2026-04-05, 14:33
  #73
Medlem
TrueCs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av torstenejag
Det är dags att vi slutar låtsas. Varje gång jag hör någon gapa om att elbilar är ”leksaker” eller att ”batterierna dör i kylan”, så hör jag egentligen bara en sak: ekot i en tom plånbok. Det är den stora livslögnen som ni bensin-nostalgiker klamrar er fast vid för att slippa erkänna att ni sitter fast i ett ekonomiskt träsk.
Ni står där vid pumpen och ser hundralapparna rulla iväg snabbare än en krogrunda i Stockholm, medan ni desperat försöker intala er själva att det är ”frihet”. Frihet? Att vara slav under oljebolagens dagsform och behöva boka tid för oljebyten som om bilen vore en multisjuk pensionär? Det är inte frihet, det är ett dyrt jävla hantverksprojekt som ingen bad om.
Jag ser er i era gamla tyska premiumbilar från 2014. Ni försöker se coola ut, men vi vet alla att ni håller andan varje gång ni vrider om nyckeln. ”Startar den idag, eller ska den kosta tolv papp i ’diverse packningar’?”. Det är en patetisk dans. Ni hatar elbilen för att den har gjort era motorer omoderna över en natt. Ni kör omkring i tekniska museum och betalar för det som om det vore lyx.
”Men körkänslan då!” snyftar ni. Vilken körkänsla? Vibrationerna i ratten som ger en nervskador? Det där trötta brölet från en motor som kämpar för sitt liv bara för att komma upp i nittio? Min bil drar ifrån er vid rödljuset innan ni ens hunnit få i tvåans växel på er gamla manuella låda som känns som att röra runt i en hink med grus. Det finns ingen ”själ” i en förbränningsmotor, det finns bara rörliga delar som väntar på att gå sönder.
Sanningen svider: Ni har inte råd med framtiden, så ni väljer att hata den istället. Det är så mycket enklare att dela en arg Facebook-bild om Litium-gruvor (som ni inte brydde er ett skit om förrän ni behövde ett argument) än att erkänna att kalkylen för en elbil faktiskt äter upp er gamla skrothög till frukost.
Under tiden rullar jag ljudlöst förbi. Jag laddar för en spottstyver medan ni finansierar nästa skrytbygge i Dubai med varje tankning. Njut av er ”karaktär” och era tändstift. Själv njuter jag av att ha pengar över på kontot och en bil som faktiskt fungerar.
Men visst, fortsätt ni att putsa på era reliker. Det är ju viktigt att någon håller igång skrotupplagen.

Jag tror att du är en boomer som bara missuppfattat hela grejen. Jag lägger helt enkelt hellre pengarna på värdeskapande saker, inte ett leasingkontrakt på 7k i månaden. Eller casha 700k av mina tillgångar, minst lika jävla korkat.

Jag köpte en sån tysk premiumbil som var tre år gammal 2017 för 200k. Sålde den för 210k 2020. Köpte en annan tre år gammal tysk premiumbil då för 245k, nu 10.000 mil senare skulle jag få 230k vid inbyte. Kanske säljer privat som sist, och går plus på härket istället

Så det handlar varken om nostalgi eller att inte ha råd, utan om att inte vara korkad. Först säger du att vi inte har råd, sen pratar du om hundralappar som försvinner vid pumpen? 😂
Även om mina 2k i soppapengar i månaden nu blir 4k

