Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Åklagaren säger ju förvisso att han var upphinnande under en längre tid.

Det finns inget som säger att han var på väg att korsa leden. Tvärtemot uttalar sig åklagaren att fartyget var upphinnande under en längre tid. Det vi inte vet är hurpass väl snipa höll sig styrbord i leden. Oavsett eller så hade ingen av dem koll på den andre, det är där skuldfrågan börjar.

” I en trång farled får fartyg med en längd under 20 meter inte hindra större fartygs fria passage.
En farled är "trång" om ett fartyg inte enkelt kan väja i den utifrån fartygets storlek. Detta innebär i praktiken att många av de farleder som går inomskärs är "trånga" för större färjor och lastfartyg.”

forarintyg.se/Vajningsregler/Fartyg

Helt omdömeslöst av snipaföraren.

Har bara läst att han ligger kvar på intensiven

Han skulle ju till föräldrarna. Då måste han ju korsa.

Så varför körde han i farleden under lång stund?
Bara genom att titta i sin mobil kan han ju se var han är och närmsta vägen dit.
Dessutom i mobilen kan han se alla stora fartyg som kommer i farleden.

Följt tråden sen dag 1.
Någon mer än jag som väntar på intervju med pappan, kaptenen, kompisbåten som låg framför snipan?
Den sanna versionen.
Ren fakta:
Foto visar att Snipans akter är helt intakt. Alltså ej överkörd bakifrån. (Korkad åklagare som inte orkat se Expressens foto...)
Korsa farleden det troliga. Knäckt på mitten.
Logiska frågor som man hoppas intervju ska ge svar på från berörda:
Varför ville snipan ut vid 21.30 i vågor och regn? Ville hem förmodligen men varför inte hem tidigare? Barnen var små. Hoppas på svar där.
Och fartyget:
Såg inget, ingen tuta. Så vad gjorde dem istället? Yatzy? Snackade om Putin över en kaffe? Vill veta.
Ja hoppas att sanningen kommer fram. Förmodligen lär kvällspress eventuellt få hosta fram pengar med tanke på traumat för pappan och häktad för kaptenen. Men pengar kan lösa allt. Längtar efter sanningen.
Båda båtarna har varit lika nonchalanta så lägger ingen skuld. Båda klantarslen på varsitt håll.

Alla de ansvarsområdena har en mindre fritidsbåt också, båda är sjötrafik och följer samma regler. Bara för att den enorma viktskillnaden gör att det går illa för den mindre båten medan den större knappt märker något, så innebär det inte att den mindre båten inte kan orsakat olyckan.

Kör man ut på motorvägen rakt framför en lastbil och ens passagerare dör blir man straffad för vållande.
Så borde det vara här också.

Återigen så är reglerna tydliga att ett upphinnande fartyg alltid väjer i alla situationer (regel 13) och om ett fartyg i trång farled behöver passera så är de skyldiga att signalera det tydligt (regel 9e). Om en mindre båt kör i leden så bör de hålla väl styrbord.

Vet du var han kom ifrån? Om han var från Höviknsnäs så hade ju båten följt leden ett längre tag. Och han var fortfarande på rätt sida i leden. Så nej, fartyget var upphinnande på alla sätt. Det var jag som funderade på om han var på väg ned mot Instöfjorden och det var också ren spekulation.

Om snipan sedan höll sig tillräckligt väl styrbord i leden är en annan fråga. Oavsett eller så hade fartyget ingen utsikt och ingen koll efter en längre period. Snipan hade heller ingen utsikt akteröver men låg till styrbord i leden. Det är där skuldfrågan börjar.

Nu är snipan inte att betrakta som fartyg. Helt omdömeslöst att ge sig ut där av snipaföraren. Trist att hans dåliga omdöme kostade två familjemedlemmars liv.