Märklig kinesisk elbil lanseras i Sverige - varför lär de sig inte?

Ännu en kinesisk elbil lanseras nu I Sverige och övriga europa.
Det handlar om JAC E30X, en kompakt mindre elbil.

JAC själva verkar inte ens tro att elbilen ifråga blir en försäljningssucce, modellen är typgodkänd för en försäljning på max 1.500 bilar per år på EU's marknad.
Detta innebär att JAC E30X inte behöver uppfylla EU's säkerhetskrav som annars gäller för att få bilarna typgodkända i EU.
Kanske inte det smartaste sättet att ta sig in på europamarknaden?

Elbilen ifråga har nu testats av svensk motorpress:
Bilen anses vara rymlig för sin storlek, och det är i princip det enda positiva.

De negativa punkterna är många och hårda.
- skärmen känns omodern och har dålig grafik, bla med tydliga ”band” i färgövergångarna och även en layout som känns billig.

- helljus-assistenten fungerar inte och bländar inte av.

- flera knappar har ingen funktion, de bara finns där ändå..

- värmen fungerar uselt, blåser kallt upp till 26 graders inställning, och sedan allt för varmt, går inte att ha lagom temperatur i bilen.

- stolarna känns svampiga och dåliga inställningsmöjligheter, samma gäller för ratten.

- bilen har en billigare fjädring/chassi, vilket gör den ovanligt stötig vid körning.

- den är också törstig på el vid högre hastigheter, ca 3 kWh på motorväg, vilket ger en verklig räckvidd då på endast 17 mil.

- dessutom laddar bilen långsamt, 10-80% anges inte ens, men bör ta knappt en timme på en snabbladdare, 30-80% anges till 40 minuter.


JAC E30X kan nu köpas i Sverige, priset är 334.900 kronor.


Ännu en kinesisk elbil som ingen vill ha här I europa, varför lär de sig inte?
Diskutera ämnet, ge er åsikt.

Länk https://teknikensvarld.expressen.se/test-provkorningar/prov/provkorning-av-jac-e30x-515-kwh/

Det där låter lite som 'OEM-tillverkare gör produkt under eget namn'. Ibland blir det bra, rätt ofta blir det sämre. Men. Ge dom ett par versioner så har dom nog fått till det. Samsung och LG gjorde också skit tidigare.

JAC har tillverkat elbilar sedan 2009, det är 17 år.

Under eget namn, eller som OEM åt ett annat företag?

Det är en egen biltillverkare ja.
Varför hänger du upp dig på det?

”-flera knappar har ingen funktion, de bara finns där ändå”.

Underbart. Är bara priset det rätta så slår jag till….

Hade den varit 100k billigare hade den sålt som smör i solsken.

Hade nog inte varit tillräckligt, det är svårt att se kundgruppen, och varför man skulle välja just denna bil.

För att i ena fallet så är jag beredd att ge dom en pass, men om dom har byggt bilar i egen regi sedan länge så är det alldeles för många tveksamma beslut och jag ger dom bakläxa. Det är liksom okej om ens första försök är pruttkass, men inte när det är försök XXY.


Ja, för under 200K så tror jag att många kan förbise dom flesta, om inte alla, knepigheter.

EU är desperata att nå sina omöjliga mål så nu släpps vilket skit som helst in bara det är elbilar och deras statistik ser bra ut.

Hur många liv och resurser ska gå till spillo innan de agerar?

Nej men folk köper alltid billiga grejer.
Jag tänker på när MG lanserade sina elbilar i Sverige med leasingavtal för en spottstyver.

Eller Dacia som är ganska populära trots usla resultat i Euro-ncap.

Dacia är populära eftersom att de är billiga, den näst mest populära bilen är väl nån liten KIA som även den inte är speciellt bekväm eller krocksäker. Men billig och bränslesnål är den.

Majoriteten vill bara ta sig från A till B så billigt och smidigt som möjligt. Felet med elbilar överlag är att i princip allt säljs för lyxbilspriser, trots att det bara är billig skit som inte håller på sikt och som inte kan lagas när skiten havererar.