Märklig kinesisk elbil lanseras i Sverige - varför lär de sig inte?

Precis min tes! Därför tror jag nämnda elbil skulle sålt som smör i solsken om den varit 100k billigare.

335k för hemskt ful låda full av Kina skit.
Helt galet och det värsta är att det kommer vara de som köper denna absurda skrothög också.

Det är enkelt, Kinesiska staten har betalat bilens tillverkningskostnad via bidrag till JAC.
Bilen skickas till Europa för att varje sån här skräpbil som säljs betyder en mindre bil såld av europeiska biltillverkare. Målet är att de europeiska tillverkarna ska gå i konkurs.
Om de medvetet lagt sig under nivån för att slippa säkerhetsgranskning så ör nog säkerheten i bilen urkass. Men de lär sälja 1500 ex om de är billiga. Folk älskar billigt skit.

I vanliga fall när det släpps nya modeller av kända märken pratar man mycket om säkerhet och säkerhetsfunktioner men med dessa nya elbilar står det absolut noll om det. Krävs det ingen säkerhet när man kommer till elbilar?

Svaret ges redan i artikeln som länkas i trådstarten; det finns bättre produkter till liknande pris från etablerade tillverkare, så varför skulle nphon vilja köpa en kinesisk Temu-bil? Fast det är klart; är man så dum att man betalar 335 000 för en liten elbil när man kan köpa en riktig bil med beprövad teknik kanske man får en kick av att köpa det sämsta av det sämsta.

Målgruppen är troligen såna som du .
Först köper du en liten plastig elbil från en tillverkare känd för sin tveksamma kvalitet .
Du får byta motor och drivlina gång på gång , tur att pedalgummit sitter kvar åtminstone .

Sedan skaffar du ännu en liten plastig elbil från ännu en tillverkare av samma kaliber , denna gång från Kina , och förväntar dig att resultatet ska bli något annat ......

Vore ju fullt logiskt om just du köpte denna troligen lågkvalitativa skitbil och försvarade den in i döden med femtioelva trådar här på Flashback som hyllar kommunistkina och berättar hur normalt det är att hjulen ramlar loss om man nyser i bilen

Den kostar egentligen 10–15 000 dollar, men EU:s tullar mot grön kinesisk teknik driver upp priset, och på det läggs sedan en mängd andra avgifter och skatter.

Det låter rimligt.

Är det inte batterierna på elbilar som driver upp priserna.
Även en elektrisk småbil är "dyr" jämfört med en bensindriven i samma storlek.

JAC gör förövrigt gaffeltruckar till industri och lager sedan år 2003.

De har även något samarbete med wv på elektrifiering av lätta lastbilar enl AI.

Var lämnar man in kinapuffen för reparation då? Vem fan är åf för skiten?

Är det här "vi har producerat för många, vi måste göra oss av med dem"? Men för 334 900 SEK, är det ett bra sätt att göra sig av med överproduktion?

Vad är "Klädsel i veganskt läder"? Är det hampa eller vad?