Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Expressen

Båda fartygen hade en längre tid haft samma färdriktning söderut och västerut i Hakefjorden, men fritidsbåten betydligt långsammare så att den blev upphunnen och kraftigt påkörd i aktern”, skriver han och fortsätter:

”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.”

Åklagaren skriver att kapten misstänks ha brutit mot sjövägsregeln att upphinnande fartyg – som alltså kommer bakifrån – alltid ska väja för det fartyg som upphinns. Om det är dåliga siktförhållanden ska det upphinnande fartyget avge ljudsignal varannan minut, men ”det är klarlagt att inga ljudsignaler avgivits”.

Nej ,växlande väder. Regnskurar . Klart att någon fallerat på Misja som alltså kommer ikapp Doris!

Läs vad dom domaren skrev!

Som alltid finns det grundregler, sedan finns det tillägg undantag och som oftast när det sker olyckor är det fleras fel. Igen bra exempel är Andra Doria olyckan, italienaren som bröt mot vajningsreglerna eller Stockholm som följde dom? Se här https://varldenshistoria.se/samhalle/katastrofer/blundrar-skickade-lyxangare-till-botten

https://alandia.se/artikel/vem-ska-vaja-och-vad-betyder-sjomarket/

Genom att inte vara inte envis utan ödmjuk och uppmärktsam undviken man mycket problem, hörs talas om "läsa av rummet", det gäller alltid.

Visst allt är möjligt, men snipan höll kanske halva farten av fartyget

Som sagt, du har väl heller inte varit ute med båt? Man får väl utgå från att familjen var på väg i hamn eftersom pappan härstammade från Lycke i närheten. Inte ”flera mil”som du antyder.

Otroligt märkligt hur man inte kan förstå detta enkla faktum.

Nej, vilka är dom

Inte enligt sjöregler överhuvudtaget. Nu pratar vi straffrätt. Handlar inte om vem som får vad eller inte.

Kör du på en person som går på motorvägen så åker du dit, även om personen inte ska befinna sig där. Du är skyldig att ha uppsikt framåt och undvika olyckor. Samma sak för fartyg i trånga farleder. Enligt straffrätt.

Varför tror du att det är traktorförbud och på motorvägar?
Det är dåligt sjömanskap att ge sig ut i mörker kuling och regn i liten snipa på 7 meter där han kommet att synas dåligt i farled där stora fartyg trafikerar ..omdömet var lika med noll hos snipans skeppare som bla inte insåg att han inte kommer att synas alls i vågdalarna av större fartyg.
Säker du tydligen inte förstår.

Mamman och barnen litade på pappan som dom skall göra men pappan bröt sitt ansvar, säkerheten först, sjövett, den som seglar för sitt nöje väjer för den som seglar för sitt levebröd bättre att komma en dag senare hem än inte alls.

Men det var bl a p g a flyktfaran. Snipans förare har ju ingenstans att fly... han ligger ju på sjukhus dessutom.

Så du tycker det var ’smart’ gjort av pappan att ge sig ut där och då? Varför kunde de inte ha åkt tidigare på kvällen? Eller väntat ut ovädret och åkt på morgonen istället?

Dåliga beslut kostar liv på havet. Extremt mycket resurser har lagts på det här, allt för en fjant bedömde att det var säkert att gå ut på sjön, när det egentligen inte var det. Felbedömning. Hade snipan inte blivit påkörd så hade definitivt något annat hänt för vid dåligt väder och i dålig sikt ska man som småbåtsägare inte vara på havet.