Kort sagt; den dag elbil är det säkra kortet rent ekonomiskt går jag över. Fram tills dess får ni ha era leasingteslor ifred.
Citera
2026-04-05, 14:35
  #74
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av torstenejag
Det är dags att vi slutar låtsas. Varje gång jag hör någon gapa om att elbilar är ”leksaker” eller att ”batterierna dör i kylan”, så hör jag egentligen bara en sak: ekot i en tom plånbok. Det är den stora livslögnen som ni bensin-nostalgiker klamrar er fast vid för att slippa erkänna att ni sitter fast i ett ekonomiskt träsk.
Ni står där vid pumpen och ser hundralapparna rulla iväg snabbare än en krogrunda i Stockholm, medan ni desperat försöker intala er själva att det är ”frihet”. Frihet? Att vara slav under oljebolagens dagsform och behöva boka tid för oljebyten som om bilen vore en multisjuk pensionär? Det är inte frihet, det är ett dyrt jävla hantverksprojekt som ingen bad om.
Jag ser er i era gamla tyska premiumbilar från 2014. Ni försöker se coola ut, men vi vet alla att ni håller andan varje gång ni vrider om nyckeln. ”Startar den idag, eller ska den kosta tolv papp i ’diverse packningar’?”. Det är en patetisk dans. Ni hatar elbilen för att den har gjort era motorer omoderna över en natt. Ni kör omkring i tekniska museum och betalar för det som om det vore lyx.
”Men körkänslan då!” snyftar ni. Vilken körkänsla? Vibrationerna i ratten som ger en nervskador? Det där trötta brölet från en motor som kämpar för sitt liv bara för att komma upp i nittio? Min bil drar ifrån er vid rödljuset innan ni ens hunnit få i tvåans växel på er gamla manuella låda som känns som att röra runt i en hink med grus. Det finns ingen ”själ” i en förbränningsmotor, det finns bara rörliga delar som väntar på att gå sönder.
Sanningen svider: Ni har inte råd med framtiden, så ni väljer att hata den istället. Det är så mycket enklare att dela en arg Facebook-bild om Litium-gruvor (som ni inte brydde er ett skit om förrän ni behövde ett argument) än att erkänna att kalkylen för en elbil faktiskt äter upp er gamla skrothög till frukost.
Under tiden rullar jag ljudlöst förbi. Jag laddar för en spottstyver medan ni finansierar nästa skrytbygge i Dubai med varje tankning. Njut av er ”karaktär” och era tändstift. Själv njuter jag av att ha pengar över på kontot och en bil som faktiskt fungerar.
Men visst, fortsätt ni att putsa på era reliker. Det är ju viktigt att någon håller igång skrotupplagen.
Har du mentala problem?

Det verkar nämligen så när läser din text.

Dessutom är ditt patetiska inlägg kontraproduktivt, men det förstår du såklart inte.
Sjuka och sektliknande grupperingar tar normalt folk avstånd från, det är inget man ha att göra med.
Så sluta skada elbilarna med sådant här nonsens.
Citera
2026-04-05, 14:43
  #75
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TrueC
Jag tror att du är en boomer som bara missuppfattat hela grejen. Jag lägger helt enkelt hellre pengarna på värdeskapande saker, inte ett leasingkontrakt på 7k i månaden. Eller casha 700k av mina tillgångar, minst lika jävla korkat.

Jag köpte en sån tysk premiumbil som var tre år gammal 2017 för 200k. Sålde den för 210k 2020. Köpte en annan tre år gammal tysk premiumbil då för 245k, nu 10.000 mil senare skulle jag få 230k vid inbyte. Kanske säljer privat som sist, och går plus på härket istället

Så det handlar varken om nostalgi eller att inte ha råd, utan om att inte vara korkad. Först säger du att vi inte har råd, sen pratar du om hundralappar som försvinner vid pumpen? 😂
Även om mina 2k i soppapengar i månaden nu blir 4k

Kort sagt; den dag elbil är det säkra kortet rent ekonomiskt går jag över. Fram tills dess får ni ha era leasingteslor ifred.
Jag förstår din poäng, men det är viktigt att inse att din affär med begagnatmarknaden var resultatet av en helt unik situation under pandemin som vi aldrig kommer se igen. Att bilar steg i värde då berodde på komponentbrist och tomma fabriker, inte på att gammal teknik plötsligt blev en bättre investering. Nu när marknaden har landat sitter du med en bil som närmar sig dyra reparationer och vars andrahandsvärde snart kommer möta verkligheten i form av höga skatter och miljözoner.
Det märks också att din bild av elbilar stannade av för några år sedan när allt handlade om Tesla. Idag ser marknaden helt annorlunda ut med seriösa europeiska och koreanska alternativ som erbjuder en helt annan byggkvalitet och komfort än vad du verkar tro. Att lägga 4 000 kronor i månaden på bensin är i min värld att elda för kråkorna när man kan köra en modern bil med fulla garantier för en bråkdel av driftskostnaden.
Elbilen är redan det säkra ekonomiska kortet för de flesta som räknar på den totala kostnaden över tid och inte bara stirrar sig blinda på inköpspriset. Men jag förstår att det känns tryggt med det man känner till. Det är helt okej att föredra sin gamla tyska premiumbil, men man ska inte lura sig själv att det är den smartaste affären i längden bara för att man hade tur med marknaden en gång under en pandemi. Det är fascinerande att du inte ser sambandet. Att 'inte ha råd' handlar i det här fallet inte om vad som finns på bankkontot, utan om förmågan att se skillnad på en investering och en utgift. Att du gladeligen skickar iväg tusentals kronor i månaden på bensin och service på en gammal bil, bara för att du slipper en högre anskaffningskostnad, är precis det jag menar med att sitta fast i ett ekonomiskt träsk. Du betalar för att underhålla en teknik som tappar i värde varje dag, medan vi andra lägger pengarna på en modern tillgång med minimala driftskostnader. Att du skrattar åt hundralapparna vid pumpen visar bara att du har vant dig vid att bli rånad av oljebolagen.
Citera
2026-04-05, 14:47
  #76
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Har du mentala problem?

