2026-06-26, 21:19
  #3469
Medlem
karlgunnars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Salmonellatv
En liten statusuppdatering på varslet på VR. Samtliga som varslas om uppsägning blir erbjudna timanställning eller förflyttning till norrtåg i Sundsvall. Samtidigt så väller det ut vakanser. Högste chefen i affären gick ut och erbjuder alla som tar extrapass ytterligare 1500 kr per pass utöver övertid etc. De vill också köpa ytterligare 31 veckor under sommaren då de inte kan lösa vakanserna. VR har fått ställa in ett stort antal avgångar redan pga personalbrist.

En del kollegor vägrar hjälpa till och ta övertid pga sättet VR behandlar sina anställda. En annan del gottar sig och tar så många pass de kan. Och en annan del är så illa tvungna att ta övertidspass för att få vardagen att gå ihop. Samtidigt så har en tågvärd spårat ur totalt på personalens interna Facebook-grupp då en kollega ansåg att man inte skulle ta extrapass för att gynna arbetsgivaren. Tågvärden börjar då veva om att alla har rätt ta extrapass etc och helt plötsligt vill hon ha pengar för att ta sin katt till veterinären.

Så där befinner vi oss just nu. En riktig toppensommar!

Som vanligt på efterblivna järnvägen, dom enda som gnetar satan är dom som är på lägsta lönesteget och nyss fått hägring om pengar dom aldrig haft förut, dom går aldrig att stoppa förutom extrem mobbing osv. Men så är det med blandat barn och vuxna. Jag kommer ju aldrig gneta iaf om det blir varsel, vilket det lär bli.
Citera
2026-06-30, 18:03
  #3470
Medlem
VR sparkar nu också den gamle VDn och ersätter honom med en ny.
Citera
2026-07-01, 17:13
  #3471
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Salmonellatv
VR sparkar nu också den gamle VDn och ersätter honom med en ny.

Är det det här?
https://www.jarnvagsnyheter.se/20260528/18684/chefbyte-vr-oresundstag

Eller har det sparkats fler chefer?
Citera
2026-07-01, 22:17
  #3472
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
Är det det här?
https://www.jarnvagsnyheter.se/20260528/18684/chefbyte-vr-oresundstag

Eller har det sparkats fler chefer?

Det är affärsområdeschefen de bytt ut som du länkade till. De har också bytt VD. Kommer nog mer info snart. Men den svenske VDn fick avgå hastigt och lustigt.

https://www.bussmagasinet.se/2026/06/han-ska-leda-vrs-upphandlade-trafik-i-sverige/
__________________
Senast redigerad av Salmonellatv 2026-07-01 kl. 22:20.
Citera
2026-07-02, 09:40
  #3473
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Salmonellatv
En liten statusuppdatering på varslet på VR. Samtliga som varslas om uppsägning blir erbjudna timanställning eller förflyttning till norrtåg i Sundsvall. Samtidigt så väller det ut vakanser. Högste chefen i affären gick ut och erbjuder alla som tar extrapass ytterligare 1500 kr per pass utöver övertid etc. De vill också köpa ytterligare 31 veckor under sommaren då de inte kan lösa vakanserna. VR har fått ställa in ett stort antal avgångar redan pga personalbrist.

En del kollegor vägrar hjälpa till och ta övertid pga sättet VR behandlar sina anställda. En annan del gottar sig och tar så många pass de kan. Och en annan del är så illa tvungna att ta övertidspass för att få vardagen att gå ihop. Samtidigt så har en tågvärd spårat ur totalt på personalens interna Facebook-grupp då en kollega ansåg att man inte skulle ta extrapass för att gynna arbetsgivaren. Tågvärden börjar då veva om att alla har rätt ta extrapass etc och helt plötsligt vill hon ha pengar för att ta sin katt till veterinären.

Så där befinner vi oss just nu. En riktig toppensommar!

