då man slipper de stora fartygens existens i vattnet, åtminstone, om man måste vända om för att plocka upp ett barn. Allt blir mera komplicerat när man samsas om ytan med fartyg som tar så lång tid på sig att manövreras.
De gamla sjöbjörnarna förde med sig kunskapen att planera sin färd. Man behöver inte vistas i farled i mörker, om man planerar.

När skiten träffar fläkten i farled och mörker, är konsekvenserna förfärliga. Jag är lika förfärad av händelsen som alla andra. Att en anhöriga har tumlat under fartyget i en liten båt, är en mardröm, som är svår för efterlevande att leva med.

om det nu är sant de strejkar borde samtliga på sparken och hängas ut för de stödjer barnamördare