Det verkar nämligen så när läser din text.

Dessutom är ditt patetiska inlägg kontraproduktivt, men det förstår du såklart inte.
Sjuka och sektliknande grupperingar tar normalt folk avstånd från, det är inget man ha att göra med.
Så sluta skada elbilarna med sådant här nonsens.
Det är nästan rörande att du ser dig själv som elbilismens ansikte utåt och känner ett sådant ansvar för 'normalt folks' uppfattning. Men att kalla en skarp ekonomisk analys för 'mentala problem' säger nog mer om din egen rädsla för att förlora godkännandet från bensin-nostalgikerna än om min text.
Om du själv kör elbil men ändå känner ett behov av att agera moralpolis så fort någon sätter hårt mot hårt, så har du missat poängen. Det är inte 'sektliknande' att peka på kejsarens nakenhet – det är att vägra be om ursäkt för att man valt en överlägsen teknik.
Du får gärna fortsätta vara den 'snälla' elbilisten som ber om lov att få finnas. Själv föredrar jag att kalla en spade för en spade, även om det råkar kränka någons föreställning om vad som är 'normalt'. Det är trots allt inte min text som skadar elbilsrörelsen – det är den dumsnälla försiktigheten som gör det
Citera
2026-04-05, 14:52
  #77
Medlem
Givetvis skaffar man en elbil, men det gäller att göra att bra köp från början. Inte alla elbilar är bra köp.

En bra förutsättning för att det ska bli lönsamt är att man har en egen laddstation vid hemmet och kan ladda när det är billig el.

Det är svårt uppnå det i en stad, betydligt lättare i ett villaområde. Det är en investering då som man själv har koll på precis som när man satsar på solpaneler och det är en bra kombination solpaneler / elbil.

Att tanka vid en publik laddstation, då är det inte lika lönsamt. Någon annan ska också ha en del av vinsten.

Men å andra sidan i en stad finns kollektivtrafik och man kan även ta steget att flytta hemmet eller arbetsplatsen närmare så att dagliga resor blir korta.
__________________
Senast redigerad av SecretGarden352 2026-04-05 kl. 14:54.
Citera
2026-04-05, 15:09
  #78
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SecretGarden352
Givetvis skaffar man en elbil, men det gäller att göra att bra köp från början. Inte alla elbilar är bra köp.

En bra förutsättning för att det ska bli lönsamt är att man har en egen laddstation vid hemmet och kan ladda när det är billig el.

Det är svårt uppnå det i en stad, betydligt lättare i ett villaområde. Det är en investering då som man själv har koll på precis som när man satsar på solpaneler och det är en bra kombination solpaneler / elbil.

Att tanka vid en publik laddstation, då är det inte lika lönsamt. Någon annan ska också ha en del av vinsten.

Men å andra sidan i en stad finns kollektivtrafik och man kan även ta steget att flytta hemmet eller arbetsplatsen närmare så att dagliga resor blir korta.
Du har helt rätt i att elbilen inte passar alla än – för att den ska bli helt självklar för den breda massan krävs det batterier som laddar lika snabbt som man tankar en bensinbil. Vi börjar närma oss med ny teknik, men vi är inte riktigt där i alla prisklasser än.
Samtidigt är det svårt att blunda för att kalkylen redan nu är riktigt vass för de som kan ladda hemma, speciellt i kombination med solceller som du nämnde. Det handlar inte om något annat än att räkna på vad som faktiskt lönar sig i längden.
Citera
2026-04-05, 15:16
  #79
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av torstenejag
Du har helt rätt i att elbilen inte passar alla än – för att den ska bli helt självklar för den breda massan krävs det batterier som laddar lika snabbt som man tankar en bensinbil. Vi börjar närma oss med ny teknik, men vi är inte riktigt där i alla prisklasser än.
Samtidigt är det svårt att blunda för att kalkylen redan nu är riktigt vass för de som kan ladda hemma, speciellt i kombination med solceller som du nämnde. Det handlar inte om något annat än att räkna på vad som faktiskt lönar sig i längden.