Många i facebookgruppen är helt rabiata. Man beskyller kollegor istället för ledningen, precis som VR vill. Som denne individ som är allmänt känd på företaget som lite "speciell".

Dock sade denna katt-tågvärden från början att man inte skulle ta vakanser, för att sedan, efter att tågvärd #2 sade att man inte heller skulle ta vakanser (och skambelagde dom som gjorde), börja säga att det är okej att ta vakanser.

Dock är tågvärd #2 också ganska aktiv i denna facebook grupp, och brukar ofta rikta kritik till kollegor som inte gör som denne vill / har en annan åsikt.

Min åsikt är den att ingenting kommer stoppa tågföretag att försämra villkoren för oss. Exempelvis som när VR, med vilje, skulle ignorera "blandat" schemagruppens önskemål för att störa ut facket. Företagen jagar försämringar likt en svältande neandertalare jagar sitt byte för att inte dö. Det finns inget vi kan göra för att ändra detta. Skulle vi avstå vakanser kommer bara facket schabbla bort förmåner som de gjorde med 6-timmarsregeln om man började innan klockan X. Denna bransch är dödsdömd i långa loppet. Ta vakanser om du vill, ta inte om du inte vill. Mig spelar det ingen roll.

Att förhindra detta med extrem mobbning som karlgunnar skrev tror jag bara blir kontraproduktivt för allas trivsel, då det inte bara kommer skapa 2 läger med dom som är emot gnet, och dom för gnet. Det kommer skapas ett tredje läger för dom som mig tex som inte bryr sig, och dom kommer bli hatade av båda de andra lägerna. Detta gör att alla hatar alla i princip. Själv är jag inte på jobbet för att få vänner så jag bryr mig inte egentligen, men dom flesta hade mått dåligt av detta och det kan i sin tur göra att man inte samarbetar lika bra vid händelser.
Citera
2026-07-02, 14:01
  #3474
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SparsamOd1n
Många i facebookgruppen är helt rabiata. Man beskyller kollegor istället för ledningen, precis som VR vill. Som denne individ som är allmänt känd på företaget som lite "speciell".

Dock sade denna katt-tågvärden från början att man inte skulle ta vakanser, för att sedan, efter att tågvärd #2 sade att man inte heller skulle ta vakanser (och skambelagde dom som gjorde), börja säga att det är okej att ta vakanser.

Dock är tågvärd #2 också ganska aktiv i denna facebook grupp, och brukar ofta rikta kritik till kollegor som inte gör som denne vill / har en annan åsikt.

Min åsikt är den att ingenting kommer stoppa tågföretag att försämra villkoren för oss. Exempelvis som när VR, med vilje, skulle ignorera "blandat" schemagruppens önskemål för att störa ut facket. Företagen jagar försämringar likt en svältande neandertalare jagar sitt byte för att inte dö. Det finns inget vi kan göra för att ändra detta. Skulle vi avstå vakanser kommer bara facket schabbla bort förmåner som de gjorde med 6-timmarsregeln om man började innan klockan X. Denna bransch är dödsdömd i långa loppet. Ta vakanser om du vill, ta inte om du inte vill. Mig spelar det ingen roll.

Att förhindra detta med extrem mobbning som karlgunnar skrev tror jag bara blir kontraproduktivt för allas trivsel, då det inte bara kommer skapa 2 läger med dom som är emot gnet, och dom för gnet. Det kommer skapas ett tredje läger för dom som mig tex som inte bryr sig, och dom kommer bli hatade av båda de andra lägerna. Detta gör att alla hatar alla i princip. Själv är jag inte på jobbet för att få vänner så jag bryr mig inte egentligen, men dom flesta hade mått dåligt av detta och det kan i sin tur göra att man inte samarbetar lika bra vid händelser.

