2026-07-31, 21:00
  #2701
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IdaAndersson
Det blåste 5-7ms och 10-11m/s i byarna. [Ref SMHI]. Det gör inte så stora vågor. Av dem som legat med båtar ganska nära så märkte man ingen störtskur denna tid men det kan ju vara väldigt lokalt också. Men regnradarn borde ju kunna visa om det verkligen kom en hård skur.

Lotsen går normalt av vid Marstrand som är ca 20 min efter olycksplatsen. Eftersom att larmet kom in till sos först ett tag efter olyckan är det inte konstigt att lotsen inte var kvar på fartyget när de på båten blev informerade.

Åklagaren har till kl12 på söndag hurvida han vill släppa eller häkta den ryska befälhavaren. Mycket handlar väll hur mycket man får fram av den svarta lådan närmaste dagarna. Speciellt radarbilderna blir intressanta om dessa nu är lagrade.

Vet du var kollisionen skedde? Var det precis utanför Katten?
Citera
2026-07-31, 21:01
  #2702
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Zaedrews
Du tog inte med det första.

Det är ju två kockar för samma soppa. Dvs två kaptener på bryggan och i regel gäller ju att när lotsen går ombord är denna i ansvar. Det var just det som blir intressant med ansvarsfrågan om nu det visar sig att lastfartyget felat.
Nej! Att lotsa innebär att vägleda. Det innebär att inte att ta över befälet. Andra och tredje stycket är glasklara. Det är aldrig två befälhavare på ett fartyg.
"Bestämmelsen i första stycket inskränker inte befälhavarens ansvar för fartyget och dess framförande.
Handlar befälhavaren eller någon annan, som svarar för förandet av fartyget, mot lotsens anvisningar får lotsen frånsäga sig ansvaret för lotsningen. Förordning (1986:301)."
Citera
2026-07-31, 21:01
  #2703
Medlem
https://sverigesradio.se/play/artikel/9268119
Citera
2026-07-31, 21:02
  #2704
Medlem
Nationalromantiks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pexta
Det är Grok Imagine, det vägrar att låt skeppet bara fortsätta även om jag försöker tvinga. I följande så lyckas den ev få bättre deformering till en början men det blir ändå fel. Det kan händra att andra video AI:s klarar detta bättre
video 3

Snyggt jobbat!!


När man ser din video undrar man hur de inte kunde se skeppet!! Helt otroligt!
Citera
2026-07-31, 21:03
  #2705
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Zaedrews
Du tog inte med det första.



Det är ju två kockar för samma soppa. Dvs två kaptener på bryggan och i regel gäller ju att när lotsen går ombord är denna i ansvar. Det var just det som blir intressant med ansvarsfrågan om nu det visar sig att lastfartyget felat.
Det är alltid befälhavaren som har ansvar över sitt fartyg. Må vara att lotsen är ansvarig för lotsningen men det är alltid befälhavaren som ansvarig över fartyget och dess framdrift.

Det kan inträffa någon gång att befälhavaren får gå in och korrigera lotsens åtgärder. Det är mer i undantagsfall men det kan inträffa någon enstaka gång. Befälhavaren känner ju sitt fartyg bäst.
Citera
2026-07-31, 21:05
  #2706
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pexta
Det är Grok Imagine, det vägrar att låt skeppet bara fortsätta även om jag försöker tvinga. I följande så lyckas den ev få bättre deformering till en början men det blir ändå fel. Det kan händra att andra video AI:s klarar detta bättre
video 3
I din simulering kan man se hur "fort" det kan gå, vad hände sen, hur fort kan man få en bild på vad som hänt om man vart utsatt för detta.
Skulle tro att man ser till sig själv först komma till ytan och få en insikt vad som hänt sedan kollar man efter resten som var med om situationen.
Citera
2026-07-31, 21:11
  #2707
Medlem
pextas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nationalromantik
Snyggt jobbat!!


När man ser din video undrar man hur de inte kunde se skeppet!! Helt otroligt!
Tack, jag tror man får ta det med en näve salt. Kom tex skeppet direkt bakifrån och med att det ändå blåste 10 till 13 meter per sekund så kunde dom missat det om tex det. Någon kanske satte upp ett kapell om det va tillfälliga regnbyar som det nämndes. Det ska bli väldigt intressant sen när den verkliga rapporten kommer fram. Bra att Haverikommissionen är inblandad och analyserar ner det i atomer för att få klarhet i det. Det va ju en del vittnesmål och en boende sa att dom tyckte det bara va en tidsfråga innan det skulle hända.. Har själv varit mycket ute på havet och det kan va svårt att höra när vinden, regnet, motorljudet från den egna båten tystar...


