Märklig kinesisk elbil lanseras i Sverige - varför lär de sig inte?

Vad är "Klädsel i veganskt läder"? Är det hampa eller vad?

Det är en sorts plast, behandlad för att likna läder.

Ännu en kinesisk elbil lanseras nu I Sverige och övriga europa.
Det handlar om JAC E30X, en kompakt mindre elbil.

JAC själva verkar inte ens tro att elbilen ifråga blir en försäljningssucce, modellen är typgodkänd för en försäljning på max 1.500 bilar per år på EU's marknad.
Detta innebär att JAC E30X inte behöver uppfylla EU's säkerhetskrav som annars gäller för att få bilarna typgodkända i EU.
Kanske inte det smartaste sättet att ta sig in på europamarknaden?

Elbilen ifråga har nu testats av svensk motorpress:
Bilen anses vara rymlig för sin storlek, och det är i princip det enda positiva.

De negativa punkterna är många och hårda.
- skärmen känns omodern och har dålig grafik, bla med tydliga ”band” i färgövergångarna och även en layout som känns billig.

- helljus-assistenten fungerar inte och bländar inte av.

- flera knappar har ingen funktion, de bara finns där ändå..

- värmen fungerar uselt, blåser kallt upp till 26 graders inställning, och sedan allt för varmt, går inte att ha lagom temperatur i bilen.

- stolarna känns svampiga och dåliga inställningsmöjligheter, samma gäller för ratten.

- bilen har en billigare fjädring/chassi, vilket gör den ovanligt stötig vid körning.

- den är också törstig på el vid högre hastigheter, ca 3 kWh på motorväg, vilket ger en verklig räckvidd då på endast 17 mil.

- dessutom laddar bilen långsamt, 10-80% anges inte ens, men bör ta knappt en timme på en snabbladdare, 30-80% anges till 40 minuter.


JAC E30X kan nu köpas i Sverige, priset är 334.900 kronor.


Ännu en kinesisk elbil som ingen vill ha här I europa, varför lär de sig inte?
Diskutera ämnet, ge er åsikt.

Länk https://teknikensvarld.expressen.se/test-provkorningar/prov/provkorning-av-jac-e30x-515-kwh/

För att syftet är att slå ut den inhemska produktionen genom att flöda europa med 100-tal olika märken av icke typgodkända fordon som raderar europeiska tillverkare genom utspädning av marknaden och där med gör dem anonyma.

Vill man sticka ut och ha en udda bilmodell som man inte ser på var och varannan uppfart (och inte bryr sig om bristerna) så kan det säkert vara ett bra alternativ.

Ungefär som de som köpte en Lada Samara på 80-talet.

Vad är "Klädsel i veganskt läder"? Är det hampa eller vad?

Ännu en kinesisk elbil lanseras nu I Sverige och övriga europa.
Det handlar om JAC E30X, en kompakt mindre elbil.

JAC själva verkar inte ens tro att elbilen ifråga blir en försäljningssucce, modellen är typgodkänd för en försäljning på max 1.500 bilar per år på EU's marknad.
Detta innebär att JAC E30X inte behöver uppfylla EU's säkerhetskrav som annars gäller för att få bilarna typgodkända i EU.
Kanske inte det smartaste sättet att ta sig in på europamarknaden?

Elbilen ifråga har nu testats av svensk motorpress:
Bilen anses vara rymlig för sin storlek, och det är i princip det enda positiva.

De negativa punkterna är många och hårda.
- skärmen känns omodern och har dålig grafik, bla med tydliga ”band” i färgövergångarna och även en layout som känns billig.

- helljus-assistenten fungerar inte och bländar inte av.

- flera knappar har ingen funktion, de bara finns där ändå..

- värmen fungerar uselt, blåser kallt upp till 26 graders inställning, och sedan allt för varmt, går inte att ha lagom temperatur i bilen.

- stolarna känns svampiga och dåliga inställningsmöjligheter, samma gäller för ratten.

- bilen har en billigare fjädring/chassi, vilket gör den ovanligt stötig vid körning.

- den är också törstig på el vid högre hastigheter, ca 3 kWh på motorväg, vilket ger en verklig räckvidd då på endast 17 mil.

- dessutom laddar bilen långsamt, 10-80% anges inte ens, men bör ta knappt en timme på en snabbladdare, 30-80% anges till 40 minuter.


JAC E30X kan nu köpas i Sverige, priset är 334.900 kronor.


Ännu en kinesisk elbil som ingen vill ha här I europa, varför lär de sig inte?
Diskutera ämnet, ge er åsikt.

Länk https://teknikensvarld.expressen.se/test-provkorningar/prov/provkorning-av-jac-e30x-515-kwh/

Jag tänker på när MG lanserade sina elbilar i Sverige med leasingavtal för en spottstyver.

- dessutom laddar bilen långsamt, 10-80% anges inte ens, men bör ta knappt en timme på en snabbladdare, 30-80% anges till 40 minuter.