Mycket bra skrivet! VR använder oss nu som brickor i ett spel. Jag undrar dock hur länge till det dröjer innan det blir ”Game over” för VR.
Citera
2026-07-02, 17:41
  #3475
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SparsamOd1n
Många i facebookgruppen är helt rabiata. Man beskyller kollegor istället för ledningen, precis som VR vill. Som denne individ som är allmänt känd på företaget som lite "speciell".

Dock sade denna katt-tågvärden från början att man inte skulle ta vakanser, för att sedan, efter att tågvärd #2 sade att man inte heller skulle ta vakanser (och skambelagde dom som gjorde), börja säga att det är okej att ta vakanser.

Dock är tågvärd #2 också ganska aktiv i denna facebook grupp, och brukar ofta rikta kritik till kollegor som inte gör som denne vill / har en annan åsikt.

Min åsikt är den att ingenting kommer stoppa tågföretag att försämra villkoren för oss. Exempelvis som när VR, med vilje, skulle ignorera "blandat" schemagruppens önskemål för att störa ut facket. Företagen jagar försämringar likt en svältande neandertalare jagar sitt byte för att inte dö. Det finns inget vi kan göra för att ändra detta. Skulle vi avstå vakanser kommer bara facket schabbla bort förmåner som de gjorde med 6-timmarsregeln om man började innan klockan X. Denna bransch är dödsdömd i långa loppet. Ta vakanser om du vill, ta inte om du inte vill. Mig spelar det ingen roll.

Att förhindra detta med extrem mobbning som karlgunnar skrev tror jag bara blir kontraproduktivt för allas trivsel, då det inte bara kommer skapa 2 läger med dom som är emot gnet, och dom för gnet. Det kommer skapas ett tredje läger för dom som mig tex som inte bryr sig, och dom kommer bli hatade av båda de andra lägerna. Detta gör att alla hatar alla i princip. Själv är jag inte på jobbet för att få vänner så jag bryr mig inte egentligen, men dom flesta hade mått dåligt av detta och det kan i sin tur göra att man inte samarbetar lika bra vid händelser.

Tråkigt, det är som du säger arbetsgivaren som tjänar på att de anställda bråkar sinsemellan. Står man någorlunda enande så ökar chansen att kunna stå emot försämringarna. I långa loppet så är det såklart en politisk fråga. Politikerna i regionen kan inte fortsätta att skriva avtal baserade på uppenbara underbud om de vill få kvalité i leveransen.

Arbetsgivarna kan ju heller inte förväntas leverera god personalpolitik när de går med mångmiljonförlust. Även om det är självförvållat.

Svårt att se vem som vinner på det nuvarande systemet. Regionerna får ju trafik till låg kostnad, det är sant, men eftersom avtalen ofta slutar i dyra nödavtal och bristande underhåll på fordonen så tror jag inte att det är någon stor vinst i slutändan.

Sedan VR köpte Arriva 2022 så har de lyckats sänka omsättningen något och öka förlusterna kraftigt. Arriva hade en omsättning på ca 3,5 miljard per år, VR har lite under 3 miljarder. Arriva gick med 50 miljoner i förlust per år VR går back 160 miljoner per år.
__________________
Senast redigerad av Jobbjakt 2026-07-02 kl. 17:48.
Citera
2026-07-02, 20:01
  #3476
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
I långa loppet så är det såklart en politisk fråga. Politikerna i regionen kan inte fortsätta att skriva avtal baserade på uppenbara underbud om de vill få kvalité i leveransen.

Tanken är att den som lägger bud saka gå igenom anbudsunderlaget vad som ska levereras, finns det mest kostnadseffektiva sättet att göra det och ge bud. Hade politikerna själva kunnat beräkna vad som var det mest effektiva och därmed vad som är "rätt" bud hade de ju själva kunnat driva järnvägsföretag istället för att lägga ut jobbet.
Citera
2026-07-03, 00:25
  #3477
Medlem
Jag hänger inte riktigt med här vad som händer på VR. Har någon konkret info?

