Ferrari har släppt sin första elbil - Ferrari Luce

Legendariske Ferrarichefen Luca di Montezemolo - under vars tid Ferrari ploppade fram hur många motordrivna konstverk som helst - skräder inte orden:



Politikern Varlo Valenda, som tidigare jobbat på Ferrari, är lika ilsk:


Fan, alltså!

https://carup.se/ex-chefer-rasar-mot-ferraris-elbil-ta-bort-hasten/#google_vignette

Jag kan inte säga att den är ful för den är ju - ingenting! En nullitet. I total avsaknad av konstnärligt värde.

Hmm…inser att jag nog egentligen sade att den är jävulskt ful…


Det var precis min tanke när jag såg Luce-eländet. De vackrare gamla Ferrarimodellerna kommer att bli värdefulla samlarobjekt. Som Bugattis från 1920- och 30-talen.

För tio år sedan hade jag möjligheten att köpa en Testarossa i fint skick för drygt 400.000. Jag var sugen men hade ingen garageplats. Aj, vad jag ångrar det nu!

Marc Newson, den ene designern av Luce, har tidigare gjort en konceptbil åt Ford.

När man ser den undrar man verkligen hur Ferrari kunde anlita honom. Herregud: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_021C

Som jag förstår är inte den tänkta marknaden traditionella Ferarriköpare utan mer "techframåtlutande" rika personer, inte minst i kina. Så en ny kundgrupp.

Utseendet är en smaksak, men en sak som inte jag kopplar till Ferrari är fyradörrars familjebil.
Och jag tycker inte att Ferrari bilar generellt sett har blivit snyggare de senaste decennierna. Luftmotstånd och marktryck verkar viktigare än utseende. Vilket jag tycker är fullt rimligt.
Jag, inte målgrupp, har aldrig uppfattat acceleration 0-100 som något viktigt för Ferrari. Det verkar vara varvtider som räknas.

När Jaguar gjorde sin lansering med Type 01 trodde jag aldrig att någon skulle slå dem. Ferrari kommer in och säger "hold my beer".

Ännu bättre, priset kommer vara 550000 € och det är före tillval. Som jämförelse, Rolls Royce Spectre som är deras rena elbil och har fått bra recensioner, kostar "bara" ca 400000€.

Sedan är den inte bättre på någonting, inte snabbare, inte bättre räckvidd, laddar inte snabbare. Snacka om att devalvera Ferrarimärket.

Ska bli skoj att se hur denna Ferrari tokfloppar.

Priset blir givetvis ett problem. Ca 6 miljoner kronor är tufft, särskilt som konkurrensen med andra elbilars prestanda är ännu tuffare. Nya Polestar 5 gör 0-100 på 3,2 sekunder och får en räckvidd på 90 mil. Den kostar en struntsumma i jämförelse.

Den gruppen at annorlunda än i väst. Främst är den mera skrikig, man vill verkligen förmedla att man har pengar. T.ex. löjligt stora grillar ser man ofta på dyra kinesiska bilar som tom får BMW att få mindrevärdeskomplex. Det ska vara bling bling, mycket sånt.

Ferrari Luce har ingenting i den riktningen utan ser mera ut som en Opel.

Tesla S förefaller falla isär fortare än en pappkartong i spöregn.

Ser dock bättre ut än denna Luce som bara designern som ritade den kan älska .

Förolämpning mot Opel.

Bilen har redan väckt stort intresse, speciellt hos sjukt rika asiater, så den begränsade upplagan kommer garanterat att sälja slut snabbt.

Dessutom spelar det ingen roll vad ni livegna har för åsikt i frågan då ni kanske på sin höjd har råd att köpa ett komplett Ferrari bakhjul.

Er avundsjuka är skrattretande.

Det är tydligen dålig idé att designa en bil när man kommit hem från krogen på fyllan.
Ja Ferrari kommer att få problem. Jag misstänker Ferraris ledning tror de är odödliga. Det är något de kan få ångra.
Jaguar trodde säkert att de var totalt odödliga på 90-talet med ny uppsättning av XJ inkl XJR samt då nya XK8. Vad hände senare?


Antingen blir de gamla Ferrarimodellerna samlarobjek, eller så dalar hela märket och de blir billigare. Jaguar kan man tydligen fynda idag.

Ush, det gör ont att höra det där med Testarossan. Garageplats är tyvärr hårdvaluta. Du skall veta hur många gånger jag orsakat dålig stämning på lägenhetsvisningar med diverse mäklare.
"Garage skulle finnas stod det skrivet...." "Inget nu men det är lugnt område..."
Brukar fråga lite snällt om mäklaren kan skriva på skuldbrev där de förbinder sig låna ut sin bil till mig om min drabbas av stöld eller skall in på rekond? Mäklaren får vinballe direkt och inget köp blir av.
Jag är inte en av dem som accepterar att köra omkring i en fågelnerskiten Hyundai i30 med sne hjulinställning.


Accelerationen har liksom alltid funnits där. Sedan hade kanske varvtiden inte blivit den bästa med Ferrari 308.
Ferrari har som tillverkare fått pisk många gånger inom prestanda. Deras F355 fick till exempel spö i nästan allt av Honda NSX*. Men det fann ett område där Hondan inte kunde mäta sig. Känslan! Det är fortfarande en grym känsla att sitta i en Ferrari.

*)Mitt uttalande här är lite vad folk tycker generellt. Jag själv har kört Ferrari F430 och nya Honda/Accura NSX (gen II). Jag gillade Ferrarin, men jag var överkär in NSX. Men så är jag inte som alla andra.


Inte så konstigt när man skruvat ihop Teslan med prylar från Clas Ohlsons lågpriskorg.
Även om Ferrari Luce är bättre ihopskruvad så nej, bara nej! Dessutom är detta Ferraris första elbil och den lär ha barnsjukdomar. Glöm inte krånglet med batterierna som LaFerrari hade.