Citat:
Ursprungligen postat av
matteusnorge
Här är ett exempel. Lägg märke till att linjen går genom mitten av jordgloben. Det är också så det skulle se ut om du mätte med ett snöre.
https://www.flightpaths.com/NRT-LAX
Tack. Men såvitt jag kan se så ligger den flyglinjen inte alls rakt över Alaska heller? Visst, den ligger väl något närmare Alaska än Hawaii, det håller jag med om.
Var det det här bildexemplet jag postade förresten?
https://ibb.co/RkcK0yJL
Den bilden visar visserligen från Hong Kong till LAX, men rutten blir ungefär densamma när man väl närmar sig Alaska/Hawaii. Och på den bilden är rutten inritad något längre söderut, med Alaska/Hawaii på ungefär samma avstånd.
Så egentligen verkar det inte vara nåt jättefel på Eddies representation av rutten, jämfört med Actual Flight Paths-verktyget som du länkade till.
Men då blir det kanske ingen jättesensation att man valde Alaska heller, inte ens med Eddies flugrutt (i min länk). Undrar isåfall varför han gör en så stor grej av det?
Jag måste kolla boken lite närmare igen, men jag har för mig att det kanske var nåt att dom kunde landa väldigt snabbt efter att det medicinska nödfallet hade anmälts?
Kan vi förresten vara överens om, att en nödlandning i Alaska (på väg mot LAX) rimligen borde innebära en omväg? Alltså att det rimligen borde dröja en stund från beslutet att nödlanda, till själva nödlandningen?
För på kartan så ser det ju ut som att det är en bit att åka, från flygrutten, när man ska byta kurs till Alaska. Eller har jag fel i det?
Jag menar inte att sätta upp nån fjantig cliffhanger eller så, men jag har inte hunnit läsa boken så bra att jag kan den utantill än.
Här är förresten ett par bilder som skall vara tagna inifrån ett flygplan och där ser flygrutterna ungefär likadana ut också (som på actual flightpath och google earth) jag. Dvs rutten går ungefär mitt emellan Alaska och Hawaii:
https://ibb.co/1YBpkLy7
(Ovanstående visar visserligen Tokyo- San Fransisco, men det blir ungefär samma rutt ändå).
Men när man jämför "actualflight" med google earth-rutterna i Eddies bok, så tycker jag inte att det är så mycket skillnad att jag skulle kalla Eddies blid för "fusk" eller "ritad av en klåpare", som vissa illvilliga skribenter i tråden har försökt beslå mig med.
Jag får återkomma när jag har kollat vad det var som var så unikt med den där landningen. Kan det ha varit att planet landade inom några minuter efter larmet kanske? För enligt flygrutten så ser det ju ut som att det nästan skulle bli lika nära att fortsätta till destinationen.
Åtminstone borde det ta lite mer än en pisskvart från larmet till landning i Alaska, eller?
På återhörande