Hisingens historia

Ängarna är det som senare blev det ökända bostadsområdet Svartedalen, som somliga påstår ligger i Biskopsgården.

Jag tycker att man tydligare ser hur kargt (mest berg i dagen och sankmarker) Biskopsgården är, på Ekonomiska kartan från 1936:

https://kartbild.com/#15/57.7243/11.9073/0x4000

Stora Vette uppe t.v.; Slätta damm uppe t.h.; Volvo bilfabrik nere t.h.

Tips: Klickar man i "vägar+namn" blir det lättare att orientera sig.

Så här ser det ut idag vid Londongatan där Bräckelinjens vändslinga låg, samt vid Kyrkbytorget där spårvagnsspåret slutar:

https://hisingenharsotvars.blogspot.com/2021/02/fran-polsebo-till-kyrkbyn.html

Hisingen, Härs och tvärs i tid och rum. -- Från Pölsebo till Kyrkbyn.

Här i parkområdet vände också spårvagnen, mestadels Femman, på hållplatsen Londongatan. Den gick hit mellan 1955 och 1968. Jag försöker hitta några rester av spår och annat men ser inget.

Mellan villorna och Sotérusgatan slutar resterna av spårvägen till Bräcke i ett stängsel.

Mer fakta om Bräckelinjen:

https://sv.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A4ckelinjen

Man hade i åtanke att förlänga linjen genom Lundby Egna Hemsområdet över Älvsborgsbron till Karl Johansgatan. Kommunen hade dock svårt att finansiera Älvsborgsbron, och man var tvungen att söka statsbidrag för byggandet. Det skulle emellertid innebära att det inte blev några spårvagnsspår över bron, då detta skulle fördyra brobygget. Därmed stod det klart att Bräckelinjen skulle stanna på Hisingen, och det blev också dödsstöten för linjen som sådan.

Kartor

Hittade en guldgruva med historiska Hisingskartor, krigsspelskartor, sjökort etc, etc:

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Old_maps_of_G%C3%B6teborg

Category:Old maps of Göteborg

Personligen är jag mest intresserad av 1900-talet. För 1900-talet finns det nästan enbart kartor över Lundby socken, men även för Helgered i Björlanda, Kärrdalen i Tuve och Tingstad i Backa.

Några stickprov från olika århundraden:

Den klassiska kartan, från norska tiden:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Hisingen1645-1.jpg

Hisingen med omnejd. Slagfält vid Hannibal Sehesteds attack i augusti 1645.

Det ser ut som att man kunde segla runt Bärby på Nordre älv, Pansarkvillen och Kvillen. Än mer fantastiskt är att man kunde ro från Nordre älv till Göteborg rakt genom Hisingen förbi Bärby och vidare på Kvillebäcken.

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Karta_%C3%B6fver_Situationerne_kring_G%C3%B6teborg _och_Bohus.jpg/3840px-Karta_%C3%B6fver_Situationerne_kring_G%C3%B6teborg _och_Bohus.jpg

Karta från 1811 över situationen kring Göteborg och Bohus.

Något har hänt med Kongeveien (Gamla Rikstvåan) mellan Tingstad och Kärra sedan 1645.

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3/1906_Lundby_f%C3%B6rsamling.djvu/page1-3840px-1906_Lundby_f%C3%B6rsamling.djvu.jpg

1906 Lundby församling

M.h.a. kartan är det möjligt att identifiera de flesta gårdarna som låg kvar i kyrkbyn efter storskiftet. Moturs runt Lundby gamla kyrka: Prästgården, Nordgården, Putsegården, Gropegården, Brämaregården, Biskopsgården, Skomakaregården, Västra Pilegården, Hallen, Litsegården, Hökegården, Åbogården, Smedjegården, Andersgården.

Återstår att hitta: Länsmansgården, Pölsebo, Klockaregården, Stillestorp, Jönsegården, Fogdegården.

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/G%C3%B6teborg_1910%2C_skala_1_till_10000.jpg/3840px-G%C3%B6teborg_1910%2C_skala_1_till_10000.jpg

Göteborg 1910, skala 1 till 10000

Utanför Lundby kyrkby hittar man: Pölsebo, Klockaregården, Stillestorp, Jönsegården, Fogdegården.