Jag skulle gå så långt som att säga det är med rätt planering nästan en försumbar kostnad att tanka en elbil när rätt infrastruktur är på plats. Det är en investering som man ganska lätt räknar hem. Däremot med tanke på hållbarhet och sådant så är jag osäker på hur lång tid det tar och hur mycket man egentligen tjänar.

Jag inbillar mig att man behöver vara en "flitig" användare för att kunna gå på plus inom rimlig tid, alltså det är inte en lösning för de som kör bil mindre än 1000 mil om året så att säga utan krävs man är högkonsument och använder sin elbil.

Allt enligt principen att det är lättare hämta hem en vinst om man verkligen använder prylarna man köper in så mycket som det går.
Citera
2026-04-05, 15:32
  #80
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SecretGarden352
Jag skulle gå så långt som att säga det är med rätt planering nästan en försumbar kostnad att tanka en elbil när rätt infrastruktur är på plats. Det är en investering som man ganska lätt räknar hem. Däremot med tanke på hållbarhet och sådant så är jag osäker på hur lång tid det tar och hur mycket man egentligen tjänar.

Jag inbillar mig att man behöver vara en "flitig" användare för att kunna gå på plus inom rimlig tid, alltså det är inte en lösning för de som kör bil mindre än 1000 mil om året så att säga utan krävs man är högkonsument och använder sin elbil.

Allt enligt principen att det är lättare hämta hem en vinst om man verkligen använder prylarna man köper in så mycket som det går.
Kan bara titta på mig själv , nu har iofs priset på el stuckit i väg senaste tiden m , men under 2022-2024 har jag kör enbli ca 10.000 mil , min snittkostnad för elpriset inkl alla skatter och avgifter var under denna tid 0.55 öre bilen drog ca 1.8 kw/mil = 1 kr milen , min totala kostnad för 10.000 mil= 10.000 kr , jag har även en diesel som drag ganska lite 0.6 l/mil och den hae en kostnad på samma miltal ca 120.000 kr
Citera
2026-04-05, 15:34
  #81
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TrueC
Jag tror att du är en boomer som bara missuppfattat hela grejen. Jag lägger helt enkelt hellre pengarna på värdeskapande saker, inte ett leasingkontrakt på 7k i månaden. Eller casha 700k av mina tillgångar, minst lika jävla korkat.

Jag köpte en sån tysk premiumbil som var tre år gammal 2017 för 200k. Sålde den för 210k 2020. Köpte en annan tre år gammal tysk premiumbil då för 245k, nu 10.000 mil senare skulle jag få 230k vid inbyte. Kanske säljer privat som sist, och går plus på härket istället

Så det handlar varken om nostalgi eller att inte ha råd, utan om att inte vara korkad. Först säger du att vi inte har råd, sen pratar du om hundralappar som försvinner vid pumpen? 😂
Även om mina 2k i soppapengar i månaden nu blir 4k

Kort sagt; den dag elbil är det säkra kortet rent ekonomiskt går jag över. Fram tills dess får ni ha era leasingteslor ifred.
Verkar som du hittat en guldkalv, men att du gjorde ett klipp 2017 var nog mest en lyckträff.
Jag har varit tveksam ett tag men nu har jag tagit steget till elbil. Blev en lite mer påkostad med tillräcklig sräcka mellan laddningar. 650+ enligt uppgift men verkligt verkar ligga på 450 km vinter och 550 sommar.
Men inte ny utan halva nypriset efter 2år och 2000 mil.
Ser jag på skatt/divmedelpriser och faktiskt försäkring så kommer jag att spara många tusenlappar per år jämfört med en ICE bil med motsvarande prestanda och körkänslsa.
Sen hur det blir med totalkostnad får framtiden utvisa.
Men det har väl aldrig varit speciellt billigt att äha/leasa en ny premiumbil vare sig el eller ice.
Men man måste försöka hänga med och förstå samtiden.
Sen om det är rätt tid att hoppa på får vi se, men faktum är att de som köpte ny elbil under 2010talet har fått betalat ett högt pris samt haft mycket bekymmer.
Men att du skall kunna kränga en gammal tysk långmilad ICE med vinst om det är en bruksbil ser jag som en utopi idag.
Citera
2026-04-05, 15:35
  #82
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av torstenejag
Kan bara titta på mig själv , nu har iofs priset på el stuckit i väg senaste tiden m , men under 2022-2024 har jag kör enbli ca 10.000 mil , min snittkostnad för elpriset inkl alla skatter och avgifter var under denna tid 0.55 öre bilen drog ca 1.8 kw/mil = 1 kr milen , min totala kostnad för 10.000 mil= 10.000 kr , jag har även en diesel som drag ganska lite 0.6 l/mil och den hae en kostnad på samma miltal ca 120.000 kr

