Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Ja? Det är ungefär samma ja.
Jag springer inte ut framför bilar i rörelse på en bilväg, det är säkraste sättet för att slippa bli överkörd.
Jag skulle inte heller ha gett mig ut i regn o blåst sent på kvällen med familjen i en liten båt på en farled. Och med facit i hand så var det jävligt jävligt dumt.

Det funkar inte om ryssen kommer.
Hint:

Åklagaren verkar ju helknäpp. Bara fritidsbåtens fel, som guppar runt mitt i farleden utan att se sig för !!

Alltså lika kompetent som jag är på juridik, lika inkompetent är jag på båtar. Så jag har verkligen ingen aning om hur händelseförloppet kan ha gått till. Jag både beundras, och förundras, över hur många sjökaptener och båtexperter som finns här i tråden - så jag kommer inte kasta mig in i sakfrågor i ämnet av förklarliga skäl haha.

Hade jag varit åklagare så hade jag aldrig stått och sagt offentligt "att jag aldrig sett båten eller bilder på den efter bärgningen". Sedan kan det ju mycket väl vara så ibland eftersom det är polisen som börjar utreda brottet, innan åklagaren kommer in i bilden, och att polisens förundersökningsledare då kan ha/få en viktig roll i sammanhanget. Att det dessutom sker mitt ute på havet, sen kväll och under semestertid - gör ju att åklagaren blir ännu mer frånkopplad från fallet. Så visst händer det att åklagare får "dragningar" av polisen, som inte för den sakens skull behöver innehålla bilder/filmer. Men som sagt, jag hade aldrig uttryckt mig så om jag var han...och säger han dessutom saker som inte går ihop så är det ju ännu värre!

Fel..under 20 meters längd heter det båt.
Över 20 meter är det fartyg.

Se:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Radarskugga

Inte så lurigt att räkna på. Åklagaren säget ju samma färdriktning söderut och västerut under en längre tid. Anta snipa 6 knop, fartyg 11 knop. Samma farled.

1.5 Nm bort vid sista giren. 2 min innan kollision "försvann" snipan bakom siktlinjen. De hade 15 goda minuter att se båten på en relativt öppen Hakefjord.

Time Distance apart (Nm)
T-17 1.417 (21:11)
T-15 1.250
T-13 1.083
T-11 0.917
T-9 0.750
T-7 0.583
T-5 0.417
T-3 0.250
T-1 0.083
T-0 0.000 → collision

Fritidsbåten bör ha legat vid Mittholmarna och lastfartyget tvärs Berga Strand ungefär.

Har du AIS-plotten förresten?

Fd. sjökapten här med mångårig erfarenhet av att segla allt från mindre tankbåtar till kryssning och färjor.

Skulle jag tippa så är detta helt enkelt en tragisk olycka där väder, bristande sjövett, tekniska begränsningar och ren otur spelat in.

Utan att ta sida för någon, så skulle jag vilja säga att det är otroligt svårt att se små fritidsbåtar på radar. Detta pga. att dom ofta är i plast och plast/glasfiber etc. är dåliga radarreflekterande mtrl. dvs. att radarvågorna går till stor del igenom materialet och bara en liten del reflekteras tillbaka.

Var det dessutom gropig sjö så har man sannolikt dragit ned känsligheten på radarn för att inte få med varenda vågtopp som eko. Detta gör att man ytterligare minskar möjligheten att upptäcka en liten låg snipa. Detta är så man gör och inget fel, då radarbilden blir helt obrukbar annars.

Ang. utkik så hade man garanterat detta på bryggan, man hade dessutom lots ombord. Så man hade sannolikt en utkit, en styrman, en rorsman, kaptenen samt lots på bryggan. Att man inte tittat akteröver hela tiden är heller inget märkligt, det är inget man direkt gör då man går framåt.

Jag vill ogärna tala illa om de döda och skadade, men jag finner det märkligt att man väljer att gå i en farled, på kvällen, i dålig sjö, utan radarreflektor, utan att alla har flytväst, utan radio. Det tyder på att man inte haft koll, dock är detta sant om 90% av alla fritidsseglare, så ingen unik skuld på dessa.

Så; sannolikt har man inte sett snipan från handelsfartyget, pga. sjön och hur en radar tekniskt fungerar.
För landkrbborna; det är som att köra på en mörk landsväg, i regn, på kvällen, med bara positionsljus på bilen och förväntas upptäcka en mörkt klädd person som går i vägrenen. Alltså; typ omöjligt.

Hur man KAN tolka detta pressmeddelandet har jag ju redan berättat. Läs (FB) Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna . De väsentliga skrivningarna är ju "inte för närvarande kan misstänkas för att ha brutit mot en sjövägsregel som gäller för det aktuella farvattnet för de aktuella inblandade fartygen, t.ex. att små båtar ska hålla undan för stora fartyg" samt "Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke". Jag har också sagt att jag själv inte vet säkert, så det behöver inte finnas några stridigheter oss emellan när det gäller det.

Jag vill dock tillägga att en åtalsunderlåtelse inte på något sätt är en friskrivning. En åtalsunderlåtelse innebär att man förklarar personen skyldig till brott - men väljer att inte åtala. Brottet/beslutet blir därefter synligt i belastningsregistret. Det är alltså endast åtal/påföljd man underlåter - inte vederbörandes skuld!

Vildstyret pappan skulle väntat att åka ut till dagen efter i dags ljus...
Varför var det så jävla bråttom?

Fartyget kom bakifrån är inte samma sak som upphinnande och det har jag nämnt tidigare till en som tydligen googlade fel. Två streck akter om tvärs, samt styrbord eller barbord vad tror du?