Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Regel 9e.

e. 1) I en trång farled eller ett trångt farvatten där det upphinnande fartyget kan köra om endast om det upphunna fartyget vidtar åtgärder för att medge säker omkörning, ska det upphinnande fartyget visa sin avsikt genom att avge lämplig signal enligt regel 34 c 1. [..]
2) Denna regel fritar inte det upphinnande fartyget från dess skyldighet enligt regel 13.

Ja det är absolut många som agerar sunt så det var inte riktat till alla. När det gäller kaptenen på skeppet är det nog dessa två skäl som vägs in:

1. Personen är från ett land utanför EU vilket gör att man antagligen är orolig för en flyktrisk
2. Den andra är vem som har haft det största ansvaret enligt de lagar som finns och enligt Regel 13 i sjövägsreglerna har ett upphinnande fartyg alltid absolut väjningsplikt gentemot den båt det kör ikapp.

Jag är medveten om att ALLA bär ett ansvar på sjön att ha uppsikt men i detta fallet är det klart och tydligt vem som har det största ansvaret "på pappret".

Jag förstår givetvis att ingen vid sina fulla sinnens bruk gör detta medvetet.

Jo, för alla som har suttit med i en lotsbåt så vet man att det är lurigt med suget som drar båtarna samman sidledes, inte ned (Bernoulli-effekt). Sker detta under bogen så kan den samlade effekten bli att man sugs in och trycks ned. Så kanske krävs lite nyans...

Det är väl troligen så enkelt att de flesta som framför ett stort fartyg är vana vid att alla flyttar sig.

Ska bli intressant att höra vad kaptenen OCH lotsen pysslade med som inte observerade snipan. Rimligtvis borde de sett den. Och om inte hunnit bromsa in åtminstone signalerat.

Som det verkar nu har fartyget helt sonika kört över snipan och den sjönk plötsligt. Är ett under i sig att pappan och sonen överlevde.

Jag kollade in bilden.

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:7669388/shipname:MISJE%20VERDE?order=date_uploaded

Det ser ut som utkiken kan se 100 meter framåt, med kaptenen kan se minst 1000 meter framåt.
Dessutom en kran står i fören... Hmmm....

Rätta mig gärna om jag har fel.


Hur långt kan man se
https://imgur.com/a/hur-l-ngt-kan-man-se-ZUx8Hnr

Så båda gjorde fel?
Snipan blockerade farleden och Misja Verde upptäckte inte snipan.
Är väl något av båtskolans ABC att man inte ska va i vägen för stora fartyg för att de kan missa små båtar?

Haha, om det finns en utkik så står han på bryggan tillsammans med kaptenen. Rutinen är oftast att stå ut med en av sidorna för en friare siktlinje. På masten i bogen finns det i bästa fall en kamera som används vid förtöjning och manöver i hamn.

Men det är väl ganska ovanligt att man isåfall inte flyttar på sig för 90 meter långa fartyg?

Jag tänkte att det skulle vara stor skillnad i storlek, men det är kanske bättre att barnet har en vuxenflytvädt än ingen alla, jag har för liten kunskap i ämnet.

Nej, att man är upphinnande i trång farled fritar inte det stora fartyget från regel 13: Upphinnande väjer alltid. Behöver de köra om (för att hålla säker fart etc.) så är de skyldiga att signalera. Det är mycket vanligt att stora fartyg avger en ljudsignal även om det finns god marginal, för att vara säkra.

I det här fallet hade det stora fartyget inte ens någon aning om båten framför dem. Regel 13 säger med all tydlighet:

a. Oavsett vad som anges regel 4–18 ska ett upphinnande fartyg hålla undan för ett upphunnet fartyg.

Spelar ingen roll vad man har för flytväst så länge man kommer i den och inte kan glida ur den.

Ni klarar verkligen inte av det där. Om passagen är flera hundra meter bred. Din snipa är 2,6 meter bred och fartyget är 16 meter brett. Hur i helvete har snipan "blockerat" farleden.