2026-06-17, 14:39
  #3457
Medlem
Efter två år ja. Då kan ni väl inte säga det är särskilt likt fram tills dess?

Det står ju klart och tydligt att lönen är 21 610 kr under utbildningen som är 18-20 veckor.
Sedan 29 750kr från examination tills det man arbetat två år i rollen.

Jag kan alltså inte hamna i högsta lönesteget från första anställningsdag hos Green Cargo som jag gör hos SJ.

Men visst efter två år är man ikapp och har snarlik lön hos båda bolagen, absolut.
Citera
2026-06-17, 15:18
  #3458
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jompan91
Efter två år ja. Då kan ni väl inte säga det är särskilt likt fram tills dess?

Det står ju klart och tydligt att lönen är 21 610 kr under utbildningen som är 18-20 veckor.
Sedan 29 750kr från examination tills det man arbetat två år i rollen.

Jag kan alltså inte hamna i högsta lönesteget från första anställningsdag hos Green Cargo som jag gör hos SJ.

Men visst efter två år är man ikapp och har snarlik lön hos båda bolagen, absolut.

Det brukar vara liknande hos SJ att det är efter 2 år du hamnar i slutsteget, varför du gör det redan nu vet jag inte,
men det är ju möjligt att du hade fått slutlönesteget även hos GC?
Det är ju liknande tariffsystem, så allt annat lika i stort.

Men bara att graulera dig! :-)
__________________
Senast redigerad av JoyyeBoy 2026-06-17 kl. 15:22.
Citera
2026-06-17, 17:14
  #3459
Medlem
Pågatågens nya lön inlagd.

Onrail 50365kr/mån (2026)
SJ Stockholmståg 49318kr/mån (2026)
Pågatågen 47512kr/mån (2026)
Öresundstågen 47481kr/mån (2026)
Snälltåget 46150kr/mån (2026)
SJ Götalandståg 45873kr/mån (2026)
Trainpool 44687kr/mån (2025)
Arlanda Express 44621kr/mån (2024)
Mälartåg 44598kr/mån (2026)
Pro Train 44340kr/mån (2025)
Lokförargruppen 43000kr/mån (2023 eller äldre)
Green Cargo 42940kr/mån (2026)
SJ 42570kr/mån (2026)
VR Snabbtåg 42126kr/mån (2025)
Tåg i Bergslagen 41750kr/mån (2025)
Hector Rail 41693kr/mån (2024)
Traindrivers 41269kr/mån (2023 eller äldre)
Vy Tåg 41159kr/mån (2025)
Railcare 40820kr/mån (2024)
Sandahls 40784kr/mån (2024)
TX Logistik 40200kr/mån (2023 eller äldre)
Östgötapendeln 40155kr/mån (2024)
Vy Nattåg 40192kr/mån med Norge-tillägg (2023 eller äldre)
SJ Norrlandståg 39365kr/mån (2023 eller äldre)
LKAB Malmtrafik 39215kr/mån (2025)
CFL Cargo 37903kr/mån (2023 eller äldre)
Tågab 35819kr/mån (2023 eller äldre)
Citera
2026-06-17, 18:05
  #3460
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JoyyeBoy
Det brukar vara liknande hos SJ att det är efter 2 år du hamnar i slutsteget, varför du gör det redan nu vet jag inte,
men det är ju möjligt att du hade fått slutlönesteget även hos GC?
Det är ju liknande tariffsystem, så allt annat lika i stort.

Men bara att graulera dig! :-)

Kan ju vara så också!

Tusen tack, är grymt taggad!
Citera
2026-06-18, 10:05
  #3461
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jompan91
Efter två år ja. Då kan ni väl inte säga det är särskilt likt fram tills dess?

Det står ju klart och tydligt att lönen är 21 610 kr under utbildningen som är 18-20 veckor.
Sedan 29 750kr från examination tills det man arbetat två år i rollen.

Jag kan alltså inte hamna i högsta lönesteget från första anställningsdag hos Green Cargo som jag gör hos SJ.

Men visst efter två år är man ikapp och har snarlik lön hos båda bolagen, absolut.

Om du hamnar i högsta lönesteget hos SJ lär du ju ha kunnat göra det hos GC också. Du får ju jämföra äpplen med äpplen och inte äpplen med päron. SJ och GC har överlag väldigt lika lönesteg i sina avtal.

Du har ju fått en avvikande överenskommelse med SJ där du slipper gå igenom deras lönesteg.
Citera
2026-06-24, 10:51
  #3462
Avslutad
Varför heter det fordonsoperatör och bangårdsoperatör nu för tiden? Det är väl växlare vi pratar om?
Citera
2026-06-24, 15:44
  #3463
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av svetsarnyllet
Varför heter det fordonsoperatör och bangårdsoperatör nu för tiden? Det är väl växlare vi pratar om?