22 lokförare skulle varslas, har det minskat? Samt vilka är orterna som drabbats? (Antal per ort)


Hur många lokförare har blivit erbjudna pension?
Hur många lokförare har blivit erbjuden timmar?
Hur många lokförare har blivit erbjudna Sundsvall Norrtåg?

Om det var 22 först känns det väl ändå som att det i slutändan inte blir så många som får sluta helt? Hur många förare är man totalt?
Citera
2026-07-03, 08:04
  #3478
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Godskingen
Jag hänger inte riktigt med här vad som händer på VR. Har någon konkret info?

22 lokförare skulle varslas, har det minskat? Samt vilka är orterna som drabbats? (Antal per ort)


Hur många lokförare har blivit erbjudna pension?
Hur många lokförare har blivit erbjuden timmar?
Hur många lokförare har blivit erbjudna Sundsvall Norrtåg?

Om det var 22 först känns det väl ändå som att det i slutändan inte blir så många som får sluta helt? Hur många förare är man totalt?

Tror det blev 19st för dom löste 3 med naturliga skäl som tex pension, studieledigt osv. Några dom 19 har blivit erbjudna jobb i sundsvall på norrtåg (3st tror jag), sedan verkar resten ha blivit erbjudna timanställningar på Ötågen. Ingen blev erbjuden pension så vitt jag vet. Totalt 176 förare, men det är 1 år gamla siffror.
Citera
2026-07-03, 21:58
  #3479
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
Tanken är att den som lägger bud saka gå igenom anbudsunderlaget vad som ska levereras, finns det mest kostnadseffektiva sättet att göra det och ge bud. Hade politikerna själva kunnat beräkna vad som var det mest effektiva och därmed vad som är "rätt" bud hade de ju själva kunnat driva järnvägsföretag istället för att lägga ut jobbet.

En god tanke men den verkar inte fungera så bra i praktiken. Företagen som vinner buden går ju mest med förlust hela tiden tills ägarna tröttnar efter ett par år och drar sig ur avtalen med nödavtal och stök som resultat.

Varken de som skriver anbudsunderlagen eller de som bjuder på kontrakten verkar ha kompetens nog att göra ett bra jobb.

Bra för personalen som jobbar på järnvägen är det definitivt inte. Här är jag naturligtvis partisk eftersom jag är en av dem.

Citat:
Ursprungligen postat av SparsamOd1n
Tror det blev 19st för dom löste 3 med naturliga skäl som tex pension, studieledigt osv. Några dom 19 har blivit erbjudna jobb i sundsvall på norrtåg (3st tror jag), sedan verkar resten ha blivit erbjudna timanställningar på Ötågen. Ingen blev erbjuden pension så vitt jag vet. Totalt 176 förare, men det är 1 år gamla siffror.

176 förare bara på Öresund? Stämmer det? Trodde ni var många fler än så, 22st är ju 12,5% av totalen i sådana fall. Ett mycket större varsel än jag trodde.
Citera
2026-07-03, 22:23
  #3480
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
En god tanke men den verkar inte fungera så bra i praktiken. Företagen som vinner buden går ju mest med förlust hela tiden tills ägarna tröttnar efter ett par år och drar sig ur avtalen med nödavtal och stök som resultat.

Varken de som skriver anbudsunderlagen eller de som bjuder på kontrakten verkar ha kompetens nog att göra ett bra jobb.

Bra för personalen som jobbar på järnvägen är det definitivt inte. Här är jag naturligtvis partisk eftersom jag är en av dem.



176 förare bara på Öresund? Stämmer det? Trodde ni var många fler än så, 22st är ju 12,5% av totalen i sådana fall. Ett mycket större varsel än jag trodde.

Kan ha fel. Den är något år gammal, och kommer från en instruktör som är lite speciell, men det är den enda siffran jag har. Möjligt att någon annan öresundare här har bättre koll / nyare siffror.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in