Återstår att hitta: Länsmansgården. Låg den möjligen precis norr om Fogdegården?

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/G%C3%B6teborg_1921%2C_skala_1_till_10000.jpg/3840px-G%C3%B6teborg_1921%2C_skala_1_till_10000.jpg

Göteborg 1921, skala 1 till 10000

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/1943_Tolered%2C_Rambergsstaden_och_Kvilleb%C3%A4ck en.djvu/page1-3840px-1943_Tolered%2C_Rambergsstaden_och_Kvilleb%C3%A4ck en.djvu.jpg

1943 Tolered, Rambergsstaden och Kvillebäcken

Visste inte ens att vagnen hade gått dit. Så det fanns ett stickspår vid Eketrägatan och linjen fanns under 13 år.

Banan på Hisingen byggdes under kriget och fram till 48, när de hade kommit till Eketrägatan. Jag förmodar att det då måste ha funnits fler vändslingor, säkert både vid Hjalmar Brantingsplatsen och Vågmästareplatsen, dit vagnen kom 42 om jag förstår rätt. Det betyder väl också att spårvagnodukten - eller vad fan det kan heta - vid VGm-platsen inte fanns från början. Så var det: viadukten byggdes 1959.

När jag var ung var Vågmästareplatsen en enda stor asfaltsplan för bussar ut till andra delar av Hisingen. Där fanns också en plåtlåda med Pressbyrå, Morgans gatukök - som väl ägdes av den Morgan som skapade hel special. Spårvägen hade också lokaler där.

Betydligt bättre bilder:

https://www.ekeving.se/rt/gbg/Hisingen/Brackeb/index.html

Och mer text:

Det var inte rimligt att vända bussarna som gick över bron vid Londongatan och tvinga resenärerna att där stiga om till spårvagn. Därför blev det omfattande busskörning parallellt med Bräckespårvägen. Det var då inte långsökt att lägga ner den obetydliga spårvagnstrafiken.

I början av 1978 rullade vagn 618 mellan Eketrägatan och Vårvindsgatan för att prova det nya automatiska tågstopp som GS utvecklat för Angeredsbanan. Bortom Vårvindsgatan var kontaktledningen borttagen, så där kunde man inte köra. Sommaren 1979 började man riva spår och kvarvarande luftledning, förutom cirka trehundra meter närmast Eketrägatan, där ena spåret blev kvar för halkkörning i samband med utbildning av spårvagnsförare

Jag har roat mig med köra 5:ans spårvagn från Frihamnen till vändslingan i Biskopsgården i det här flygfotot från 1960:

https://kartbild.com/#15/57.7197/11.9621/orto-1960

Svårare än man kan tro... Dessutom vänstertrafik...

Frihamnen
Hållplatsen är en ö omgiven av bilvägar.
Ej korsningsfri.

Hjalmar Brantingsplatsen
Hållplatsen är en ö omgiven av bilvägar.
Möjligen spår av vändslingan.

Vågmästareplatsen
Morgans-huset är inte byggt än, troligen ser man föregångaren.
Ej korsningsfri.
Inget viaduktbygge.
Möjligen spår av vändslingan.

Wieselgrensplatsen
Ett stort bygge.
Spårvagnsspår förbereda i mitten, men spårvagnen kör i den nuvarande södra bilkörbanan.
Inget spår av den framtida vändslingan, men en vändslinga finns väster om Inlandsgatan.

Rambergsvallen
Ett bygge.
Gångtunneln är inte klar.
Spårvagnsspår förbereda i mitten, men spårvagnen kör i den nuvarande södra bilkörbanan.

Gropegårdsgatan
Lundby El-huset är inte byggt än.
Viadukten byggs.
Möjligen spår av vändslingan sydost om viadukten.

Eketrägatan
Ett stort bygge.
Vändslingan är på plats.

Sälöfjordsgatan
Korsningsfritt
Gångtunneln är klar.

Ta ovanstående anteckningar med en stor nypa salt. Det var betydligt svårare än vad jag trodde, speciellt Hjalmar Brantingsplatsen.