Språk är levande och förändras?
Varför heter det lokalvårdare och inte städare?
Jag tror folk fattar oavsett vilket ord du använder.
Citera
2026-06-25, 12:00
  #3464
Medlem
En liten statusuppdatering på varslet på VR. Samtliga som varslas om uppsägning blir erbjudna timanställning eller förflyttning till norrtåg i Sundsvall. Samtidigt så väller det ut vakanser. Högste chefen i affären gick ut och erbjuder alla som tar extrapass ytterligare 1500 kr per pass utöver övertid etc. De vill också köpa ytterligare 31 veckor under sommaren då de inte kan lösa vakanserna. VR har fått ställa in ett stort antal avgångar redan pga personalbrist.

En del kollegor vägrar hjälpa till och ta övertid pga sättet VR behandlar sina anställda. En annan del gottar sig och tar så många pass de kan. Och en annan del är så illa tvungna att ta övertidspass för att få vardagen att gå ihop. Samtidigt så har en tågvärd spårat ur totalt på personalens interna Facebook-grupp då en kollega ansåg att man inte skulle ta extrapass för att gynna arbetsgivaren. Tågvärden börjar då veva om att alla har rätt ta extrapass etc och helt plötsligt vill hon ha pengar för att ta sin katt till veterinären.

Så där befinner vi oss just nu. En riktig toppensommar!
Citera
2026-06-25, 17:00
  #3465
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Salmonellatv
Samtidigt så har en tågvärd spårat ur totalt på personalens interna Facebook-grupp då en kollega ansåg att man inte skulle ta extrapass för att gynna arbetsgivaren. Tågvärden börjar då veva om att alla har rätt ta extrapass etc och helt plötsligt vill hon ha pengar för att ta sin katt till veterinären.

😂😂

Moralen försvinner helt när pengar kommer in i bilden för vissa. Schysst att kasta ”katten” under bussen haha
Citera
2026-06-25, 18:47
  #3466
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Salmonellatv
En liten statusuppdatering på varslet på VR. Samtliga som varslas om uppsägning blir erbjudna timanställning eller förflyttning till norrtåg i Sundsvall. Samtidigt så väller det ut vakanser. Högste chefen i affären gick ut och erbjuder alla som tar extrapass ytterligare 1500 kr per pass utöver övertid etc. De vill också köpa ytterligare 31 veckor under sommaren då de inte kan lösa vakanserna. VR har fått ställa in ett stort antal avgångar redan pga personalbrist.

En del kollegor vägrar hjälpa till och ta övertid pga sättet VR behandlar sina anställda. En annan del gottar sig och tar så många pass de kan. Och en annan del är så illa tvungna att ta övertidspass för att få vardagen att gå ihop. Samtidigt så har en tågvärd spårat ur totalt på personalens interna Facebook-grupp då en kollega ansåg att man inte skulle ta extrapass för att gynna arbetsgivaren. Tågvärden börjar då veva om att alla har rätt ta extrapass etc och helt plötsligt vill hon ha pengar för att ta sin katt till veterinären.

Så där befinner vi oss just nu. En riktig toppensommar!

Låter ju som att timanställning kan funka bra om det är så mycket vakanser. Fint att vissa visar solidaritet för kollegorna men total enighet uppnås ju tyvärr sällan. Arbetsgivaren gnuggar ju såklart händerna, VR trivs nog bra med att ilskan riktas mot personer inom kollektivet snarare än mot dem.

Om alla får stanna på timanställning så har det nog ändå gott så bra som man hade kunnat hoppas på. Hoppas det inte är något sorts fulspel VR bara, för att tvinga fram osäkra timanställningar för alla på sikt.
Citera
2026-06-25, 22:07
  #3467
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jobbjakt
Låter ju som att timanställning kan funka bra om det är så mycket vakanser. Fint att vissa visar solidaritet för kollegorna men total enighet uppnås ju tyvärr sällan. Arbetsgivaren gnuggar ju såklart händerna, VR trivs nog bra med att ilskan riktas mot personer inom kollektivet snarare än mot dem.

Om alla får stanna på timanställning så har det nog ändå gott så bra som man hade kunnat hoppas på. Hoppas det inte är något sorts fulspel VR bara, för att tvinga fram osäkra timanställningar för alla på sikt.

Vi får väl se om man får några timmar när det väl är dags. Högste chefen gick ut idag och sa att det ansträngda vakansläget bara är under sommaren.
Citera
2026-06-26, 17:36
  #3468
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jompan91
Efter två år ja. Då kan ni väl inte säga det är särskilt likt fram tills dess?

Det står ju klart och tydligt att lönen är 21 610 kr under utbildningen som är 18-20 veckor.
Sedan 29 750kr från examination tills det man arbetat två år i rollen.

Jag kan alltså inte hamna i högsta lönesteget från första anställningsdag hos Green Cargo som jag gör hos SJ.

Men visst efter två år är man ikapp och har snarlik lön hos båda bolagen, absolut.

21610 kr utbildningslön är för lite! Lägsta lön i branschen är från och med 1 maj 22857kr!
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in