Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Men vi skiter i vad du gör i trafiken och mamman och dottern likaså.
Det är helt ointressant.

Det här handler inte om att vara paragrafryttare.
Brott har begåtts och det ska givetvis utredas. Misje V har dödat en halv familj.

Pappan kommer fundera hela livet på varför han inte gjorde si eller så.
Du behöver inte berätta det.

Du känner dig tvärsäker, men den känslan baseras inte på fakta. Dina tvärsäkra känslor om olyckan är lika relevanta som dina hungerskänslor. De är privata och tillför ingenting.

Såg precis en video på hur båtarna och fartyget ska ha åkt. Hur kunde det ta 30 min innan brodern larmade? Han uppgav att han tyckte fartyget passerade nära men valde ändå inte att kolla bak åt snipans håll?

Har någon fått klarhet kring detta?

Det var sannerligen märkligt att ingen lade märke till fartyget bakom, men du har fel om vad det beror på.

Vi vet att sikten var mellan 4 och 10 kilometer enligt SMHI. Vi vet också att Misje Verde var väl synlig på Kustbevakningens kamera på cirka 1700 meter. Räknar man med 1700 meter och 5 knops närmande har Misje Verde garanterat varit visuellt väl synlig från dödssnipan i elva hela minuter. Om pappan hade bemödat sig att se sig om en gång var tionde minut så han garanterat sett Misje Verde och kunnat göra en lugn liten sväng för att ta sig ur vägen.

Men pappan i dödssnipan har själv sagt att det inte var "prio ett" att kolla bakåt.

Inget av det här förringar inte lotsens och skepparens ansvar, men det kan förhoppningsvis rädda någons liv att minnas hur det kan gå om man inte ser sig om ute på sjön.

Det var sannerligen märkligt att ingen lade märke till fartyget bakom, men du har fel om vad det beror på.

Vi vet att sikten var mellan 4 och 10 kilometer enligt SMHI. Vi vet också att Misje Verde var väl synlig på Kustbevakningens kamera på cirka 1700 meter. Räknar man med 1700 meter och 5 knops närmande har Misje Verde garanterat varit visuellt väl synlig från dödssnipan i elva hela minuter. Om pappan hade bemödat sig att se sig om en gång var tionde minut så han garanterat sett Misje Verde och kunnat göra en lugn liten sväng för att ta sig ur vägen.

Men pappan i dödssnipan har själv sagt att det inte var "prio ett" att kolla bakåt.

Inget av det här förringar inte lotsens och skepparens ansvar, men det kan förhoppningsvis rädda någons liv att minnas hur det kan gå om man inte ser sig om ute på sjön.

Nu försöker vara lite kvick och be mig berätta vilket lager som pajjat.

Så, du får berätta vad som brann istället, låt höra nu bezzerwisser!

Vilka är VI, för du talan för fler?

Det handlar som alltid i olyckor om nummer ett, ta reda på vad orsaken var nummer två hur kan man undvika att det händer igen. STRAFF LÖSER INTE DETTA utan utbildning gör det, se mina två regler ovan!!

Borde inte Albin dömmas för vållande till annans död? Att skylla på fartygskaptenen är väl ganska skevt. Albins båt skulle aldrig ha varit på den platsen och hur kunde han inte sett till att alla hade flytvästar. Han var kapten på sin lilla båt och hade därmed ansvar över sina passagerare.

Han får ta och byta jobb från komiker för många kommer oavsett utgång i rättegång anse att han är en bidragande faktor till olyckan, tyvärr.
Men det är något han får leva med.

Vet man om han var nykter ens?

Såg precis en video på hur båtarna och fartyget ska ha åkt. Hur kunde det ta 30 min innan brodern larmade? Han uppgav att han tyckte fartyget passerade nära men valde ändå inte att kolla bak åt snipans håll?

Har någon fått klarhet kring detta?

Om du går på natten, ska du då inte gå i vit fyrsektor menar du?

Jaså, det låter så nu helt plötsligt.

Enligt dig skulle ju skeppet väjt långt utanför vit fyrsektor och dessutom kört över en grön prick.
Ja jösses vilket skämt till troll du är.

Jaja, jag hade rätt om farledsbredden och du hade jättefel fel fel, kan vi läsa i fup.
Men det var ju ingen nyhet, det har alla normalt funtade vetat hela tiden.