Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Jag är nog beredd att hålla med dig. Givetvis har kaptenen skyldighet att hålla uppsikt. Men som förare av småbåt bör man ha lite hänsyn till större båtar anser jag

https://www.svd.se/a/ArxXVj/sjofartsexpert-sma-batar-svara-att-upptacka-for-storre-fartyg

Från AI

Varför små båtar är svåra att se

Död vinkel: Högt upp på ett stort fartyg kan det finnas stora områden framför stäven som inte syns från bryggan.

Radarbegränsningar: Regn och vågor skapar så kallade regnekon på radarn som kan dölja små båtar om inte utrustningen justeras korrekt.

Saknad AIS: Stora fartyg använder AIS, men eftersom det är frivilligt för fritidsbåtar syns de inte alltid digitalt.Så ökar du säkerheten till sjöss

Håll avstånd: Lita inte på att det stora fartyget väjer eller ens ser dig i tid.Använd radarreflektor: Det gör att din båt syns bättre på det stora fartygets radar.

Tänd lanternor: Se till att lanternorna fungerar och lyser ordentligt när det är mörkt.

Märkligt verkligen och jag undrar vad som driver människor att bete sig såhär. Att alltid skylla på individen. Att lägga ALLT ansvar på hen. Den mindre i sammanhanget, den svagare. Trots att det finns lagar och regler för ffa yrkessjöfarten att förhålla sig till. De om några borde ju föregå med gott exempel. Verkar finnas rejält många riktigt empatistörda personer i denna tråd. Verkar drivas av någon slags avundsjuka och följaktligen nu då skadeglädje över vad som hänt denna stackars familj. Stört och sjukt på riktigt.

Det är lättera att se ett fartyg på 90 meter med rejäla lanternor än en liten snipa i hög sjö och mörker.
Här är det snipans skeppare som gjort alla fel här.

Fast det gäller ju inte här. Det är en passage som är 1 km bred och snipan verkar ha legat ca 100 meter österut från den streckade linjen som markerar farleden på sjökortet.

Vi har inte alla detaljer om exakt hur förloppet gått till, när det finns att tillgå kan man ha vilka åsikter man vill om hur man själv tror att man hade agerat, eller hur folk i allmänhet borde agera. Tills dess kvarstår det faktum att oavsett vad som skett innan olyckan så har fritidsbåten blivit påkörd bakifrån.

Vad man tycker och vad lagen säger är olika saker, däremellan kan det finnas tolkningsutrymme men det vore en mer intressant forumtråd om faktiska källhänvisningar användes istället för att tro att ens egen helt oinformerade åsikt skulle vara intressant för alla som läser. Det intressanta är naturligtvis vad som gäller, och vad som kan komma att hända.

Tänker på det som hände frugan för många år sedan. Hon låg bredvid en långtradare som plötsligt bytte fil. Slutade med att hon stampade på gasen, blev 'pit manouvered' och svängde runt på fronten av lastbilen som då tack och lov bromsade. (Den lilla Renault hon körde blivit kaffeved om hon mosats in mot betongräcket). Denne chaufför var från ett EU-land och var kvar när polis och räddningstjänst kom. Slutresultat? Allt bedömdes helt enkelt vara en olycka, och så var det med det.

Nu dog visserligen två personer här men jag tycker det är märkligt vilken total låsning rättsväsendet har att hitta en syndabock, och att man dessutom redan nu är aå säkra på skuldfrågan osv. Det måste väl ligga en politisk hund begraven här?

Sanningen svider, eller? Om pappan inte kört ut med den båten den kvällen hade de levt. Och det var han som styrde. Alltså körde han ihjäl sin familj.
Tycker du det är ’obehagligt’ och ’oempatiskt’ att säga att en person som krockat och passagerarna dog, är det också oempatiskt att säga att ’han körde ihjäl sin familj? Ojdå, lilla känsliga fröken men jag tycker att vi kan kalla saker för vad de är, här….

Enligt kapten hade alla blåst. Ser ingen info om att polisen har låtit dom blåsa.

Ännu en meningslös åsikt utan lagstöd. Obegripligt varför du och många andra känner behovet av att dela med sig när det helt saknar konsekvens.

Det handlar inte om att ”skylla på individen”. De handlar om att förklara hur detta kunde ske. Vem har brustit i uppmärksamhet osv.

Upphinnande fartyg har förstås väjningsplikt men det är ändå konstigt att fritidsbåtens förare inte varseblev faran och girade...

Tydligen inte, för många i tråden. De verkar ha skrämmande dålig läsförståelse.