Ja, det är väl en 3000 mil om året, så det är helt rimligt. Sedan bara att räkna lite till och se om man tjänade in alltihopa ppå 3 år då eller om ytterligare något/några år behövs. Men helt klart så kommer man tjäna in det och gå med vinst.

Det enda jag är lite osäker på är efter hur lång tid.

Men sedan verkar det ju vara så att efter säg 10 år, så har man även tjänat in på hela bilkostnaden i jämförelse.
Citera
2026-04-05, 15:52
  #83
Medlem
TrueCs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SkogsSaab
Verkar som du hittat en guldkalv, men att du gjorde ett klipp 2017 var nog mest en lyckträff.
Jag har varit tveksam ett tag men nu har jag tagit steget till elbil. Blev en lite mer påkostad med tillräcklig sräcka mellan laddningar. 650+ enligt uppgift men verkligt verkar ligga på 450 km vinter och 550 sommar.
Men inte ny utan halva nypriset efter 2år och 2000 mil.
Ser jag på skatt/divmedelpriser och faktiskt försäkring så kommer jag att spara många tusenlappar per år jämfört med en ICE bil med motsvarande prestanda och körkänslsa.
Sen hur det blir med totalkostnad får framtiden utvisa.
Men det har väl aldrig varit speciellt billigt att äha/leasa en ny premiumbil vare sig el eller ice.
Men man måste försöka hänga med och förstå samtiden.
Sen om det är rätt tid att hoppa på får vi se, men faktum är att de som köpte ny elbil under 2010talet har fått betalat ett högt pris samt haft mycket bekymmer.
Men att du skall kunna kränga en gammal tysk långmilad ICE med vinst om det är en bruksbil ser jag som en utopi idag.


Det är inte bara rena klipp, utan jag har haft koll på bilmarknaden, vilka paket som ger värde och vilken motor som säljer i 20 års tid. Timear alltid när en bil tagit en prisdipp och så kan jag ha den i 6000 mil och tre år utan nämnvärd värdeminskning. Endast en gång sedan 2007 har jag klivit på en mina, när jag gick 60k i minskning på en passat på tre år.

Vi kommer att komma dit med elbilar också, men än så länge är elbilsmarknaden alldeles för oförutsägbar, den går upp och ned och utvecklingen går fortfarande i rasande takt. Om tre år till kan tekniken vara föråldrad och man står med ett enormt hål i plånboken i onödan.


Just idag, med annalkande bränslekris är det så klart bra med en elbil, men säg att kriget lägger sig och ut på marknaden kommer miljontals fat som suttit i karantän, då vänder det igen och elbilar sjunker medans bilar på traditionell soppa ökar i värde.

Visst har jag råd, och kan om viljan finns, köpa en dyr fin elbil. Men jag låter andra ta dom här smällarna innan jag känner mig övertygad att hoppa på tåget
Citera
2026-04-05, 17:07
  #84
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av torstenejag
Kan bara titta på mig själv , nu har iofs priset på el stuckit i väg senaste tiden m , men under 2022-2024 har jag kör enbli ca 10.000 mil , min snittkostnad för elpriset inkl alla skatter och avgifter var under denna tid 0.55 öre bilen drog ca 1.8 kw/mil = 1 kr milen , min totala kostnad för 10.000 mil= 10.000 kr , jag har även en diesel som drag ganska lite 0.6 l/mil och den hae en kostnad på samma miltal ca 120.000 kr
Du glömde nätavgiften i din uttäkning, eller?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in