Vänta nu. Det här skeppet va ju en hybrid båt från 2023. Kan driften som delvis va el bidragit till ett lägre motorljud? Har någon tagit upp det?
Citera
2026-07-31, 21:18
  #2708
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pexta
Tack, jag tror man får ta det med en näve salt. Kom tex skeppet direkt bakifrån och med att det ändå blåste 10 till 13 meter per sekund så kunde dom missat det om tex det. Någon kanske satte upp ett kapell om det va tillfälliga regnbyar som det nämndes. Det ska bli väldigt intressant sen när den verkliga rapporten kommer fram. Bra att Haverikommissionen är inblandad och analyserar ner det i atomer för att få klarhet i det. Det va ju en del vittnesmål och en boende sa att dom tyckte det bara va en tidsfråga innan det skulle hända.. Har själv varit mycket ute på havet och det kan va svårt att höra när vinden, regnet, motorljudet från den egna båten tystar...


Vänta nu. Det här skeppet va ju en hybrid båt från 2023. Kan driften som delvis va el bidragit till ett lägre motorljud? Har någon tagit upp det?

Snipan har så högt motorljud själv så du hör inte ett fartyg närma sig. Jag har själv gjort samma misstag och inte kollat bakåt på några minuter och sedan blivit överraskad av att det plötsligt legat ett stort fraktfartyg rakt bakom. Men det var aldrig någon fara och fanns gott om tid att styra bort från farleden.
Film med motorljud från en IW25:
https://www.youtube.com/watch?v=ON6Q9ETwf_c
Citera
2026-07-31, 21:20
  #2709
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pexta
Tack, jag tror man får ta det med en näve salt. Kom tex skeppet direkt bakifrån och med att det ändå blåste 10 till 13 meter per sekund så kunde dom missat det om tex det. Någon kanske satte upp ett kapell om det va tillfälliga regnbyar som det nämndes. Det ska bli väldigt intressant sen när den verkliga rapporten kommer fram. Bra att Haverikommissionen är inblandad och analyserar ner det i atomer för att få klarhet i det. Det va ju en del vittnesmål och en boende sa att dom tyckte det bara va en tidsfråga innan det skulle hända.. Har själv varit mycket ute på havet och det kan va svårt att höra när vinden, regnet, motorljudet från den egna båten tystar...


Vänta nu. Det här skeppet va ju en hybrid båt från 2023. Kan driften som delvis va el bidragit till ett lägre motorljud? Har någon tagit upp det?
Vet inte var du fått 10-13 meter per sekund ifrån för på radion säger de att vinden på platsen var nära 7 meter per sekund. De säger också att båten hade ökat hastigheten till 12,2 knop när de passerar Kattön kl 21:30.

https://www.sverigesradio.se/artikel/timme-for-timme-sa-rorde-sig-fartyget-innan-kollisionen
Citera
2026-07-31, 21:22
  #2710
Medlem
K.Blomkvists avatar
MISJE VERDE flyttar sig från området nu, långsamt 0,8 Kn.


https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:7669388/zoom:14
Citera
2026-07-31, 21:25
  #2711
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av K.Blomkvist
MISJE VERDE flyttar sig från området nu, långsamt 0,8 Kn.


https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:7669388/zoom:14

11,5 knop här:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:11.661/centery:57.924/zoom:14

De har släppt fartyget alltså. Men befälhavaren är anhållen.
Citera
2026-07-31, 21:27
  #2712
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Wolfmotherrocker
Vet inte var du fått 10-13 meter per sekund ifrån för på radion säger de att vinden på platsen var nära 7 meter per sekund. De säger också att båten hade ökat hastigheten till 12,2 knop när de passerar Kattön kl 21:30.

https://www.sverigesradio.se/artikel/timme-for-timme-sa-rorde-sig-fartyget-innan-kollisionen
Fartyget menar du....
För övrigt så är 7 m/s är inget svårt väder inte 10-13 heller det blåser såpass här 80% av året.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in