Intressant, men utveckla lite med vad du menar med köra: har du cyklat på sydsidan ibland då eller kört från nprdväst in mot staden för att hamna på den sidan.

Jag trodde förstås att vändslingan vid Wieselgrensplatsen var den ursprungliga.

Som barn bodde vi bröder i Landala inne i stan, men cyklade ibland till Lundby-el för att handla i cykelaffären där.

När du nämnde Bräckelinjen gissade jag att spåret söderut vid fotbollsplanerna måste vara en rest, och som jag tittar på kartan måste det vara så. När jag har korsat har jag tänkt att det har varit för tåg till hamnarna.

Gamla foton är intressanta. Kvillebäcken var hemskt nedgånget och trist fram till de började riva de gamla småfabrikerna. och asfaltsplanen har blivit snygga hus och Morgans är en saluhall, men... folk kunde ha en hel del roligt i de gamla byggnaderna. Där fanns svartklubbar och folk som mekade med bilar och hade sig. En klubb låg i en källare, och vid nedgången stod det, Welcome to culture. Jag var aldrig inne, men det var någon form av västafrikansk klubb. Just de småfabrikerna finns kvar också, längst i norr i området.

Nu ska Backaplan också få bostäder. 5000 ska byggas, och köpcentrumet flyttas norrut. Hela den gamla köpladan ska bort, liksom system och allt annat. Ladan byggdes väl 1969 när stor-EPA flyttade in.

Jag panorerade och zoomade i flygfotot, samt jämförde med de andra årgångarna av flygfoton, speciellt det som har namnet "1975", men som egentligen är från 1971 för Hisingen.


Så här såg cykelaffärens hemsida ut för 25 år sedan:

https://web.archive.org/web/20010515234004/http://www.willyscykel.se/

Välkommen till Willys Cykel!

Hos oss stillar du alla dina cykelbehov. I våra fräscha lokaler med trevlig personal och högsta service motto så blir det också trevligt att handla hos oss.

Vårt utbud av cyklar gör oss till en komplett leverantör av cyklar för alla åldrar och smaker.
Våra cyklar levereras monterade och körklara, allt för din säkerhet.

Behöver du tillbehör till din cykel så hittar du det mesta av det bästa i våran butik på Hisingen i Göteborg.

Välkommen!

Eva, Peter & Eddie

Numera är det Åkes:

https://www.akessportservice.se/omoss

Åkes Sportservice startades 1977 som en renodlad skid & cykelverkstad. Mats Sport & Sportex skulle öppna nya butiker i samma hus på Backaplan, och det behövdes en verkstad. Det blev succé direkt, men Åkes historia börjar egentligen långt tidigare.​..

Åkes hemsida för 25 år sedan:

https://web.archive.org/web/20011204022752/http://www.akessportservice.se/

Stenslipning, strukturering, hängning och kantslipning sker i en sliprobot av märket Montana från Schweiz. Vi reparerar dina belag med en automatisk ifyllningsmaskin. Om det är stora skador lägger vi även i nya bitar av belag. Vallan kan man antingen polera in i belaget eller mätta belaget med Tokos vallningsmaskin där bägge skidorna vallas samtidigt med digitalt inställd temperatur. Vi servar också skidor från The Stadiums butiker i Göteborg med omnejd.

Gaza-remsan! Med ett arabiskt slakteri i ett plåtskjul. Vägg i vägg med en tapp och en bilskrot. Mer 3:e världen än så, har jag aldrig upplevt i Europa.

Återkommer beträffande slakteriet och Kville saluhall...

Och med en rolig och sann historia om när Göteborgs mäktigaste politiker besökte Gaza-remsan...


Jag kollade upp Coop (Stor-EPA, B&W Stormarknad, Coop Forum, Stora Coop) när jag "körde" 5:ans spårvagn och jämförde flygfotot från 1960 med det från 1971 och kom fram till att det var samma fabriksbyggnad:

https://www.helahisingen.se/historien-om-den-kassaskapsfabrik-som-lag-pa-samma-tomt-dar-stora-coop-backaplan-ligger-i-dag/

Historien om den kassaskåpsfabrik som låg på samma tomt där Stora Coop Backaplan ligger i dag…

När Backaplan först började byggas var det storvaruhuskedjan EPA som flyttade in i en gammal industrilokal öster om Kvillestan. Året var 1969 och lokalerna hade tidigare varit just Rosengrens kassaskåpsfabrik i Göteborg.

