Citat:
Ursprungligen postat av
TheSamePerson
Laddlock gungerar säkert. Annars kör så som jag gör med alla svåra ord där jag säger "den här grejen, du vet, som man bla bla". Då förstår oftast alla oavsett vilket ord det gäller.
Laddkontaktlucka borde logiken döpa den till. Exempelvis såg jag någon beskriva Skodas lösning att förvara isskrapan som "sitter i tanklocksluckan" på bilarna med förbränningsmotor.
Oavsett bilens drivmetod finns ett yttre lock som täcker, aerodynamiskt, estetiskt. Det var länge sedan tankens förlängningsrör slutade med det runda locket som synlig ändpunkt i själva karosskiktet, och byttes mot en dold bakom lock. Bortsett utseendet också svårare att stjäla bränsle.
Undantag finns fortfarande där grisdyra sportbilar har ett runt lock av metall synligt "utanpå" som en nostalgisk vink till gamla tävlingsbilar. Den som har råd med en Singer DLS kan ju bekräfta om den går raka vägen ner i tanken utan inre ytterligare lock.
Arbetsfordon och lastbilar kanske fortfarande alla har exponerad tank och lock.