Citat:
Ursprungligen postat av
no-more-scam
... Klart det finn massor med fotografier av himmlen när dom gamla jetmotorerna sprutade ut fuktig exhaust ...
Va bra, då är vi överens om att kvarliggande contrails fanns långt innan sekelskiftet.
Citat:
Ursprungligen postat av
no-more-scam
.... før motorerna utvecklats till dagens High Bypass Turbo Fan motorer som har 70-90% mindre avgaser för att man använder bara bypass luft som kraft i stället.
Dane Wigington och Geoengineeringwatch har förklaringen på dessa motorers egenskaper på hemsidan, som vi diskuterats tusen ggr. ...
Du och Wigington har fel, självklart kan även High-Bypass motorer skapa contrails. Vad som är avgörande är inte om de har blivit "effektivare" utan det faktum att de ändå förbrukar bränsle. Ett bränsle som vid förbränning skapar vatten.
En modern Boeing 777 förbrukar cirka 8000kg bränsle varje timme vilket vid förbränning skapar cirka
12000kg vatten. Och vid kall väderlek kommer det vattnet att kondensera och bilda strimmor av moln.
Vidare finns det flera vetenskapliga studier som visar att moderna hi-bypass lättare skapar contrails än äldre motorer. Ett av flera exempel:
Citat:
The analysis showed that higher bypass ratios enhance jet mixing in the near field, increasing soot activation and droplet freezing processes and resulting in initial contrail properties that are less sensitive to ambient temperatures.
https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/1.C038376
Svart på vitt att Wigington har fel. Och att han ännu inte har tagit detta till sig visar att han är en ljugande charlatan som medvetet sprider osanningar.