Kom att tänka på en gammal gåta i dessa spårvagns- och landskapsgränstider...

Var någonstans kör 5:ans spårvagn in i Bohuslän?

Lätt att besvara nuförtiden m.h.a. https://minkarta.lantmateriet.se/ . Betydligt svårare för 25 år sedan.

Tittade igen: det har du rätt i. Själv har jag bara sett det som varuhus.

Just i det som är kvar av småfabrikerna är det fortfarande invandrarfokus. Där finns en butik för polska delikatesser och en restaurang som heter Lilla Baghdad, bland annat. En bit norrut på Gustaf Dahlénsgatan fanns ett småhus, som verkade ha hamnat helt fel, som om de fick slut på tomter på den västra sidan och byggde ett där. Där huserade en mc-klubb på 80-talet. Huset är borta i dag.

Det finns en del om Hisingen i isländska sagor också, som nästan alla vet. Själv hade jag tänkt skriva om en episod med en kung som varnade sitt folk för att gå upp på ön för att folket där var så "vildsinta". Han tänkte väl också att de var ombytliga av sig och att de kanske inte var sura nästa år.

Emellertid hittar jag det inte i sagorna nu: måste ha fått Alzheimers.

Håkon Håkonsson och den norska ledungsflottan stannade vid Lindholmen i mitten av 1250-talet, när det skulle samtalas med Birger jarl, så förmodligen var Lindholmen ett fäste redan då. Birger jarls krigare kamperade vid Gullberg, där Skansen Lejonet ligger i dag. En av orsakerna var konflikter i Danmark, och att de två styrande uppenbarligen kunde hålla huvudet kallt.

Man kan läsa om det där i Håkon Håkonssons saga, som jag inte heller hittar en bra onlineversion av nu fast jag har läst den flera gånger.

Ön förekommer i Heimskringla redan med Harold Hairfugger, och ett antal gånger till.

Var det det här huset i korsningen Gustaf Dahlénsgatan - Gamla Björlandavägen?:

https://kartbild.com/#17/57.72496/11.94452/orto-1971

I så fall var det borta redan 1995:

https://kartbild.com/#17/57.72496/11.94452/orto-1995

Väljer man ekokarta1, ser man att huset fanns 1936:

https://kartbild.com/#17/57.72496/11.94452/0x4000

Men inte Gustaf Dahlénsgatan!

Huset fanns inte 1910:

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/G%C3%B6teborg_1910%2C_skala_1_till_10000.jpg/3840px-G%C3%B6teborg_1910%2C_skala_1_till_10000.jpg

Eller 1921:

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/G%C3%B6teborg_1921%2C_skala_1_till_10000.jpg/3840px-G%C3%B6teborg_1921%2C_skala_1_till_10000.jpg

Och nästan inga andra hus på Gamla Björlandavägen, men några av de allra närmaste småhusen var uppförda.

Min nuvarande teori är att huset var ett av de allra första husen längs med Gamla Björlandavägen. Och att man sedan fyllde på med hus västerut i takt med att Hisingsborna blev fler. Och rikare...

1943 är Gustaf Dahlénsgatan med på kartan:

https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/1943_Tolered%2C_Rambergsstaden_och_Kvilleb%C3%A4ck en.djvu/page1-3840px-1943_Tolered%2C_Rambergsstaden_och_Kvilleb%C3%A4ck en.djvu.jpg

Minns du möjligen vilken MC-klubb det var?

Tips:

I den här tråden:

(FB) Skvaller om kriminella 80/90-tals kändisar i Göteborg

Avhandlas många av Hisingens historiska MC-klubbar och slagskämpar: Hawks MC, Hawks IF, Hising Island Free MC osv. Och Seppo, som helt ensam kunde slå ner en hel MC-klubb...